Witajcie,

mam pytanko dotyczace sterowania klimatyzacja automatyczna. Otorz:

Czy po wlaczeniu nawiewu i ustawieniu zadanej temperatury (nie mowie tu o trybie AUTO) sprezarka powinna chodzic caly czas, dopoki nie uzyje funkcji ECO? wg obserwacji dziala to tak: (prosze info jesli moj tryb rozumowania jest bledny).

- "sterowanie reczne klimatyzacja"

wlaczam nawiew. Ustawiam 21 C i reguluje sile nawiewu recznie. Klima chodzi.

- "sterowanie automatyczne klimatyzacja"

Ustawiam 21 C i wlaczam AUTO - klima zalacza sie i wylacza w zaleznosici od temperatury.

- "sterowanie nawiewem bez klimy"

Ustawiam 21 C i tryb ECO a sile nawiewu reguluje recznie - z nawiewu leci powietrze z zewnatrz o zadanej temperaturze (oczywiscie w miare mozliwosci)

- "Sterowanie automatyczne bez klimy " - ustawiam 21 C ECO i tryb AUTO. System w miare mozliwosci probuje utrzymac temperature nie uzywajac klimatyzacji.

Tak to powinno dzialac?

hehe...

ja tez bardzo chetnie bym sie dowiedzial jak to dziala dokladnie

ja jezdze caly czas na auto i 19-21 stopni

IMO jak wylaczysz auto to te 21 stopni nic nie znaczy, kompresor chodzi caly czas a Ty regulujesz tylko sile nawiewu.

Jesli chodzi o ECO to nie wiem, w skodzie jest cos takiego jak ECON i oznacza to, ze kompresor nie chodzi leci powietrze z zewnatrz ewentualnie, jesli w srodku jest za zimno to wlacza sie ogrzewanie.

> IMO jak wylaczysz auto to te 21 stopni nic nie znaczy, kompresor

> chodzi caly czas a Ty regulujesz tylko sile nawiewu.

co to to napewno nie. Jak jest AUTO i powiedzmy 21 stopni to juz sily nawiewu nie ustawiasz. sam sobie dopompuje wiecej, mniej powietrza byle utrzymwac 21 stopni

> Jesli chodzi o ECO to nie wiem, w skodzie jest cos takiego jak ECON i

> oznacza to, ze kompresor nie chodzi leci powietrze z zewnatrz

> ewentualnie, jesli w srodku jest za zimno to wlacza sie

> ogrzewanie.

to to chyba sie zgadza

Z MOJEJ OBSERWACJI (ODCZUC)

> co to to napewno nie. Jak jest AUTO i powiedzmy 21 stopni to juz sily

> nawiewu nie ustawiasz. sam sobie dopompuje wiecej, mniej

> powietrza byle utrzymwac 21 stopni

> to to chyba sie zgadza

> Z MOJEJ OBSERWACJI (ODCZUC)

ja napisalem o WYLACZENIU auto, u mnie jak cykne zmiane obrotow dmuchawy to tryb AUTO sie wylacza

> ja napisalem o WYLACZENIU auto, u mnie jak cykne zmiane obrotow

> dmuchawy to tryb AUTO sie wylacza

przepraszam (restecpa) zle odczytalem

Mialem rowniez pare problemow z klima automatyczną dopoki nie przeczytalem polskiej instrukcji obslugi samochodu !!! Jak nie masz polskiej wersji to podjedz do salonu OPLA i Ci skseruja (tak ja zrobilem bo mialem tylko po francusku).Opis automatycznej klimy jest tylko w nowych wersjach instrukcji (chyba najwczesniej z roku 2005).

Pokrótce:

1) tryb ECO zawsze wyłącza sprężarkę (klimatyzacja działa tak jak zwykłe nawiewy w aucie bez klimatyzacji) nawet w trybie AUTO,

2) tryb AUTO - czujnik ktory masz przy szybie kieruje odpowiednio sila nawiewu i rozdzialem powietrza do poszczegolnych kanalow.Oczywiscie zgodnie z zadana temperatura czyli przy 19 stopniach jezeli na zewnatrz jest +27 to sila nawiewu jest większa.

3) Klimatyzacja dziala zawsze gdy wylaczony jest tryb ECO i temperatura jest nie nizsza niz 5 stopni. DLaczego dlatego ze sluzy do osuszania z wilgoci przedniej szyby zeby nie parowala!!!

> Mialem rowniez pare problemow z klima automatyczną dopoki nie

> przeczytalem polskiej instrukcji obslugi samochodu !!!

No tak, aczkolwiek nie ma tam wszystkich, interesujących mnie informacji

Małe pytanie posiadacza manuala z dodatkowymi czujnikami temperatury nawiewu i temperatury wewnętrznej. Czy po nastawieniu na Auto i temp. 20*C nawiewa wam tą temperaturą czy też np. 5*C (no, u mnie przy 20*C najniższa tempreatura schłodzenia powietrza) i do osiągnięcia zadanej temperatury nawiewa chłodnym powietrzem? Tak się zastanawiam, bo przy manualu to włączam chłodzenie na temp. ok. 10*C, reguluję nadmuch na nogi i boczne kratki (zamykam przednie, żeby nie dostać zimnym powietrzem po twarzy i szyji) jak teperatura spadnie do ok 22*C reguluję nadmuch na jakieś 15 - 17*C i 2 stopień wentylatora i trzymam tą temperaturę w samochodzie.

Skuteczne przy obecnych temperaturach (28 - 30*C).

Przy manualnu warto zainstalować czujniki temperatur wewnętrznej i nadmuchu. Ja kupiłem na allegro (wygląda toto prawie jak wyświetlacz klimatronika) zmodyfikowałem lekko - wylutowałem czujnik wewnętrzny z wyświetlacza, dolutowałem na końcu kabla, który umieściłem w optymalnym do mierzenia temperatury miejscu (pod kolumną kierownicy, tak aby nic go nie grzało i nie chłodziło ). Dodatkowo domontowałem wyłącznik podświetlenia, żeby ustrojstwo cały czas nie świeciło (podświetlenie niezły bajer, ale po krótkim czasie bokiem wychodzi). Trochę zabawy,ale teraz wiem dość dokładnie ile mam w środku samochodu i jaka jest temperatura nawiewu (czujnik umieszczony w nawiewach dolnych i trochę oszukuje - zawyża o 1*C). Chyba większość właścicieli manuala po prostu włącza klimatyzację i... już. A, że użytkownik narażony jest wtedy na spory szok termiczny to o tym już nikt nie myśli - temperatura na zewnątrz 30*C, nagrzany samochód do ponad 40, strumień lodowatego powietrza (u mnie 7*C przy 30*C na zewnątrz!) na twarz może daje przyjemne poczucie chłodu, ale na pewno nie jest zdrowe! Późnej narzekania, że klimatyzacja powoduje choroby, przeziębienia itd... A wystarczy trochę pomyśleć, prawda?