Witam,

W związku z dupowjazdem w moje auto wymieniam m.in. tylną klapę. Udało mi się kupić bardzo ładną klapę (kompletną) za małe pieniądze - tyle że od Vauxhalla

Sprawa jest taka - niedawno założyłem uniwersalny centralny zamek i alarm w swoim aucie. Siłowniki dałem tylko na drzwii, klapy nie ruszałem. Nowa klapa, którą kupiłem teraz, posiada oryginalny siłownik centralnego i małym wysiłkiem (przeciągnięcie 2 kabelków) mogę ją podłączyć do CZ. Tzn tak mi się wydaje - proszę o opinie, czy oplowski/vauxhallowski siłownik tylnej klapy będzie współpracował z uniwersalnym centralnym zamkiem sterowanym z alarmu (elektryczny, sterowanie masą 1 sekunda)?

Pozdrawiam,

sebak

ja tak 1/2 na temat.

Do tylnej klapy padlaczylem zwykly silownik, taki jak do drzwi. Podlaczylem go pod dodatkowy przekaznik w alarmie. Ten sterowany z drugiego guzika pilota. Silownik mechanicznie i elektrycznie jest podlaczony tak, ze ciągnie za cięgło zamka klapy. Efekt:

Klapa otwiera się po naciśnięciu drugiego guzika w pilocie.

Klapa jest zamknięta, chyba, ze się ją otworzy z kluczyka. Wtedy jest permanentnie otwarta.

Rozwiązanie dobre na dzungle taka jak warszawa, gdzie uczynni podczas postoju na skrzyzowaniu potrafią zajrzeć do bagaznika.... Co się mojej żonie kiedyś przytrafilo....

Pozdrawiam.