Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

Mój rocket

Przez Unoman
w Uno

Featured Replies

Napisano

Witam

byłem na drobnym przeglądziku. Wymienione drążki kierownicze, uszczelka pod klawiaturką no i rozrząd. I jestem w ciężkim szoku. Uniak bryka po prostu jak dziki snake. Jak za dawnych lat. Ja myśłałem, że on staruszek już tak nie za bardzo może szybko się zbierać a tu po wymianie rozrządu sunie jak nowy !!! Czy w taki razie przed wymianą mogłem mieć przesunięty rozrząd ???

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam

    > byłem na drobnym przeglądziku. Wymienione drążki kierownicze,

    > uszczelka pod klawiaturką no i rozrząd. I jestem w ciężkim

    > szoku. Uniak bryka po prostu jak dziki snake. Jak za dawnych

    > lat. Ja myśłałem, że on staruszek już tak nie za bardzo może

    > szybko się zbierać a tu po wymianie rozrządu sunie jak nowy !!!

    > Czy w taki razie przed wymianą mogłem mieć przesunięty rozrząd

    > ???

    w 1.4 przesuniety rozrzad nie za bardzo bo silnik kolizyjny.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Witam

    > byłem na drobnym przeglądziku. Wymienione drążki kierownicze,

    > uszczelka pod klawiaturką no i rozrząd. I jestem w ciężkim

    > szoku. Uniak bryka po prostu jak dziki snake. Jak za dawnych

    > lat. Ja myśłałem, że on staruszek już tak nie za bardzo może

    > szybko się zbierać a tu po wymianie rozrządu sunie jak nowy !!!

    > Czy w taki razie przed wymianą mogłem mieć przesunięty rozrząd

    > ???

    Raczej odpada, może była dokonana regulacja zaworków lub podłączenie po gniazdko diagnostyczne i cosik się polepszyło, zmiana samego paska to nic nie daje bo niby co miałaby dać...

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Raczej odpada, może była dokonana regulacja zaworków lub podłączenie

    > po gniazdko diagnostyczne i cosik się polepszyło, zmiana samego

    > paska to nic nie daje bo niby co miałaby dać...

    Kurde warsztacik malutki więc żadnych cudów tam nie ma. Nawet żonka stwierdziła że to chyba nie nasz samochód smile.gif

    No sam nie wiem. Myślałem, że może pasek był przesunięty o jeden ząbek czy cuś

  • Cytuj
    • Napisano

    > Kurde warsztacik malutki więc żadnych cudów tam nie ma. Nawet żonka

    > stwierdziła że to chyba nie nasz samochód

    > No sam nie wiem. Myślałem, że może pasek był przesunięty o jeden

    > ząbek czy cuś

    Raczej nie, choć o 1 ząb nie powoinien spowiodowac kolizji. Wszystko zalezy czy zapalałeś "na pych" bo wtedy można przesunąć o 1-2 zęby pasek jak mocno strzeli się ze sprzęgła.

    Moim zdaniem prawdopodone jest to że zaworki są wyregulowane lub oczyszczone gniazda i to daje ten przyrost mocy

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.