Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Honda Civic VII 1.7 (d17a9) - uszkodzona głowica

Featured Replies

Napisano

Witam,

W Hondzie Civic VII 1.7 (silnik d17a9) w czasie jazdy zatarł się wałek rozrządu. W efekcie tego zerwało klin na kółku rozrządu oraz rozerwało samo kółko. Głowica zawieziona już do szlifierza.

Teraz pytanie, czy wymieniać pierścienie na tłokach? Na liczniku ma ok 250000km (czy to prawdziwy przebieg? - nie wiem)

Napisano

Jak już masz otwarty piec to bym zrobił. Tym bardziej, że nie jesteś pewien przebiegu. A droga impreza z tymi pierścieniami? bo z tego co mówią honda droga w gratach 😐 

Napisano
  • Autor

Komplet pierścieni, to 200zł. W sumie już wyjąłem tłoki - i dobrze, bo pierścienie olejowe były mega mocno zapieczone (po uszczelnieniu głowicy chlałby olej lepiej niż benzynę). Zresztą pozostałe pierścionki też są kiepskie - nie mają żadnej sprężystości. Wygląda jakby silnik był przegrzany.

Co do dokładnych kosztów, to dam znać jak już wszystko skompletuję i będę miał głowicę.

 

Napisano

Te silniki dość kiepskie bloki miały i ten wałek, który się wycierał. Wiele osób wkłada blok z D16V1, bo pasuje P&P i jest lepszy.

Napisano

do tego patrzą po forach, D17 często się też bawiło w puk-puk, kto tam? Panewka

Napisano
3 godziny temu, Filipfm napisał:

do tego patrzą po forach, D17 często się też bawiło w puk-puk, kto tam? Panewka

 

To też racja :ok: 

 

Generalnie gdybym miał robić obecny silnik, to kupiłbym blok z D16V1 i ewentualnie jego remontował - jeśli zamierzasz pojeździć dłużej, mogę polecić kolegę Mati_ z EP-Klub-forum, bo na pewno ma takie części w niezłym stanie.

  • 3 tygodnie później...
Napisano
  • Autor

Podsumuję temat.

Co zostało zrobione przy silniku:

- zrobiona kapitalka głowicy (zawory, gniazda, uszczelnienia, planowanie, regeneracja wałka rozrządu - uszkodzenie przy rozerwaniu kółka,...) - 500zł

- wymieniono pierścienie (olejowe były tak zapieczone, że ciężko było je wygrzebać z tłoków, pozostałe zapieczone nie były, ale na pewno przegrzane, bo gięły się jak drut) - 170zł

- kółko rozrządu na wałek (używka) - 100zł

- uszczelki i sylikon pod miskę ~ 250zł

- płyn do chłodnicy, olej i filtry ~ 200 - 250zł

- pasek, rolka, pompa i termostat - nie wiem ile, bo już dawno temu był kupowany

 

Przy okazji zerknąłem na panewki - zero zużycia. Jedyne, co przy wale ruszałem, to dokręciłem panewki, bo wg. mnie te śruby nie były zbyt mocno dokręcone.

 

Oczywiście nie liczę mojej robocizny.

 

Dzięki za pomoc

Edytowane przez Mike013

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.