No właśnie.

1,1, tak na początek.

Popuszcza pod siebie chłopina - chyba zwieracz jakiś nie wytrzymał :-(

I tak.

Od góry (może logiczniej niż z dołu...)

- lewa strona silnika (patrząc w komorę, prawa samochodu, od strony rozrządu) - mokre na poziomie uszczelki od dekla + od tego poziomu w dół jakieś 4-5 cm wzdłuż obudowy rozrządu. Wrażenie, jakby olej zasuwał spod pokrywy rozrządu.

- pasek klinowy - suchy, koło pasowe na wale na tyle na ile widzę suche

- od dołu - ścieka po misce olejowej od lewej strony (prawej strony samochodu)

- ochlapany wahacz prawy przód (jakby wysr... się amortyzator :-D)

Wyciek nie za wielki, oleju z bagnetu nie ubywa, po nocy plamka tak z fi-5 cm.

Mój prywatny typ to uszczelniacz wałka rozrządu, ale może się mylę i wali z jakichś inszych miejsc...

Na myśl przychodzi mi jeszcze uszczelniacz wału korbowego, bo z tamtej strony (od rozrządu) to chyba nie ma innych miejsc, gdzie mógłby popuszczać chłopina :-(

Na ile jest to trafny typ i po czym ew poznać ?

Uszczelke pod deklem wymieniałem z rok temu, na oryginał, po wymianie popuszczał, ale podpiłowałem "nóżki" dekla i jest (było) git-malina, suchutki był jak pieprz...

No i tradycyjnie - ILE i gdzie graty kupować...

> No właśnie.

> 1,1, tak na początek.

> Popuszcza pod siebie chłopina - chyba zwieracz jakiś nie wytrzymał

> :-(

> I tak.

> Od góry (może logiczniej niż z dołu...)

> - lewa strona silnika (patrząc w komorę, prawa samochodu, od strony

> rozrządu) - mokre na poziomie uszczelki od dekla + od tego

> poziomu w dół jakieś 4-5 cm wzdłuż obudowy rozrządu. Wrażenie,

> jakby olej zasuwał spod pokrywy rozrządu.

> - pasek klinowy - suchy, koło pasowe na wale na tyle na ile widzę

> suche

> - od dołu - ścieka po misce olejowej od lewej strony (prawej strony

> samochodu)

> - ochlapany wahacz prawy przód (jakby wysr... się amortyzator :-D)

> Wyciek nie za wielki, oleju z bagnetu nie ubywa, po nocy plamka tak z

> fi-5 cm.

> Mój prywatny typ to uszczelniacz wałka rozrządu, ale może się mylę i

> wali z jakichś inszych miejsc...

> Na myśl przychodzi mi jeszcze uszczelniacz wału korbowego, bo z

> tamtej strony (od rozrządu) to chyba nie ma innych miejsc, gdzie

> mógłby popuszczać chłopina :-(

> Na ile jest to trafny typ i po czym ew poznać ?

> Uszczelke pod deklem wymieniałem z rok temu, na oryginał, po wymianie

> popuszczał, ale podpiłowałem "nóżki" dekla i jest (było)

> git-malina, suchutki był jak pieprz...

> No i tradycyjnie - ILE i gdzie graty kupować...

to ja też bym podejrzewał uszczelniacz wałka

> to ja też bym podejrzewał uszczelniacz wałka

Za jedyne .... ?

> No właśnie.

> 1,1, tak na początek.

> Popuszcza pod siebie chłopina - chyba zwieracz jakiś nie wytrzymał

> :-(

> I tak.

> Od góry (może logiczniej niż z dołu...)

> - lewa strona silnika (patrząc w komorę, prawa samochodu, od strony

> rozrządu) - mokre na poziomie uszczelki od dekla + od tego

> poziomu w dół jakieś 4-5 cm wzdłuż obudowy rozrządu. Wrażenie,

> jakby olej zasuwał spod pokrywy rozrządu.

> - pasek klinowy - suchy, koło pasowe na wale na tyle na ile widzę

> suche

> - od dołu - ścieka po misce olejowej od lewej strony (prawej strony

> samochodu)

> - ochlapany wahacz prawy przód (jakby wysr... się amortyzator :-D)

> Wyciek nie za wielki, oleju z bagnetu nie ubywa, po nocy plamka tak z

> fi-5 cm.

> Mój prywatny typ to uszczelniacz wałka rozrządu, ale może się mylę i

> wali z jakichś inszych miejsc...

> Na myśl przychodzi mi jeszcze uszczelniacz wału korbowego, bo z

> tamtej strony (od rozrządu) to chyba nie ma innych miejsc, gdzie

> mógłby popuszczać chłopina :-(

> Na ile jest to trafny typ i po czym ew poznać ?

> Uszczelke pod deklem wymieniałem z rok temu, na oryginał, po wymianie

> popuszczał, ale podpiłowałem "nóżki" dekla i jest (było)

> git-malina, suchutki był jak pieprz...

> No i tradycyjnie - ILE i gdzie graty kupować...

Standard w tych sinikach, uszczelniacz wałka rozrzadu + uszczelka pod dekiel zaworow. Taka uszczelka to koszt ok 12 zl, uszczelniacz ok 10. Wymiana jest troche kłopotliwa, trzeba wyjąć wałek rozrzadu.

> Standard w tych sinikach, uszczelniacz wałka rozrzadu + uszczelka pod

> dekiel zaworow. Taka uszczelka to koszt ok 12 zl, uszczelniacz

> ok 10. Wymiana jest troche kłopotliwa, trzeba wyjąć wałek

> rozrzadu.

A części gdzie ?

Bo cena za uszczelkę to nie w ASO - ja dałem AFAIR pod 50 zeta (też mnie zapowietrzyło...)

EDIT: i jak mniemam warto by zrobić przy okazji pasek rozrządu ?

> A części gdzie ?

> Bo cena za uszczelkę to nie w ASO - ja dałem AFAIR pod 50 zeta (też

> mnie zapowietrzyło...)

> EDIT: i jak mniemam warto by zrobić przy okazji pasek rozrządu ?

warto zrobic bo robota ta sama