Jak w temacie - jak taka lampka jest podłączona w Astrach co miały ja na wyposażeniu seryjnym, bo chciałbym sobie zamontować tylko nie wiem gdzie się wpiąc z kablami - szukałem jakieś złączki koło radia ale nic nie znalazłem może jakaś przejsciówka czy co?A może po prostu zwyczajnie na skręt kabelki połączyc?

> Jak w temacie - jak taka lampka jest podłączona w Astrach co miały ja

> na wyposażeniu seryjnym, bo chciałbym sobie zamontować tylko nie

> wiem gdzie się wpiąc z kablami - szukałem jakieś złączki koło

> radia ale nic nie znalazłem może jakaś przejsciówka czy co?A

> może po prostu zwyczajnie na skręt kabelki połączyc?

podłącz się pod gniazdo zapalniczki i będzie działac prawidłowo. Ona się tylko zapalała po otwarciu schowka jak był zapłon przekręcony

pozdrawiam

> Jak w temacie - jak taka lampka jest podłączona w Astrach co miały ja

> na wyposażeniu seryjnym, bo chciałbym sobie zamontować tylko nie

> wiem gdzie się wpiąc z kablami - szukałem jakieś złączki koło

> radia ale nic nie znalazłem może jakaś przejsciówka czy co?A

> może po prostu zwyczajnie na skręt kabelki połączyc?

Ja kupiłem oryginał z demontażu na allegro. Jeśli chodzi o podpiecie to ja podpiałem się bezpośrednio pod stałe +12V w złączce radiowej. Wypiąłem metalowe piny z wtyczki i podlutowałem się od jakby od góry. Potem pin na swoje miejsce i wtyczka w radio. Plusem jest to że w razie konieczności demontażu wystarczy tylko odlutować i śladu nie ma minusów nie widzę, no trzeba tylko uważać żeby nie zostawić otwartego schowka na postoju bo już nie odpalisz bryczki rankiem hehe. No ale jeśli to dla Ciebi problem to można podpiąc się pod ta samą złączkę tylko w miejsce gdzie +12V jest po przekręceniu stacyjki. Schemat wtyczki radiowej znajdziesz w archiwum.

Powodzonka przy pracach

> podłącz się pod gniazdo zapalniczki i będzie działac prawidłowo. Ona

> się tylko zapalała po otwarciu schowka jak był zapłon

> przekręcony

> pozdrawiam

Ale jak podłączałeś pod gniazdo zapalniczki to czy poprostu nacinałeś przewód i dokręciłeś nowy czy jak?

> Ale jak podłączałeś pod gniazdo zapalniczki to czy poprostu nacinałeś

> przewód i dokręciłeś nowy czy jak?

można dolutowac bez problemów ale w zasadzie wygodniej Ci będzie podłączy się tak jak kolega pisał pod 12V koło radia poniewaz tam nie będzie miał problmów z lutowanie. Mi się wydaje, że oryginalnie zasilanie jest podłączone z zapalniczki ponieważ do zapalnieczki dochodzą u mnie 3 przewody ale mogę się mylic

> można dolutowac bez problemów ale w zasadzie wygodniej Ci będzie

> podłączy się tak jak kolega pisał pod 12V koło radia poniewaz

> tam nie będzie miał problmów z lutowanie. Mi się wydaje, że

> oryginalnie zasilanie jest podłączone z zapalniczki ponieważ do

> zapalnieczki dochodzą u mnie 3 przewody ale mogę się mylic

Może głupie pytanie - a co z masą?? jesli plus idzie z zapalniczki to gdzie mase podłączasz?

> Może głupie pytanie - a co z masą?? jesli plus idzie z zapalniczki to

> gdzie mase podłączasz?

Zapalniczka na samym plusie też nie ujedzie... tak więc muszą do niej dochodzić conajmniej dwa przewody (+ i -)

tu zobacz

http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/oswietlenieschowka.html

> można dolutowac bez problemów ale w zasadzie wygodniej Ci będzie

> podłączy się tak jak kolega pisał pod 12V koło radia poniewaz

> tam nie będzie miał problmów z lutowanie. Mi się wydaje, że

> oryginalnie zasilanie jest podłączone z zapalniczki ponieważ do

> zapalnieczki dochodzą u mnie 3 przewody ale mogę się mylic

Może głupie pytanie - a co z masą?? jesli plus idzie z zapalniczki to gdzie mase podłączasz

> Zapalniczka na samym plusie też nie ujedzie... tak więc muszą do niej

> dochodzić conajmniej dwa przewody (+ i -)

No to jest oczywiste

ja tylko mówię, że u mnie idą dwa przewody do zapalniczki (+) i masa ale obo od zapalniczki dchodzi jeszcze jeden przewód i strzelam, że idzie ond do lampki schowka, a masę do schowka to możesz pociągnąc do czego chcesz.