Witajcie koledzy.

Tydzień temu kontrolka airbaga zaczęła się ze mną bawić w grę typu pojawiam się i znikam. Czyli świeciła przez dwa dni, potem trzy dni spokoju i znów dwa dni świecenia aż w końcu zaczęła świecić na stałe.

Podpiąłem OpComa a tam co następuje:

 

i jeszcze:

O co tu chodzi?

Czyżbym musiał przyjrzeć się połączeniu pod fotelem pasażera i przelutować je?

Może coś prostszego pomoże?

Każda sugestia mile widziana.

Może wystarczy rozłączyć, psiknąć kontaktem i spiąć ponownie.

Dzięki. Proste a może być skuteczne.

Przy rozłączaniu dobrze jest odłączyć akumulator tak na wszelki wypadek 😉

To się rozumie samo przez się 

22 godziny temu, Request napisał:

Może wystarczy rozłączyć, psiknąć kontaktem i spiąć ponownie.

Niestety nie pomogło 

Chyba połączę na sztywno. W poprzedniej Corsie(B) miałem podobny przypadek i pomogło  lutowanie. 

PS. Tu i ówdzie piszą że przyczyną może być też słaby akumulator lub przelotka w drzwiach. Prawda to? Akumulator ma 2,5 roku, kręci dobrze,  więc chyba nie można się do niego przyczepić. 

PS2. Tak sobie czytam i zastanowiło mnie to:

B0017 - Za wysoka rezystancja obwodu zapłonnika poduszki powietrznej pasażera
I teraz nasuwa mi się pytanie: o którą poduszkę chodzi, tę przed pasażerem czy boczną w fotelu?

 

Edytowane 21 Kwietnia 20215 lat przez balus

Rozłącz pod fotelem i zobacz jakie opory pokazuje opcom.

A próbowałeś skasować błąd?

22 godziny temu, Request napisał:

A próbowałeś skasować błąd?

Nie. Ale wnioski wyciągnąłem - przy takich pracach komp musi być w zasięgu ręki 

 

22 godziny temu, Orochimaru napisał:

Rozłącz pod fotelem i zobacz jakie opory pokazuje opcom.

Na razie wstrzymam się ze sprawdzeniem ponieważ wracając z pracy kontrolka zgasła i jak do tej pory nie świeci. Zobaczę jak długo wytrzyma. Jeśli znów się uaktywni to zastosuję się do Twojej sugestii i wstawię wartości. 

Jakbyś skasował, znikłaby szybciej.

Jest chyba jeszcze ilość powtórzonych cykli odpalenia, ale nie mam pewności czy w C to też działa.

15 minut temu, Request napisał:

Jest chyba jeszcze ilość powtórzonych cykli odpalenia

Być może. Uruchomienie dziś silnika po pracy było chyba piątym od wczoraj. A czytałem, mając Astrę F, o dziesięciu uruchomieniach po których błąd zapisany w ECU znika.

Edytowane 22 Kwietnia 20215 lat przez balus

W dniu 21.04.2021 o 20:15, Orochimaru napisał:

Rozłącz pod fotelem i zobacz jakie opory pokazuje opcom.

 

No i tak. Cały piątek kontrolka nie dała znaku życia. W weekend nie jeździłem, za to dziś się uaktywniła.

Wyniki po rozłączeniu:

 

 

I jeszcze to po rozłączeniu:

i to po podłączeniu:

Za wysoka rezystancja czyli przerwa w obwodzie?

Edytowane 26 Kwietnia 20215 lat przez balus

Chyba masz za słaby akumulator

Czy ja wiem? Rozrusznik kręci normalnie, bez zadyszki, aku ma 2,5 roku. Stary akumulator pod koniec ledwo kręcił i błędów nie było. W zeszły wtorek napięcie wynosiło 12,2V i też sadziło błędem . 

 

 

 

Edytowane 26 Kwietnia 20215 lat przez balus

I już wiesz, że problem jest z poduszką przednią, a nie boczną. Po odłączeniu wtyczki, 3,1 ohma nie zmieniło się, natomiast 2,4 wzrosło do 7,3.

Żeby wywaliło błąd, opór powinien być większy niż 4,8 ohma, a jest 3,1. 

Podłącz wszystko z powrotem, akumulator, do tego prostownik, niech podciągnie trochę napięcie. w trakcie ładowania skasuj błędy, wył/wł zapłon i zobacz, czy 17 wrócił.

19 godzin temu, Orochimaru napisał:

Podłącz wszystko z powrotem, akumulator, do tego prostownik, niech podciągnie trochę napięcie. w trakcie ładowania skasuj błędy, wył/wł zapłon i zobacz, czy 17 wrócił.

Wrócił 

 

Napięcie, jak widać, w trakcie ładowania 15,2V , po ładowaniu 14,2V.

Jak żyć? 

 

 

Edytowane 27 Kwietnia 20215 lat przez balus

Dobrać się do wtyczki przy poduszce. Przy odrobinie szczęścia wystarczy wyciągnąć i podłączyć.

 

A może opornik wypadł 

Czyli trzeba wymontować schowek pasażera?

Edytowane 27 Kwietnia 20215 lat przez balus

Tak.

Dzięki. W chwili wolnej zajrzę. Na razie mam co innego do roboty. A ten ew. opornik (o ile był i wypadł) to jak jest zamontowany? Pomiędzy gniazdem poduchy i wtyczką czy jakoś inaczej?

Edytowane 27 Kwietnia 20215 lat przez balus

Zamiast poduchy 

Zapowiada się ciekawie 

W dniu 27.04.2021 o 19:46, Orochimaru napisał:

Przy odrobinie szczęścia wystarczy wyciągnąć i podłączyć.

 Trochę to trwało zanim się dobrałem do poduchy. I mam tę odrobinę szczęścia  Zobaczymy na jak długo  Robota banalnie prosta.

A tak przy okazji - bawiąc się Op_Comem zauważyłem że w sekcji Silnik zakładka Układ zapobiegania spalaniu stukowemu jest wartość Nieaktywny  bez względu na obroty silnika. Tak ma być czy znów coś siadło?

Edytowane 17 Maja 20215 lat przez balus