Witam wszystkich mam pytanko gdzie znajduje sie odpływ wody z klimy, bo w swojej asterce pomimo pracy pod samochodem sachara a w środku jak w lodówce. Pewnie jest zatkany ale nie wiem gdzie on jest.

Pomocki.

> Witam wszystkich mam pytanko gdzie znajduje sie odpływ wody z klimy,

> bo w swojej asterce pomimo pracy pod samochodem sachara a w

> środku jak w lodówce. Pewnie jest zatkany ale nie wiem gdzie on

> jest.

> Pomocki.

Jest to taki gumowy ku.... znaczy się kranik wystający z dolnej części grodzi silnik/kabina mniej więcej w połowie jej szerokości.

Ja go namierzyłem bez problemu, a dodatkowo jak odgrzybiasz i wpuszczasz preparat w kratki wentylacyjne w środku, pomiędzy łopatkami wiatraka na parownik i przez wężyk do chłodzenia schowka to z tego kranika do skroplin leje się tak, ze nie sposób nie zauważyć.

> Jest to taki gumowy ku.... znaczy się kranik wystający z dolnej

> części grodzi silnik/kabina mniej więcej w połowie jej

> szerokości.

> Ja go namierzyłem bez problemu, a dodatkowo jak odgrzybiasz i

> wpuszczasz preparat w kratki wentylacyjne w środku, pomiędzy

> łopatkami wiatraka na parownik i przez wężyk do chłodzenia

> schowka to z tego kranika do skroplin leje się tak, ze nie

> sposób nie zauważyć.

Dzięki lece sprawdzić, i dzięki za podpowiedz jak się odgrzybia ale mi ani kropla nie poleciała.

Luknę zaraz...

> Jest to taki gumowy ku.... znaczy się kranik wystający z dolnej

> części grodzi silnik/kabina mniej więcej w połowie jej

> szerokości.

> Ja go namierzyłem bez problemu, a dodatkowo jak odgrzybiasz i

> wpuszczasz preparat w kratki wentylacyjne w środku, pomiędzy

> łopatkami wiatraka na parownik i przez wężyk do chłodzenia

> schowka to z tego kranika do skroplin leje się tak, ze nie

> sposób nie zauważyć.

A w przypadku Astry G jest tak samo?

> A w przypadku Astry G jest tak samo?

myśle, że baaardzo podobnie, gdyż taki odpływ jest zawsze pod parownikiem a parownik z reguły w tym samym miejscu w aucie. W corsie C znalazłem i było podobnie.

> A w przypadku Astry G jest tak samo?

Podobnie.Różnica jest taka,ze pod nagrzewnicą jest takie korytko z którego tym odpływem wycieka na zewnątrz.Ja miałem zatkane to korytko i brak odpływu.Ale to zaraz widać,bo jak zrobiśz max klimę a nie ma odpływu to pod nogami pasażera stoi woda.Korytko jest bezpośrednio pod nagrzewnicą więc tędy parownika nie wyczyścisz.

Aby dostać się do korytka to trzeba zdjąć środkowy panel - ten nad tunelem i dolną część odłącza się za pomocą zapinek.Jest ich chyba z 10.

Jeżeli bierzeszsię za odgrzybianie to nie jest głupim pomysłem zdjęcie tego dolnego korytka i oczyszczenie go.Dodatkowo możesz zdjąć całą osłonę mocowania filtra p/pyłowego - uwaga na czujnik zamrożeniowy aby nie ułamać rurki biegnącej do parownika.