Co załącza wentylator w 1.4 ? Ponieważ załącza mi się dopiero po 3 kreskach nad środkiem, a jestem po wymianie pierścieni, a wymiana była spowodowana tym, że musiał się przegrzać silnik dlatego teraz się boję aby się to nie powtórzyło. Przed wymianą wszystko działało ok., czyli wskazówka stała na środku i jak postałem troszkę to wychyliła się leciutko i załączał się odraz wentylator a teraz dopiero na 3/4 skali

Masz odpowietrzony układ? Sprawdzałeś poziom płynu.

Może coś nie tak z termostatem. Mi nie włączało się w ogóle - okazało się, ze termostat jest zacięty i zamyka obieg nie puszczając płynu do chłodnicy, a w niej jest czujnik, który steruje wiatrakiem. Czujnik jest w chłodnicy jak staniesz przodem do samochodu to w jej prawej-dolnej części.

Może po prostu trzeba odpowietrzyć.

> Masz odpowietrzony układ? Sprawdzałeś poziom płynu.

> Może coś nie tak z termostatem. Mi nie włączało się w ogóle - okazało

> się, ze termostat jest zacięty i zamyka obieg nie puszczając

> płynu do chłodnicy, a w niej jest czujnik, który steruje

> wiatrakiem. Czujnik jest w chłodnicy jak staniesz przodem do

> samochodu to w jej prawej-dolnej części.

> Może po prostu trzeba odpowietrzyć.

Tak odpowietrzony, na odpowietrznikach leje się płyn, chłodnica cała gorąca, płyn dolany, termostat był wymieniany miesiąc temu, czy mógł tak nagle paść?

> Tak odpowietrzony, na odpowietrznikach leje się płyn, chłodnica cała

> gorąca, płyn dolany, termostat był wymieniany miesiąc temu, czy

> mógł tak nagle paść?

jak chłodnica cala gorąca - zanaczy że termostat ok.

> Masz odpowietrzony układ? Sprawdzałeś poziom płynu.

> Może coś nie tak z termostatem. Mi nie włączało się w ogóle - okazało

> się, ze termostat jest zacięty i zamyka obieg nie puszczając

> płynu do chłodnicy, a w niej jest czujnik, który steruje

> wiatrakiem. Czujnik jest w chłodnicy jak staniesz przodem do

> samochodu to w jej prawej-dolnej części.

> Może po prostu trzeba odpowietrzyć.

Może być to spowodowane nieszczelnością? Troszkę pośmigałem ostro po mieście i temp. wzrosła prawie do czerwonego pola, wiec go zgasiłem podniosłem maskę i tryska przez termostat, zaznaczone na zdjęciu, można to jakoś zakleić i wszystko wróci do normy?

> Co załącza wentylator w 1.4 ? Ponieważ załącza mi się dopiero po 3

> kreskach nad środkiem, a jestem po wymianie pierścieni, a

> wymiana była spowodowana tym, że musiał się przegrzać silnik

> dlatego teraz się boję aby się to nie powtórzyło. Przed wymianą

> wszystko działało ok., czyli wskazówka stała na środku i jak

> postałem troszkę to wychyliła się leciutko i załączał się odraz

> wentylator a teraz dopiero na 3/4 skali

jakim cudem przegrzałeś silnik skoro wskazówka była na połowie

moim zdaniem już wcześniej musiało być coś nie tak

zacznij od termostatu, może nie otwiera się do końca, wentylator załącza się tylko na postoju, jak przegrzewa ci się w czasie jazdy to awaria włącznika wentylatora nie powinna mieć nic do rzeczy, jeśli to nie termostat i układ jest odpowietrzony to zostaje pompa wody ktora rzadko pada

> jakim cudem przegrzałeś silnik skoro wskazówka była na połowie

> moim zdaniem już wcześniej musiało być coś nie tak

> zacznij od termostatu, może nie otwiera się do końca, wentylator

> załącza się tylko na postoju, jak przegrzewa ci się w czasie

> jazdy to awaria włącznika wentylatora nie powinna mieć nic do

> rzeczy, jeśli to nie termostat i układ jest odpowietrzony to

> zostaje pompa wody ktora rzadko pada

Może być to spowodowane tą nieszczelnością w termostacie? Chyba przy wymianie pierścieni mechanik uszkodził mi termostat, teraz go wymontowałem i spróbuje skleić to pęknięcie, i mam takie pytanie czy wymontowany termostat powinien być zamknięty czy otwarty? Bo mój jest otwarty i nie wiem czy jest ok. :/

> jakim cudem przegrzałeś silnik skoro wskazówka była na połowie

> moim zdaniem już wcześniej musiało być coś nie tak

> zacznij od termostatu, może nie otwiera się do końca, wentylator

> załącza się tylko na postoju, jak przegrzewa ci się w czasie

> jazdy to awaria włącznika wentylatora nie powinna mieć nic do

> rzeczy, jeśli to nie termostat i układ jest odpowietrzony to

> zostaje pompa wody ktora rzadko pada

Wskazówka na połowie była od niedawna, bo wymieniłem termostat, a od 4 lat jeździłem na padniętym

> czy wymontowany termostat powinien być zamknięty czy otwarty? Bo

> mój jest otwarty i nie wiem czy jest ok. :/

Powinien być zamknięty, otwiera się pod wpływem temperatury

zamkniety !!! zagotuj sobie wody w garnku i zalej termostat powinien sie otworzyc. jak sie nie otworzy to jest zjebany i moze to byc przyczyna grzania sie padaki. dodatkowo inna przyczyna to niewydajnosc pompy chlodzenia, pozapychana chlodnica i pozapychane kanly wodne bloku silnika albo glowicy

> zamkniety !!! zagotuj sobie wody w garnku i zalej termostat powinien

> sie otworzyc. jak sie nie otworzy to jest zjebany i moze to byc

> przyczyna grzania sie padaki. dodatkowo inna przyczyna to

> niewydajnosc pompy chlodzenia, pozapychana chlodnica i

> pozapychane kanly wodne bloku silnika albo glowicy

Wygląda to tak, jest otwarty?

cos ci nie idzie to cacko w osi ale moze to tylko foto mimo to cos pisales o klejeniu co do klejenia to wiem ze dobrze sie klei papier kolorowy na lancuchy choinkowe , a nie termostaty do jazdy

> cos ci nie idzie to cacko w osi ale moze to tylko foto mimo to cos

> pisales o klejeniu co do klejenia to wiem ze dobrze sie klei

> papier kolorowy na lancuchy choinkowe , a nie termostaty do

> jazdy

Tak lekko nie idzie po osi, ale jest otwarty w tej pozycji? I jest popsuty? Miesiąc temu go wymieniałem, a kleiłem ponieważ popękał na tym złączaniu, nie wiem czemu :/

> Tak lekko nie idzie po osi, ale jest otwarty w tej pozycji? I jest

> popsuty? Miesiąc temu go wymieniałem, a kleiłem ponieważ popękał

> na tym złączaniu, nie wiem czemu :/

Sory, ale to co pokazujesz to jakieś druciarstwo. Kup termostat i nie kombinuj....

> Sory, ale to co pokazujesz to jakieś druciarstwo. Kup termostat i nie

> kombinuj....

Sory, ale za ten termostat miesiąc temu dałem 100zł. i teraz znowu?

Dokładnie, zaoszczedzisz pare złotych i zaraz znowu sie przegrzeje i bedą wielkie koszty, jak to sie mówi skąpy dwa razy płaci, zrób to porzadnie

> Sory, ale za ten termostat miesiąc temu dałem 100zł. i teraz znowu?

No to jak on mógł sie rozpieprzyć w miesiąć?? dlaczego jest połamany i trzeba kleic? wymieniałeś całość czy tylko wkład?

> Sory, ale za ten termostat miesiąc temu dałem 100zł. i teraz znowu?

Skoro kupiłeś i był niesprawny - trzeba było wymienić a nie teraz kleisz, cudujesz....

Wiesz, że jest coś takiego jak gwarancja??

Jak sprzedawca ma opory to zawsze masz rękojmie. Nie wiem za tem w czym problem.....

> Skoro kupiłeś i był niesprawny - trzeba było wymienić a nie teraz

> kleisz, cudujesz....

> Wiesz, że jest coś takiego jak gwarancja??

> Jak sprzedawca ma opory to zawsze masz rękojmie. Nie wiem za tem w

> czym problem.....

Kupiłem, zamontowali mi i działał jak należy, ale teraz wymieniałem pierścienie i po zalaniu płynu takie cyrki wyszły, zaczęło ciec na termostacie tam gdzie właśnie zakleiłem, myślałem że się grzeje ponieważ mam nieszczelność i zasysa powietrze i teraz nie wiem czy jest on dobry czy zły.

Wiadomość skasowana przez hiwo

> Kupiłem, zamontowali mi i działał jak należy, ale teraz wymieniałem

> pierścienie i po zalaniu płynu takie cyrki wyszły,

sam wymieniałeś czy u speca ? Sam się nie uszkodził - ktoś mi pomógł....

zaczęło ciec

> na termostacie tam gdzie właśnie zakleiłem, myślałem że się

> grzeje ponieważ mam nieszczelność i zasysa powietrze i teraz nie

> wiem czy jest on dobry czy zły.

wsadz do granuszka z wodą. Zagotuj. Będziesz widział co i jak...

Montowali mi w warsztacie tam gdzie kupiłem, teraz włożyłem do wrzącej wody i nic się nie dzieje jest w takiej pozycji jak widać na zdjęciu, czyli jest otwarty mały obieg a duży zamknięty, tzn. lekko przepuszcza i dlatego wydaje mi się że powoli się nagrzewała chłodnica i jak silnik już miał wyższą temp. to dopiero doszło do odpowiedniej temp. na chłodnicy i dopiero chłodziło ale mało efektywnie :/

> Montowali mi w warsztacie tam gdzie kupiłem, teraz włożyłem do

> wrzącej wody i nic się nie dzieje jest w takiej pozycji jak

> widać na zdjęciu, czyli jest otwarty mały obieg a duży

> zamknięty, tzn. lekko przepuszcza i dlatego wydaje mi się że

> powoli się nagrzewała chłodnica i jak silnik już miał wyższą

> temp. to dopiero doszło do odpowiedniej temp. na chłodnicy i

> dopiero chłodziło ale mało efektywnie :/

no sam sobie odpowiedziałeś. Termostat do bani...

> no sam sobie odpowiedziałeś. Termostat do bani...

Ale jak mógł paść miesięczny termostat? Uznają mi gwarancje? Myślałem, że grzeje się przez to że jest nieszczelność a nie że padł nowy termostat

> Ale jak mógł paść miesięczny termostat?

może ktoś mu pomógł...

> Uznają mi gwarancje?

na klejony termostat - raczysz żartować??

> Myślałem, że grzeje się przez to że jest nieszczelność a nie że

> padł nowy termostat

> Może być to spowodowane tą nieszczelnością w termostacie? Chyba przy

> wymianie pierścieni mechanik uszkodził mi termostat, teraz go

> wymontowałem i spróbuje skleić to pęknięcie, i mam takie pytanie

> czy wymontowany termostat powinien być zamknięty czy otwarty? Bo

> mój jest otwarty i nie wiem czy jest ok. :/

Ma być otwarty skoro w układzie jest ciepło. I jeśli chłodnica jest ciepła to znaczy, że puszcza - sprawdź czy jest ciepła również na dole - czyli zaraz za termostatem.

Wiatrak nie jest włączany termostatem tylko czujnikiem który znajduje się w chłodnicy. Nie wiem czy można przełożyć obudowę termostatu, ale mi po wymianie zostal niesprawny termostat, więc może da się zrobić jeden dobry z dwóch zepsutych.

> Ale jak mógł paść miesięczny termostat? Uznają mi gwarancje?

> Myślałem, że grzeje się przez to że jest nieszczelność a nie że

> padł nowy termostat

Parę tygodni temu kupilem termostat BERU za 68zł, więc może kup nowy - chyba nie warto robić druciarstwa. Podjedź do tych mechaników, którzy dotykali termostat i zapytaj co z nim zrobili, że pękł - może gdzies im spadł/został przygnieciony, ale skoro w środku wygląda jak wygląda i jeszcze cieknie to może wyjmowali go przy pomocy młotka.

> Co załącza wentylator w 1.4 ?

Mogę ci powiedzieć jak jest w 1,6. Wentylator załącza termostat zamontowany na chłodnicy, dwustopniowy. Pierwszy stopień dla 92°C drugi dla 97°C.

Jeżeli włącza ci się tylko drugi stopień (ok trzy kreski nad połową skali) to sprawdź sobie podłączenie opornika który znajduje się po drugiej stronie chłodnicy. U mnie właśnie tak było, urwało się połączenie na oporniku i wentylator włączał się dopiero na II biegu.

> Parę tygodni temu kupilem termostat BERU za 68zł, więc może kup nowy

> - chyba nie warto robić druciarstwa. Podjedź do tych mechaników,

> którzy dotykali termostat i zapytaj co z nim zrobili, że pękł -

> może gdzies im spadł/został przygnieciony, ale skoro w środku

> wygląda jak wygląda i jeszcze cieknie to może wyjmowali go przy

> pomocy młotka.

Już zamówiłem nowy :/ za godzinę już będę miał i biorę się za montowanie, mam nadzieje że już będzie wszystko ok., bo mnie szlak już trafia z tym samochodem :[

> Już zamówiłem nowy :/ za godzinę już będę miał i biorę się za

> montowanie, mam nadzieje że już będzie wszystko ok., bo mnie

> szlak już trafia z tym samochodem :[

zepsuty termostat to jeszcze nie tragedia

> zepsuty termostat to jeszcze nie tragedia

Termostat wymieniony wszystko gra jak nalezy