Witam szanowne grono...

Mam drobne problemy z moja instalacja(Lovato + Bingo (?)). Mianowicie:

1) Przy uruchamianiu samochodu, po przejechaniu ok. 500m. juz na LPG, auto traci na mocy - taka jakby turbodziura. Trwa to jakies 200 metrow i wszystko wraca do normy (o ile gazuje, bo jesli nie, to auto gasnie)

2) Ostatnio pojawily sie takie jakby strzaly - obojetnie na ktorym biegu w pewnym momencie slychac takie cyk, auto traci na mocy, tak na sekunde...i potem znowu wszystko OK. Raz na ok. 100 km. Przegladalem tlumik...wyglada ok.

3) stojac na swiatlach i majac uruchomiony nawiew do kabiny czuc zapach gazu. Wiem, ze Lovato lubi smrodzic, ale az tak?

Dodam jeszcze, ze jakies 2 miesiace temu auto bylo u gazownika na przegladzie. Wtedy jednak nie mialem takich strzalow, i nie smierdzialo tak bardzo - tracil tylko na mocy. Moze za bogata mieszanke ustawil?

> Witam szanowne grono...

> Mam drobne problemy z moja instalacja(Lovato + Bingo (?)).

> Mianowicie:

> 1) Przy uruchamianiu samochodu, po przejechaniu ok. 500m. juz na LPG,

> auto traci na mocy - taka jakby turbodziura. Trwa to jakies 200

> metrow i wszystko wraca do normy (o ile gazuje, bo jesli nie, to

> auto gasnie)

dziwne, ale może to być objaw zamarzającego reduktora

> 2) Ostatnio pojawily sie takie jakby strzaly - obojetnie na ktorym

> biegu w pewnym momencie slychac takie cyk, auto traci na mocy,

> tak na sekunde...i potem znowu wszystko OK. Raz na ok. 100 km.

> Przegladalem tlumik...wyglada ok.

to raczej strzały w kolektor dolotowy - kontrola świec, kabli WN, ewentualnie kontrola składu mieszanki i regulacja

> 3) stojac na swiatlach i majac uruchomiony nawiew do kabiny czuc

> zapach gazu. Wiem, ze Lovato lubi smrodzic, ale az tak?

pośmierduje zwłaszcza nowy, potem mu trochę przechodzi, rozwiązaniem jest tez odprowadzenie w ine miejsce od dziurek kompensacyjnych bo to z nich wali. Albo masz niesczelność.

> 1) Przy uruchamianiu samochodu, po przejechaniu ok. 500m. juz na LPG,

> auto traci na mocy - taka jakby turbodziura. Trwa to jakies 200

> metrow i wszystko wraca do normy (o ile gazuje, bo jesli nie, to

> auto gasnie)

mam tak samo i wg. mnie jest to spowodowane tym że w konfiguracji bingo mam (ty napewno też) ustawiony czas nie reagowania na wskazania lambdy po uruchomieniu na kilka sekund.

> pośmierduje zwłaszcza nowy, potem mu trochę przechodzi, rozwiązaniem

> jest tez odprowadzenie w ine miejsce od dziurek kompensacyjnych

> bo to z nich wali. Albo masz niesczelność.

Częściej smród gazu świadczy o za bogatej mieszance.

> to raczej strzały w kolektor dolotowy - kontrola świec, kabli WN,

> ewentualnie kontrola składu mieszanki i regulacja

O swiecach nie pomyslalem...a chyba przydala by im sie wymiana. Bo kable sa ok.

> pośmierduje zwłaszcza nowy, potem mu trochę przechodzi,

No u mnie wlasnie na poczatku nie smierdzial, a teraz, po pol roku, zaczal

> rozwiązaniem jest tez odprowadzenie w ine miejsce od dziurek kompensacyjnych bo to z nich wali. Albo masz niesczelność.

Hmm, rzekomo sprawdzali szczelnosc. W chwili wolnej podjade do gazownika, niech sie bawi...

> mam tak samo i wg. mnie jest to spowodowane tym że w konfiguracji

> bingo mam (ty napewno też) ustawiony czas nie reagowania na

> wskazania lambdy po uruchomieniu na kilka sekund.

A nie mozna tego zmienic?

> A nie mozna tego zmienic?

można ale ty w swoim silniku masz już raczej podgrzewaną sondę więc to chyba nie tu problem

> można ale ty w swoim silniku masz już raczej podgrzewaną sondę więc

> to chyba nie tu problem

no właśnie - jeżeli masz podgrezewaną sonde to można to wyłączyć całkiem...