Witam. Problem jak w temacie. Przy włączeniu kierunkowskazu i pzekręceniu kierownicy w przeciwnym kierunku nie następuje jego automatyczne wyłączenie. Jest to bardzo denerwujące.

Żeby mnie koledzy nie wyzwali że archiwum nie przewertowałem to powiem że przeszukałem całe + opis ze stronki astry jak naprawi ten przełącznik i wiem już prawie wszystko. No właśnie prawie:

1. Czy przy manipulawaniu przy kierownicy muszę odłączyć akumulator (mam AIRBAGI)??

2. Czy wymiana rączki przełącznika pomoże. Widziałem zdjęcie tej "rączki" i jest ona razem z jakimś przełącznikiem ale czy jest jakiś dodatkowy moduł od wyłączania kierunków przy obracaniu kierownicy??

DODAM, że przełącznik działa bardzo dobrze(poza automatycznym wyłączaniem) czyli nie mrugaja "długie" na wybojach, da się włącza światła drogowe i kierunki oraz bez problemu się je wyłącza(ręcznie)

PLZ o pomoc bo nie mogę tak dłużej jeździć - jak w starym traktorze

Witam

Za odbijanie kierunków w Astra G odpowiedzialne są wystające elementy na plastikowej obudowie taśmy do klaksonu i poduchy. Na tej obudowie są wystające elementy, które powodują "odbicie" przełącznika kierunków podczs kręcenia kierownicą w przeciwną stronę. Musiałbys sprawdzić, czy nie odłamały się jakieś kawałki plastiku.

Ja przez parę dni jeździłem bez tej tasmy (była zerwana i czekałem na nową, a w tym czasie miałem opornik podłączony do instalacji poduchy) i kierunki mi nie "odbijały". Po założeniu nowej taśmy - problem zniknął.

Tu jest pokazana taka taśma: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=111649628

PS - każda manipulacja przy poduchach musi być wykonywana przy odłączonym aku!!!!!

Pozdrawiam

kowal

> Witam. Problem jak w temacie. Przy włączeniu kierunkowskazu i

> pzekręceniu kierownicy w przeciwnym kierunku nie następuje jego

> automatyczne wyłączenie. Jest to bardzo denerwujące.

> Żeby mnie koledzy nie wyzwali że archiwum nie przewertowałem to

> powiem że przeszukałem całe + opis ze stronki astry jak naprawi

> ten przełącznik i wiem już prawie wszystko. No właśnie prawie:

> 1. Czy przy manipulawaniu przy kierownicy muszę odłączyć akumulator

> (mam AIRBAGI)??

> 2. Czy wymiana rączki przełącznika pomoże. Widziałem zdjęcie tej

> "rączki" i jest ona razem z jakimś przełącznikiem ale czy jest

> jakiś dodatkowy moduł od wyłączania kierunków przy obracaniu

> kierownicy??

> DODAM, że przełącznik działa bardzo dobrze(poza automatycznym

> wyłączaniem) czyli nie mrugaja "długie" na wybojach, da się

> włącza światła drogowe i kierunki oraz bez problemu się je

> wyłącza(ręcznie)

> PLZ o pomoc bo nie mogę tak dłużej jeździć - jak w starym traktorze

Mam ten sam problem. Mam Astrę z 92 roku bez poduchy. Czy można to samemu naprawić, czy trzeba kupić nowy przełącznik?

> Mam ten sam problem. Mam Astrę z 92 roku bez poduchy. Czy można to

> samemu naprawić, czy trzeba kupić nowy przełącznik?

Miałem to samo. Po rozebraniu okazało się że pękła sprężynka co wyciąga taki bolec (nie wiem jak to nazwać) który przy skręcaniu kierownicą odbija. Rozciągnąłem tę samą sprężynkę i chodzi jak nówka

Jakby co to mam jeden niepotrzebny przełącznik do Astry G

Gdybyś był zainteresowany to wal.