Giulia 2018, podobno jest jakiś security gateway module, który ogranicza łączność w diagnostyce. Na oku miałem kupić multi ecu scan z licencją na rok i jakimiś przejściówkami ale nie wiem czy potrzebuję jakiejś dodatkowej przejściówki do obejścia SGM, czy to w ogóle nie będzie działać. Jak to jest?

Jak najbardziej Multiecuscan (sprawdzony i działający). Ewentualnie, AlfaOBD oferuje podobne możliwości, ale nie testowałem. SGW posiadają samochody mniej więcej od połowy 2018 roku - możesz kupić gotowe eleganckie obejście albo polutować samemu (troche goldpinów i uniwersalne pcb).

Edytowane 31 Maja 20224 lata przez Woockush

31 minut temu, Woockush napisał:

Jak najbardziej Multiecuscan (sprawdzony i działający). Ewentualnie podobno AlfaOBD oferuje podobne możliwości, ale nie testowałem. SGW posiadają samochody mniej więcej od połowy 2018 roku - możesz kupić gotowe eleganckie obejście albo polutować samemu (troche goldpinów i uniwersalne pcb).

OK, dzięki za podpowiedź. A powiedz mi na czym to SGM w ogóle polega? To jakaś przejściówka jest czy co?

SGW (secutiry gateway) powoduje, że ruch po złączu OBD jest filtrowany i przepuszczany tylko ten z autoryzowanych interfejsów diagnostycznych. SGW bypass powoduje obejście modułu SGW i pozwala na używanie dowolnego interfejsu diagnostycznego. To jest zwykła "zwora" kilku pinów.

 

2 godziny temu, Woockush napisał:

SGW (secutiry gateway) powoduje, że ruch po złączu OBD jest filtrowany i przepuszczany tylko ten z autoryzowanych interfejsów diagnostycznych. SGW bypass powoduje obejście modułu SGW i pozwala na używanie dowolnego interfejsu diagnostycznego. To jest zwykła "zwora" kilku pinów.

 

Patrzyłem na ceny to myślałem, że więcej z tym filozofii. Warto w takim razie to kupować czy lepiej zrobić samemu. Jest jakaś instrukcja do tego? Nie mam cierpliwości do drobnicy elektronicznej i wolałbym kupić ale jak to ma być śmiesznie proste albo tanie to może warto pomyśleć o samoróbce?

@Woockush Czy to jest ten bypass i na czas diagnostyki muszę wypiąć wtyczki z sgw module, wpiąć je w bypass oraz podłączyć się ze skanerem na drugim końcu bypass? Całe obejście polega na zastosowaniu tego kabla i przestaniu korzystania z fabrycznego złącza obd?

Zazwyczaj ominięcie SGW polega na odpięciu modułu SGW i podpięciu bypassu, co powoduje że korzysta się z fabrycznego złącza. To jest jakaś kolejna wariacja. Masz polskiego producenta bypassów: https://shop.stuff4car.com/akcesoria-samochodowe

W dniu 4.06.2022 o 06:55, Woockush napisał:

Zazwyczaj ominięcie SGW polega na odpięciu modułu SGW i podpięciu bypassu, co powoduje że korzysta się z fabrycznego złącza. To jest jakaś kolejna wariacja. Masz polskiego producenta bypassów: https://shop.stuff4car.com/akcesoria-samochodowe

Ok, coś mi się rozjaśniło po tym co napisałeś, bardzo Ci dziękuję za pomoc. Kupiłem ten kabelek co pokazałem, potem MultiEcuScan i pokasowałem wszystkie błędy, które umęczały od pewnego czasu. Sprzęt się chyba jeszcze przyda do kolejnych samochodów.

W dniu 9.06.2022 o 23:23, Igorek napisał:

Sprzęt się chyba jeszcze przyda do kolejnych samochodów.

Przyda się przy Giulii szybciej czy później