Ponieważ juz zaczynam tracić cierpliwość do mojej instalacji I gen wiec rozglądam się za komputerem i tu moje pytanie: Jaki?

Część instalki to LOVATO.

Silnik to 1,4 16 V Opel Ecotec przebieg 177 kkm

Do tej pory słyszałem o kilku kompach w miarę dobrych co wy polecacie.

Wymogi: (przystępna do 500 600 pln.) cena

trwały (słyszałem że AL 700 są dobre ale ze się psują.)

Możliwość regulacji (nie musi być znowu za bardzo rozbudowany) z własnego laptopa.

Proszę od rady i nie spamować mi tu

W odpowiedzi prosze podac typ, marke model i co w nim polecacie.

> Ponieważ juz zaczynam tracić cierpliwość do mojej instalacji I gen

> wiec rozglądam się za komputerem i tu moje pytanie: Jaki?

> Część instalki to LOVATO.

> Silnik to 1,4 16 V Opel Ecotec przebieg 177 kkm

> Do tej pory słyszałem o kilku kompach w miarę dobrych co wy

> polecacie.

> Wymogi: (przystępna do 500 600 pln.) cena

> trwały (słyszałem że AL 700 są dobre ale ze się psują.)

> Możliwość regulacji (nie musi być znowu za bardzo rozbudowany) z

> własnego laptopa.

> Proszę od rady i nie spamować mi tu

> W odpowiedzi prosze podac typ, marke model i co w nim polecacie.

STAG XL

Zalety - cena 150 z krokowcem i kablami, łatwość instalacji, nie wymaga zmiany przełącznika gaz-benzyna, właściwie tylko podpinamy TPS i lambdę, zasialanie, masę i sygnał włączenia gazu idą z parownika i starego przełącznika.

Zaletą jest dostępny soft.

A teraz wady - brak odczytu obrotów silnika, mało funkcji.

Ale u kumpla w poldosie się sprawdziła - spalanko spadło o 2 l/100 km i silnik ożył.

> Wymogi: (przystępna do 500 600 pln.) cena trwały (słyszałem że AL 700 są dobre ale ze się psują.)

Psują się jak ktoś zaleje wodą - ale na to żaden komputer nie jest odporny.

Padają też przekaźniki na płytce sterownika, bo w naszym kochanym kraju do kompa gazu podłącza się 3 zamiast 1-2.

Pada wtedy przekaźnik lub pali się ścieżka.

Prosta rada - dać zasilanie cewek przez zewn. przekaźnik - tanio szybko i skutecznie!