Jak stwierdzic ze uszczelka pod glowica jest do wymiany?W lutym tego roku poszla mi pompa wodna i podnisola mi sie temp ale nie zapalila mi sie zadna lampka wentylator sie wlonczyl i temp na wskazniku spadla.Czy ta podniesiona temp mogla wplynac na to ze ta uszczelke dopiero teraz szlag trafil?Jaka moze byc przyczyna ze ze zbiorniczka stracil mi sie plyn chlodzacy a wiem ze nie ma zadnych wyciekow ,czy to moze byc uszczelka pod glowica?

Czy 400 zl za cala naprawe tzn komplet uszczelek+planowanie glowic+robocizna to duzo?

Czekam na wasza pomoc.

Jeśli płyn Ci ucieka i masz walniętą uszczelkę to albo dymisz po dodaniu gazu na biało albo podniósł Ci sie poziom oleju. Sprawdź to i będziesz miał odpowiedź. Jak szybko ubywa Ci tego płynu???

Ja za to co piszesz zapłaciłem 700zł więc twoja cena nie jest wygórowana, Ja to robiłem w silniku x16xel

pozdrawiam

> Jeśli płyn Ci ucieka i masz walniętą uszczelkę to albo dymisz po

> dodaniu gazu na biało albo podniósł Ci sie poziom oleju. Sprawdź

> to i będziesz miał odpowiedź. Jak szybko ubywa Ci tego płynu???

> Ja za to co piszesz zapłaciłem 700zł więc twoja cena nie jest

> wygórowana, Ja to robiłem w silniku x16xel

> pozdrawiam

Plyn stracil mi sie w ciagu chyba dowch dni (bylo go 1/4 zbiorniczka) nie zauwazylem podniesionego poziomu oleju ani nie dymi mi na bialo,natomiast jak wczoraj dolalem wody do zbiorniczka to bulgotalo (silnik byl zimny a pozniej go zagrzalem) i wydaje mi sie ze pod korkiem od oleju jest taki bialy nalot

> Plyn stracil mi sie w ciagu chyba dowch dni (bylo go 1/4 zbiorniczka)

> nie zauwazylem podniesionego poziomu oleju ani nie dymi mi na

> bialo,natomiast jak wczoraj dolalem wody do zbiorniczka to

> bulgotalo (silnik byl zimny a pozniej go zagrzalem) i wydaje mi

> sie ze pod korkiem od oleju jest taki bialy nalot

A ja w temacie uszczelki bo ostatnio miałem wymieniana przy okazji i jakoś tak dziwnie bo mi się poci.Silnik ładnie pracuje na tomiast zdziwiła mnie ta wilgoć - czy to normalne w moim silniku czy może mechanior za słabo ją przykręcił? Tak realnie rzecz biorąc to nie mialem jeszcze wymienianej uszczelki na nową więc nie wiem jak sie zachowują nowe uszczelki .

> A ja w temacie uszczelki bo ostatnio miałem wymieniana przy okazji i

> jakoś tak dziwnie bo mi się poci.Silnik ładnie pracuje na

> tomiast zdziwiła mnie ta wilgoć - czy to normalne w moim silniku

> czy może mechanior za słabo ją przykręcił? Tak realnie rzecz

> biorąc to nie mialem jeszcze wymienianej uszczelki na nową więc

> nie wiem jak sie zachowują nowe uszczelki .

IMHO nie powinna się pocić. Zakładam, że przez "pocenie" masz na myśli sączenie się oleju. Jedź do mechaniora i niech lekko dociągnie śruby.

Pzdr

> IMHO nie powinna się pocić. Zakładam, że przez "pocenie" masz na

> myśli sączenie się oleju. Jedź do mechaniora i niech lekko

> dociągnie śruby.

> Pzdr

Sączenie to moze duzo powiedziane ale nie jest sucho a chyba tak być powinno .Moze podjadę faktycznie sprawdzić dokręcenie .

mialem przygode z puszczajaca uszczelka. po 10 000 od zalozenia gazu jakos tak poszla sie .... w kazdym razie mialem zuzycie 4l wody na 100 km:) az sie wyparownik zaszronil. robocizna 500. no i musialem pozniej jeszcze 200 elektrykom oddac bo mechanior zle podlaczyl rurki przy przepustnicy i ciagle wywalalo blad silnika. znaczy zamienil miejscami. oczywiscie powiedzial zebym po 1000 km pojechal na dociaganie glowicy. wiec pojechalem do serwisu , to mnie wysmiali. owszem kiedys sie dociagalo , ale w duzych fiatach. ale na wszelki wypadek dociagneli mi i w sumie 2 sruby to chyba reka bym przekrecil.szkoda gadac ....