nie mam zadnego przelacznika gazu gora - dol, tylko taki pipsztok, ktory sie swieci migajaco na zielono, tzn gdy odpalalam na benzynie i potem go nacisnelam, to zaczynal migac i w trakcie jazdy przy obrotach na 3 tys autko robiło pstryk i wskakiwało na gaz. No i wczoraj gdy parkowałam, auto zgasło (fiat Bravo), a potem juz nie udało sie go odpalic. pompa chodzi, rozrusznik tez i tyle. Dlaczego tak okrutnie smierdzi? co to moze byc?

Nie wiem czy to istotne, ale kilka dni temu (normalnie auto gaslo przy wrzucaniu na jałowy bieg przy chodzacej dmuchawie) obroty wskoczyły na prawie 2 tys i cos tak jakby pierdziało (a la traktor), myślałam, ze poszły zawory, ale nastepnego dnia wszystko wrociło do normy, kolejnego dnia auto było jakby słabsze i znowu wszystko wrociło do normy, az do wczoraj

> nie mam zadnego przelacznika gazu gora - dol, tylko taki pipsztok,

> ktory sie swieci migajaco na zielono, tzn gdy odpalalam na

> benzynie i potem go nacisnelam, to zaczynal migac i w trakcie

> jazdy przy obrotach na 3 tys autko robiło pstryk i wskakiwało na

> gaz. No i wczoraj gdy parkowałam, auto zgasło (fiat Bravo), a

> potem juz nie udało sie go odpalic. pompa chodzi, rozrusznik tez

> i tyle. Dlaczego tak okrutnie smierdzi? co to moze byc?

> Nie wiem czy to istotne, ale kilka dni temu (normalnie auto gaslo

> przy wrzucaniu na jałowy bieg przy chodzacej dmuchawie) obroty

> wskoczyły na prawie 2 tys i cos tak jakby pierdziało (a la

> traktor), myślałam, ze poszły zawory, ale nastepnego dnia

> wszystko wrociło do normy, kolejnego dnia auto było jakby

> słabsze i znowu wszystko wrociło do normy, az do wczoraj

Napisz coś więcej. Jaką masz instalacje gazową.

Czy obroty skaczą na benzynie czy na gazie?

> Napisz coś więcej. Jaką masz instalacje gazową.

> Czy obroty skaczą na benzynie czy na gazie?

mam instalacje BRC. problemy ze skokami gazownik tlumaczyl brakiem silniczka krokowego (kupilam auto z jak sie okazalo niekompletna instalacja). po kuponie silniczka problem sie nie zmienil. nadal przy redukcji biegow, auto gasnie. Na benzynie raczej ten problem nie wystepuje, chociaz pisze raczej, gdyz rano przy odpalaniu musze trzymac kilka sekund noge na gazie, tak jakby musial sie rozgrzac, by wyregulowaly sie obroty. Gdy trzymam za krotko, gasnie. Na gazie jest gorzej. Gazownik kazal mi wymienic swiece i kable, ale robilma to 8 miesiecy temu i nie wiem, czy to jest powodem klopotow.

pisałem Ci o wlocie powietrza....

mozliwe, że silnik krokowy nie działa prawidłowo (od benzyny) przeczyść i mozliwe, że problem zniknie

> mam instalacje BRC. problemy ze skokami gazownik tlumaczyl brakiem

> silniczka krokowego (kupilam auto z jak sie okazalo niekompletna

> instalacja). po kuponie silniczka problem sie nie zmienil. nadal

> przy redukcji biegow, auto gasnie. Na benzynie raczej ten

> problem nie wystepuje, chociaz pisze raczej, gdyz rano przy

> odpalaniu musze trzymac kilka sekund noge na gazie, tak jakby

> musial sie rozgrzac, by wyregulowaly sie obroty. Gdy trzymam za

> krotko, gasnie. Na gazie jest gorzej. Gazownik kazal mi wymienic

> swiece i kable, ale robilma to 8 miesiecy temu i nie wiem, czy

> to jest powodem klopotow.

Może masz skopaną emulację sondy lambda...

Odepnij na kilkanascie minut akumulator i sprawdź czy się poprawi.

A na benzynie przy redukcji biegów też gasnie?

Jeżeli nie to dolot powietrza trzeba odwrócić lub skierować w chlodne miejsce, ale tak żeby powietrze nie wpadało z impetem do dolotu (na gazie powietrze powinno być zaciągane swobodnie).

> pisałem Ci o wlocie powietrza....

> mozliwe, że silnik krokowy nie działa prawidłowo (od benzyny)

> przeczyść i mozliwe, że problem zniknie

chyba jednak przyczyna moich klopotow jest na razie rozrzad. zobaczymy co bedzie po naprawie. a jak sie czysci silnik krokowy od benzyny?

> jak sie czysci silnik krokowy

> od benzyny?

wykręcasz i psikasz wd40

> Może masz skopaną emulację sondy lambda...

> Odepnij na kilkanascie minut akumulator i sprawdź czy się poprawi.

Nie w kazdym samochodzie zresetujesz tak ECU, w niektorzych samochodach ustawienia sa w EEPROM i odlaczenie zasilania nic nie da.

Ciekawe jak jest umieszczony reduktor, byc moze dmuchawa ma bezposredni wplyw na niego (a wlasciwie na cisnienie odniesienia) i podaje wiecej gazu, silnik sie zalewa i trudno odpalic.

U mnie zauwazylem, ze jak mam podniesiona maske i wlaczy sie wentylator to zmienia sie sklad mieszanki na gazie, zauwazylem to przypadkowo podczas regulacji. :-)