witam,

Taki mały problemik stworzył mi się jakiś czas temu. Prawie za każdym razem po uruchomieniu silnika (auto nie jeżdżone powiedzmy ~ 8 godzin, czyli silnik zimny), dodając gazu, czyli ruszając, autem strasznie szarpie. Przez pierwsze ~800m muszę strasznie delikatnie obchodzić się z pedałem gazu, czyli prawie nie przyspieszam.

Po przejechaniu tych 800 - 1.000m, auto już normalnie reaguje na gaz.

Uprzedzając kilka odpowiedzi - po odpaleniu auta nie ruszam od razu na maxa. Staram się powoli przyspieszać i zmieniać biegi na średnio niskich obrotach.

Wcześniej takiego problemu nie było...

Co to może być??

Wydaje mi sie ze moze to byc brudna przepustnica !!

> Prawie za każdym razem po uruchomieniu silnika (auto nie jeżdżone powiedzmy ~ 8 godzin, czyli silnik zimny), dodając gazu, czyli ruszając, autem strasznie szarpie. Przez pierwsze ~800m muszę strasznie delikatnie obchodzić się z pedałem gazu, czyli prawie nie przyspieszam.

> Po przejechaniu tych 800 - 1.000m, auto już normalnie reaguje na gaz.

> Co to może być??

Masz instalację gazową? Jeśli tak, to być może komputer stilaka się przeprogramował do zmienionych warunków pracy. Być może pomoże odłączenie akumulatora na pół godziny, odpalenie silnika i poczekanie na wolnych obrotach aż wentylator chłodnicy ruszy.

Mam takie same szarpnięcia.Silnik zagazowany.ASO twierdzi,że przeprogramowuje się komputer.

> Masz instalację gazową? Jeśli tak, to być może komputer stilaka się

> przeprogramował do zmienionych warunków pracy.

Na szczęście Stilak zagazowany nie jest.

Być może pomoże

> odłączenie akumulatora na pół godziny, odpalenie silnika i

> poczekanie na wolnych obrotach aż wentylator chłodnicy ruszy.

Jakiś czas temu przy okazji wymiany oleju/filtrów, akumulator był odłączony na ponad godzinę, ale nie stał na wolnych obrotach aż do załączenia wentylatora.

Spróbuję przy najbliższej okazji.

> Mam takie same szarpnięcia.Silnik zagazowany.ASO twierdzi,że przeprogramowuje się komputer.

To pojeździj wyłącznie na benzynie około 1000 km. Ciekawe czy się "odprogramuje". Jeśli tak, to będziesz musiał jechać na regulację gazu.

> Wydaje mi sie ze moze to byc brudna przepustnica !!

A mniej więcej w którym miejscu znajdę tą przepustnicę?

> A mniej więcej w którym miejscu znajdę tą przepustnicę?

No i jak, gdzie ta przepustnica? Ktoś pomoże?

> No i jak, gdzie ta przepustnica? Ktoś pomoże?

Ja tam się mogę nie znać, ale na mój stan wiedzy to przepustnicy się ot tak nie czyści. Tak przynajmniej twierdzi pan w ASO - trzeba ponoć po całej operacji pod examiner autko podłączyć

> No i jak, gdzie ta przepustnica? Ktoś pomoże?

To nie jest wina przepustnicy. Mam dokładnie taki sam objaw u siebie. Po prostu tak szarpie, że nie da sie normalnie ruszać. I jeszcze jedno ciekawe spostrzeżenie. Jak postoi parę dni to problemu nie ma. Moim zdaniem to coś jest nie tak ze sprzęgłem

> Ja tam się mogę nie znać, ale na mój stan wiedzy to przepustnicy się

> ot tak nie czyści. Tak przynajmniej twierdzi pan w ASO - trzeba

> ponoć po całej operacji pod examiner autko podłączyć

Wczoraj wymieniałem w ASO rozrząd i wspomniałem również o przepustnicy.

Gościu pokazał mi ją i doszedłem do wniosku (co również potwierdził mechanik), że w garażowych warunkach przeczyszczenie jej jes raczej niemożliwe.

Ponieważ szarpanie na zimnym nie ustało, w niedługim czasie wybieram się do ASO, aby coś na to poradzilil.

Reasumując wszystkie propozycję, poniżej podaję rzeczy, jakie zrobiłem i jakie chcę poradzić ASO, aby ich ukierunkować

Proszę o ewentualne dalsze uwagi/sugestie:

1) Odłączyć akumulator na ~ 2 godziny: reset przepustnicy

2) Podłączyć akumulator, odpalić auto i poczekać do załączenia się wiatraka: programowanie przepustnicy

3) Podpiąć pod examiner w celu zdiagnozowania ewentualnego błędu

4) Przczyszczenie przepustnicy

Czy powyższe punkty są ok? Jakieś dodatkowe należy dodać?

> Ponieważ szarpanie na zimnym nie ustało, w niedługim czasie wybieram

> się do ASO, aby coś na to poradzilil.

> Reasumując wszystkie propozycję, poniżej podaję rzeczy, jakie

> zrobiłem i jakie chcę poradzić ASO, aby ich ukierunkować

> Proszę o ewentualne dalsze uwagi/sugestie:

> 1) Odłączyć akumulator na ~ 2 godziny: reset przepustnicy

> 2) Podłączyć akumulator, odpalić auto i poczekać do załączenia się

> wiatraka: programowanie przepustnicy

> 3) Podpiąć pod examiner w celu zdiagnozowania ewentualnego błędu

> 4) Przczyszczenie przepustnicy

> Czy powyższe punkty są ok? Jakieś dodatkowe należy dodać?

Witam,

Chcialbym dodać, że mam identyczny problem ze swoim autem. Nie rozpatrywalem tego co prawda do tej pory jako problemu, natomiast czasami jest to uciazliwe. Sam bylbym Ciekaw co powiedza Tobie w ASO, potem chyba sam pojade do swojego.

> Witam,

> Chcialbym dodać, że mam identyczny problem ze swoim autem. Nie

> rozpatrywalem tego co prawda do tej pory jako problemu,

> natomiast czasami jest to uciazliwe. Sam bylbym Ciekaw co

> powiedza Tobie w ASO, potem chyba sam pojade do swojego.

Widzę, że również masz Abarcika, fajne autko...

Do rzeczy - czy szarpanie ustaje po przejechaniu kilkuset metrów?

> Widzę, że również masz Abarcika, fajne autko...

> Do rzeczy - czy szarpanie ustaje po przejechaniu kilkuset metrów?

Witam, auto super. Kupilem od znajomego z niemiec naprawde fantastyczny model...

Szarpanie ustaje po przejechaniu kilkuset metrow. Jestem ciekaw jak bedzie wygladal ten problem kiedy przyjdzie zima.

> Masz instalację gazową? Jeśli tak, to być może komputer stilaka się

> przeprogramował do zmienionych warunków pracy. Być może pomoże

> odłączenie akumulatora na pół godziny, odpalenie silnika i

> poczekanie na wolnych obrotach aż wentylator chłodnicy ruszy.

Ej kolego Modzie. Wprowadzasz w błąd kącikowicza. W naszych autkach odłączanie akumulatora nic ne daje! Dane są zapisywane w EPROMie. Jeżeli autko ma gazik i szarpanie występuje tylko i wyłącznie na gazie to znaczy, ze listwa i reduktor nie osiągneły jeszcze optymalnej temperaturki.

> Witam, auto super. Kupilem od znajomego z niemiec naprawde

> fantastyczny model...

> Szarpanie ustaje po przejechaniu kilkuset metrow. Jestem ciekaw jak

> bedzie wygladal ten problem kiedy przyjdzie zima.

Z niepokojem oczekuję przyścia mrozów...

A czy Abarcika masz zagazowanego?

> Z niepokojem oczekuję przyścia mrozów...

> A czy Abarcika masz zagazowanego?

Niestety nie, ubolewam nad tym ale planuję coś zorganizować Nie wiem czy jeszcze na ten sezon.

> Niestety nie, ubolewam nad tym ale planuję coś zorganizować Nie wiem

> czy jeszcze na ten sezon.

Czemu niestety? Ja nie mam i wcale nie chcę mieć!

Nie chcę go gazować, na razie czerpię przyjemność pełną gębą!

> Czemu niestety? Ja nie mam i wcale nie chcę mieć!

> Nie chcę go gazować, na razie czerpię przyjemność pełną gębą!

Sorry, zrozumialem czy moje auto jest GARAŻOWANE ! I tego tyczyla sie odpowiedź. Co do instalacji gazowej to NIE mam zamiaru zakladac.

Miałem podobny objaw w UNO i okazało się że po prostu przewody do świec były wilgotne i było przebicie (iskierki skakały między przewodami po zroszeniu okolic przewodów wodą)

Po rozgrzaniu objawy znikały (Wymieniono na lepsze przewody i po kłopocie)

Pozdrawiam

> Sorry, zrozumialem czy moje auto jest GARAŻOWANE ! I tego tyczyla

> sie odpowiedź. Co do instalacji gazowej to NIE mam zamiaru

> zakladac.

> Miałem podobny objaw w UNO i okazało się że po prostu przewody do

> świec były wilgotne i było przebicie (iskierki skakały między

> przewodami po zroszeniu okolic przewodów wodą)

> Po rozgrzaniu objawy znikały (Wymieniono na lepsze przewody i po

> kłopocie)

> Pozdrawiam

Właśnie, też miałem taką myśl, że to może przez świece.

Zobaczymy po wizycie.

> Ej kolego Modzie. Wprowadzasz w błąd kącikowicza. W naszych autkach

> odłączanie akumulatora nic ne daje!

A właśnie, że daje. Reset ustawień zegarka.

Odłączenie akku jeszcze nikomu nie zaszkodziło. Przy okazji można podładować.

> Jeżeli autko ma gazik i szarpanie występuje tylko i

> wyłącznie na gazie to znaczy, ze listwa i reduktor nie osiągneły

> jeszcze optymalnej temperaturki.

Ale na gaz się nie przełącza zaraz po uruchomieniu.

W zeszłym tygodniu kupiłem następujący dodatek uszlachetniający: Fuel Injector & Carburettor Cleaner firmy Valvoline. Zgodnie z instrukcją zalałem przed pełnym tankowaniem. Może zbyt optymistycznie podszedłem do tego dodatku i zbyt wiele sobie obiecywałem, ale wydaje mi się, że od kilku rozruchów (na zimnym silniku) i próbie ruszenia, nie występują już tak duże szarpania.

Wydaje mi się wręcz, że silnik równiej pracuje.

Środek stosuje się co ~ 3.000km. Spróbuję zatankować jeszcze z dwa pełne baki i spróbowac zauważyć, czy rzeczywiście szarpanie ustało (lub zmniejszyło się).

Oczywiście może mi się to wszystko wydawać, ale będę czuwał i poinformuję kolegów.