Witam kolegów! jestem z sąsiedniego kącika - skośnookie - i postanowiłem się tu poradzić. Mam pytania dotyczące silnika 1.5 dCi 82 KM - produkcja renault (mam taki w nissanie almerze):

1. Jak sprawuje się ten silnik i na co zwracać uwagę (np. ponoć po jeżdzie należy zostawić go na biegu jałowym na 2-3 min, aby turbina ostygła)?,

2. Jaki olej do niego stosować (zalecana klasa lepkości 10W40) i co ile najlepiej wymieniać (ksiązka serwisowa: przeglądy co 30000 km lub co 2 lata)?,

3. Czy to prawda, że te silniki szybko "wysiadają" (niektórzy już jej wymieniali na nowe)?

Za wszelkie odpowiedzi i inne sugestie z góry dziękuję!

> Witam kolegów! jestem z sąsiedniego kącika - skośnookie - i

> postanowiłem się tu poradzić. Mam pytania dotyczące silnika 1.5

> dCi 82 KM - produkcja renault (mam taki w nissanie almerze):

Witam! Mam taki motor w moim cliaku

> 1. Jak sprawuje się ten silnik i na co zwracać uwagę (np. ponoć po

> jeżdzie należy zostawić go na biegu jałowym na 2-3 min, aby

> turbina ostygła)?,

Puki co przejechaem nim 60kkm i poza czyszczeniem takiego zaworu powrotnego od spalin (lekko traci moc) za 80pln, jedzi bezbłędnie, trzeba pilnować żeby nie zatankować badziewnego paliwa (jeden wtryskiwacz ponoć kosztyje ok. 1,5kpln ), nie wstawiać w palnik "na zimno" i nie gasić "na gorąco" i będzie ok ale to zasada dotycząca wszystkich silników z turbiną.

> 2. Jaki olej do niego stosować (zalecana klasa lepkości 10W40) i co

> ile najlepiej wymieniać (ksiązka serwisowa: przeglądy co 30000

> km lub co 2 lata)?,

taki olej jest fabrycznie , ja leję Mobil 5W50, jak skrócisz dystans między wymianą to nic się nie stanie, jeśli ostro wstawiasz lub jazda po mieście to nawet wskazane

> 3. Czy to prawda, że te silniki szybko "wysiadają" (niektórzy już jej

> wymieniali na nowe)?

nigdy o tym nie słyszałem, wymieniali niektórzy turbinę ale to wskutek zlej eksploatacji (patrz wyżej), więcej info dostaniesz na stronce www.krc.prv.pl tam ten motorek jest dość popularny

> Za wszelkie odpowiedzi i inne sugestie z góry dziękuję!

z czystym sumieniem polecam ten silnik, ładna dynamika przy niskim spalaniu (w trasie miałem 3,8 l/100km) i dużej kulturce pracy. Tej zimy zapalił bez problemów przy mrozie -32 st. C, bez zadnych dodatków do paliwa, leję głównie Shell Vpower i Orlen Verva, przy takim spalaniu można sobie pozwolić

Powiem ci tylko, że sam rozważałem zmianę auta na Almerę z tym motorem, ale Nissan przestał je oferować , więc chyba nie kupię nissana

imo ten silnik jest najfajniejszą częscią mojego auta

pozdro

Dzięki za dobre rady, bo już wątpiłem (po wypowiedziach na innych forach) w ten silnik. Postanowiłem, więc sięgnąć do żrodła - renault

Robilem ostatnio takie clio z 1.5 dci

- po 80 tysiach jedna szklanka regulacji zaworow do wymiany.

(walek zacza wyluszczac material ???80 tysie???)

- samochod jezdzi w firmie i po nastepnych 15 tysiach zaczal brac 2 l oleju na 1000 km!!!!!!

Jak juz wyzej kolega powiedzial , sprawne uzytkowanie to podstawa,ale nei mam przekonania co do jakosci materialow z ktorych jest wykonany osprzet silnika, poniewaz takie zuzycia po takim przebiegu to masakra.

Pozdr.

Ten silnik to jakaś pomyłka , bierze olej od nowości ( 1 litr /10tyś km).

Według Reno to jest OK "nalezy dolewać" - cytat z Kiljańczyka.

Olej biorą wszystkie , które znam , około 15 sztuk.

W zimę bardzo długo się rozgrzewa , w środku jest zimno , ja nie polecam tego motoru.

> Ten silnik to jakaś pomyłka , bierze olej od nowości ( 1 litr /10tyś

> km).

> Według Reno to jest OK "nalezy dolewać" - cytat z Kiljańczyka.

> Olej biorą wszystkie , które znam , około 15 sztuk.

no to ja mam jakiś "felerny" egzemplarz i moich dwóch sąsiadów też bo od wymiany do wymiany (30kkm) ubywa tak na oko ok 0,2- o,4 l.

> W zimę bardzo długo się rozgrzewa , w środku jest zimno , ja nie

> polecam tego motoru.

długie rozgrzewanie się potwierdzam, jest to spowodowane wysoką sprawnością energetyczną silnika. Po prostu mniej pracy idzie w ciepło (czyli straty) a więcej w siłę napedzającą pojazd. Niema nic za darmo.

Weź za przykład stare diesle, 2- 2,5 l pojemności a moce 60-80 KM, ale grzanie miały prima sorta, teraz 100KM z silnika 1,5l nie jest dziwne i przyspieszenie do 100km 10-12s. też.