Podczas jazdy zapaliła się kontrolka Check Engine, co nie jest czymś nietypowym. Podłączyłem ELM327 iCar2 Vgate OBD2, aby sprawdzić co mogło być przyczyną wyszło mi, że to sprawa EGR. Skasowałem go, ale wcześniej porobiłem zrzuty z różnych parametrów i chciałem, aby ktoś rzucił fachowym okiem i stwierdził czy jest to faktycznie poważna sprawa z EGRem czy jest już pora poddać go czyszczeniu. Na zdjęciach jest wykres podczas pracy na biegu jałowym oraz przy obrotach około 2000 - 2100, tak samo ze zrzutem z deski rozdzielczej. Wstawiam również opis błędów. Można tu również odczytać jaki stan DPF, może być troszkę przydatne.

Po usunięciu tego błędu pojeździłem trochę z nadzieję, że nie pojawi ię on  na szczęście nie pojawił się, czyli może to nie był jakiś poważny błąd 😉

 

 

Co jakiś czas dobrze jest dać mu w palnik aby egr sie przeczyścił 

Planuję się wybrać za niedługo na taką szybszą wycieczkę 🙂 

 

W dniu 24.04.2023 o 16:59, jacekni napisał(a):

Planuję się wybrać za niedługo na taką szybszą wycieczkę 🙂 

 

W dniu 24.04.2023 o 16:59, jacekni napisał(a):

Planuję się wybrać za niedługo na taką szybszą wycieczkę 🙂 

 

Rób to z głową i dobrze zagrzej:) Ja tak wypalałem, że EGR wyczyściłem, dpf się wypalił. Ale uszczelkę pod głowicą wydmuchało i jakos super bezkosztowo nie było😂