Witam!

Astra 96, silnik X20XeV. Silnik pracuje normalnie do 4tyś obrotów. Powyżej tej "magicznej" wartości, przerywa-tak jak by odcinało prąd albo paliwo. Po zejściu poniżej 4tyś. wszystko ok.

W kodzie błędów, wyświetla 34- czyli czujnik wałka rozrządu. Wiarygodne wskazanie?

Czy ktoś miał podobny przypadek?

Pozdrawiam.

> Witam!

> Astra 96, silnik X20XeV. Silnik pracuje normalnie do 4tyś obrotów.

> Powyżej tej "magicznej" wartości, przerywa-tak jak by odcinało

> prąd albo paliwo. Po zejściu poniżej 4tyś. wszystko ok.

> W kodzie błędów, wyświetla 34- czyli czujnik wałka rozrządu.

> Wiarygodne wskazanie?

> Czy ktoś miał podobny przypadek?

> Pozdrawiam.

Miałem identycznie w tym samym silniku, komp tracił zasilanie, sprawdz wszystkie przewody zasilające, popsikaj WD wtyczki od kompa, sprawdź ustawienie rozrządu , a może poprostu czujnik walnął, mi nie łączyło na stykach, podlutowałem i jest ok, Komp jak ma błąd to w tryb awaryjny przechodzi i odcina paliwo na wysokich obrotach, a więc jest kilka możliwości

Apropo a nie masz problemu z krokowym, ja szału dostaję, czyszczę co tydzień, podobno te silniki mają taką wadę, mój nigdy nie chodził na gazie, a obroty czasami szaleją, ale błedu nie wyświetla... Masz LPG u siebie, jak tak to jakie, jak chodzi, zastanawiam się nad sekwencją ??

> Apropo a nie masz problemu z krokowym, ja szału dostaję, czyszczę co

> tydzień, podobno te silniki mają taką wadę, mój nigdy nie

> chodził na gazie, a obroty czasami szaleją, ale błedu nie

> wyświetla... Masz LPG u siebie, jak tak to jakie, jak chodzi,

> zastanawiam się nad sekwencją ??

Nie. Gazu nie mam. Z krokowym też miałem problem. Jakieś dwa lata temu odłączylem odmę od dolotu i na razie mam spokój.

Co do przerywania na wysokich, to w trybie awaryjnym kontrolka powinna się palić ale problemu (przerywania) powinno nie byc, skoro komp "bierze średnią z historii". Zastanawiam, się czy kod 34 to faktyczna przyczyna. Czy nie jest tak że błedy tego czujnika, powoduje coś innego. Z tąd moje pytanie o doświadczenia w takich przypadkach.

> Jakieś dwa lata

> temu odłączylem odmę od dolotu i na razie mam spokój.

Odłączyłeś odmę, hmm, muszę spróbować, a zaslepiles jakos wąż??

> Odłączyłeś odmę, hmm, muszę spróbować, a zaslepiles jakos wąż??

Wąż? Poco? Trzeba zaślepić otwór w dolocie do obudowy przepustnicy. A wężowi "wisi" gdzie będzie miał końcówkę. Byle by się gdzieś nie wkręcił.