pewnie było ale... czy dużo z tym roboty? co oprócz silnika trzeba wymienić, domyślam się że skrzynie i co jeszcze???

> pewnie było ale... czy dużo z tym roboty? co oprócz silnika trzeba

> wymienić, domyślam się że skrzynie i co jeszcze???

roboty nie ma z tym wiele bo to przerabialem osobiscie wiec tak :

silnik skrzynia caly osprzet silnika komputer prawa poduszka z mocowaniem tzn ta po stronie numerow no i dwie cale wiazki elektryczne jedyne co Ci podpasi z 1,0 to cewka

no to by bylo chiba wszystko jak se przypomne jeszcze cus to napisze

Przydal by sie jeszcze stabilizator i inne przednie zawieszenie

Do tego dochodzi jeszczcze mala rzezba w ukladzie wydechowym

> Przydal by sie jeszcze stabilizator i inne przednie zawieszenie

> Do tego dochodzi jeszczcze mala rzezba w ukladzie wydechowym

stabilizator mam, a zawieszenie?? sprężyny inne pewnie

roznica w wadze jest - jak sie zachowa auto, sparwdzisz po swapie, ale ewentualnosc zmiany zwieszenia trzeba miec na uwadze

> Przydal by sie jeszcze stabilizator i inne przednie zawieszenie

> Do tego dochodzi jeszczcze mala rzezba w ukladzie wydechowym

to znaczy jaka rzezba ????

> Przydal by sie jeszcze stabilizator i inne przednie zawieszenie

> Do tego dochodzi jeszczcze mala rzezba w ukladzie wydechowym

wlasnie jak slusznie kolega Bini0 dodal uklad wydechowy i przednie sprezyny bo maja troszke wiecej uzwojen i chlodnica jeszcze tez bo jest wieksza w 1,4 jeszce bym zapomnial mocowanie lewarka zmiany niegow oczywiscie lewarek tez i drazek laczacy lewarek z cięgłami , i jeszcze mocowanie do ciecieł i drązka , w zasadzie 1,4 ma jeszcze inaczej poprowadzony uklad paliwowy pod podloga a1,0 ze srodka auta ale to akurat moze zosac , pompa paliwa taka sama wiec zostaje . No i tak jak wczesniej napisalem sama przekladka jest bajecznie prosta natomiast najgorsze sa wiazki elektryczne i nie chodzi tu o podpinanie ze sie mozna pomylic bo raczej sie nie mozna pomylic tylko o wydostanie ich z samochodu normalnie koszmar , nie chcial bym tego robic jeszcze raz.

I to chyba wszystko

> to znaczy jaka rzezba ????

moze tez byc plaskorzezba

... a może lepiej na 1.2 8V albo 16V

a nie trzeba przypadkiem jeszcze polosiek zmieniac i piast ?

> ... a może lepiej na 1.2 8V albo 16V

tez bym sie zastanawial nad tymi silnikami, wtedy swap chyba by taniej wyszedl (nie liczac ceny silnika) bo wiele rzeczy powinno pasowac od bazy.

> a nie trzeba przypadkiem jeszcze polosiek zmieniac i piast ?

oczywiscie skrzynia z poloskami piasty sa takie same

ja u siebie nie miałem żadnych zmian jeżeli chodzi o skrzynie i mocowania silnika

> to znaczy jaka rzezba ????

Silniki rodzny fire maja uklad wydechowy wyprowadzony z przodu bloku, silniki rodziny sohc z tylu. \

Tak wiec bedziesz potrzebowal kolektor wydechowy oraz portki z silnika 1.4

A jesli myszlisz o poprawie osiagow, warto pomyslec o silniku 1.6 z rodziny sohc (fiat tipo) ktory jest rozwinieciem silnika 1.4 z uno. W dalszych planach zmiana na MPI w oparciu o elektronike z UT

> tez bym sie zastanawial nad tymi silnikami, wtedy swap chyba by

> taniej wyszedl (nie liczac ceny silnika) bo wiele rzeczy powinno

> pasowac od bazy.

na bez przesady cale 1.4 przyprowadzilem w sumie za 600zl , w polsce za tyle krzycza za silnik bez osprzetu

> na bez przesady cale 1.4 przyprowadzilem w sumie za 600zl , w polsce

> za tyle krzycza za silnik bez osprzetu

no no podstawa to takiego dawce znalezc bo chcieć wszystko osobno kupić to przewyższy wartość uno

> ja u siebie nie miałem żadnych zmian jeżeli chodzi o skrzynie i

> mocowania silnika

a właśnie 1.2 8v ile to ma KM. jak to chodzi

> tez bym sie zastanawial nad tymi silnikami, wtedy swap chyba by

> taniej wyszedl (nie liczac ceny silnika) bo wiele rzeczy powinno

> pasowac od bazy.

1.2 8v FIRE , wiec będzie pasować z 1.0 Fire na 1.2 Fire

> a właśnie 1.2 8v ile to ma KM. jak to chodzi

1.2 8V montowane w punto I mialo 73 km 106nm i odpychalo sie w 12s do 100

16V mialo 10 km wiecej i 10 nm wiecej i robilo setke w 10,5

punto z 8V wazy okolo 880 kg czyli 100kg wiecej od uno 1.0 ...

... jakieś 73 kuce, i porównując do np. 1108 biega kapitalnie

... no to będzie biegać nieźle z takim 1.2 8V

> punto z 8V wazy okolo 880 kg czyli 100kg wiecej od uno 1.0 ...

Tutaj to przesadziłeś !!!

Dlaczego miałby ważyć AŻ 100 kg więcej - teściową liczysz czy co????

> 1.2 8V montowane w punto I mialo 73 km 106nm i odpychalo sie w 12s do

> 100

> 16V mialo 10 km wiecej i 10 nm wiecej i robilo setke w 10,5

> punto z 8V wazy okolo 880 kg czyli 100kg wiecej od uno 1.0 ...

chyba cos nie tak moje 1,1 ma wage 850 kg

1,3 ma bodajze 870

1,3T ma 890

zreszta ktos kiedys wklejal wykres wagi do mocy silnika

> chyba cos nie tak moje 1,1 ma wage 850 kg

> 1,3 ma bodajze 870

> 1,3T ma 890

> zreszta ktos kiedys wklejal wykres wagi do mocy silnika

uno 1.0 Fire waży 755-805kg

> uno 1.0 Fire waży 755-805kg

az taka roznica miedzy 1.0 a 1.1 ?????

> az taka roznica miedzy 1.0 a 1.1 ?????

no właśnie nie wiem... dziwne to jakieś

> no właśnie nie wiem... dziwne to jakieś

kurde az zerkne jutro do ksiazki

kurnia... uniak 1.4 waży 810-870kg to 1.1 napewno mniej niż ty mówisz.

panowie macie te uniaki i nawet nie wiecej ile mniej wiecej waza ? oj nie ladnie nie ladnie to tak jak nie wiedziec ile wlasna kobieta wazy hihihihih

> kurnia... uniak 1.4 waży 810-870kg to 1.1 napewno mniej niż ty

> mówisz.

qrde no nie mpoge znalezc w necie a ksiazke mam w aucie

> qrde no nie mpoge znalezc w necie a ksiazke mam w aucie

jest 1 odp wyzej

> jest 1 odp wyzej

a mnie to tak meczy ze jak jutro pojde po knige to zerkne na tabliczke

Ok !!! ale że 1,2 waży tyle co 1,4 to gruba przesada !!!

Silnik 1,2 ma ją minimalnie wieksze rozmiary od 1,0 a osprzęt jest wagowo ten sam - wiec skąd różnica??????????????????????????????????????

A jaki silniczek można zapodać do mojego Uno CLIP 1.0 ??

I ile by kosztowała taka przyjemność?

> Ok !!! ale że 1,2 waży tyle co 1,4 to gruba przesada !!!

> Silnik 1,2 ma ją minimalnie wieksze rozmiary od 1,0 a

> osprzęt jest wagowo ten sam - wiec skąd

> różnica??????????????????????????????????????

bo to nie sam silnik decydyje o wadze auta przeciez !

jak wroce do domu to zestawie wagi i wyjdzie jaka jest roznica w samochodach (nie biorac pod uwage silnika)

> panowie macie te uniaki i nawet nie wiecej ile mniej wiecej waza ?

> oj nie ladnie nie ladnie to tak jak nie wiedziec ile wlasna

> kobieta wazy hihihihih

sprawdzalem u siebie na tabliczce i masa wlasna 1,1 60S 5 drzwi jest UWAGA 650 kg

u kolegi 1,4 3 drzwi jest UWAGA 650 kg

w ksiazce w ktorej mam jest podane 775 kg

a w mojej ksiazce serwisowej podane jest 850 kg

wiec sie pytam do ku.......y nędzy jaka jest waga prawdziwa

bo normalnie pojade go zwazyc

> sprawdzalem u siebie na tabliczce i masa wlasna 1,1 60S 5 drzwi

> jest UWAGA 650 kg

> u kolegi 1,4 3 drzwi jest UWAGA 650 kg

> w ksiazce w ktorej mam jest podane 775 kg

> a w mojej ksiazce serwisowej podane jest 850 kg

> wiec sie pytam do ku.......y nędzy jaka jest waga prawdziwa

> bo normalnie pojade go zwazyc

Najlepiej zważ, myślę że waga wynosi 860 kg

> Najlepiej zważ, myślę że waga wynosi 860 kg

bliska prawdzie jest Twojego

> a właśnie 1.2 8v ile to ma KM. jak to chodzi

W Sienie mam 75 KM

a do tego 1.2 trzeba skrzynie zmieniać czy może zostać ta sama?? jak z elektr. itp??

> a do tego 1.2 trzeba skrzynie zmieniać czy może zostać ta sama?? jak

> z elektr. itp??

nie wiem dokladnie zaraz mnie ktos poprawi ale zostaje ci praktycznie wszystko to samo procz elektyki bo w koncu to mpi i ma kompa z prawdziwego zdazenia hehe

a skrzyni amoze zostac (chociaz lepsza by byla z ccs/scs z podciaganym recznym)

aha no i pompa paliwa chyba do wymiany?