Z racji tego że auto jeździ tylko krótkie (3-4 km) trasy doładowuje co jakiś czas aku takim szajsem z Lidla z wyświetlaczem.

 

No i teraz po zrobieniu około 1000 km trasy podłączyłem to ustrojstwo. Piktogram akku ma 4 kreski (poziomy naładowania).

Jak podliczyłem piktogram nie pokazał żadnej kreski.

Po kilku h naładował do pełna i tera jak chciałem odłączyć to pokazuje 3 z 4 kresek. Napięcie wzrasta z 12.8 do 14.1. Doładowuje te jedna kreskę (do 4) i spada znowu do 12.8 - i do 3 kresek. I za moment znowu to samo. Tak jak by nie mógł do końca go naładować.

 

Akku się kończy czy ten shit z Lidla tak durnie pokazuje?

Auto ma 4 lata. Aku myślę ze podobnie. Nie ma żadnych złych objawów w sensie komunikatów czy niemożności odpalenia.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

2 godziny temu, TWENTIS napisał(a):

czy ten shit z Lidla tak durnie pokazuje?

On po prostu tak ładuje,

Jak masz tam program zimowy czy agm to można go załączyć-wtedy będzie kilka dziesiątych V więcej

On po prostu tak ładuje,
Jak masz tam program zimowy czy agm to można go załączyć-wtedy będzie kilka dziesiątych V więcej

Ale chodzi mi o to czy on jest miarodajny?
Czy te doładowanie na końcu to jest wina akku ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

5 minut temu, TWENTIS napisał(a):

Ale chodzi mi o to czy on jest miarodajny?
Czy te doładowanie na końcu to jest wina akku ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co ma być miarodajne? Wskazanie kresek na wyświetlaczu?

Takim prostownikiem nie naładujesz akumulator w 100% a im starszy tym gorzej...

Jak mas multimetr to zmierz napiecie jałowe akumulatora po 24 godzinach od ładowania.

Jak sa cele odkrecane to gestosc elektrolitu 

Ten prostownik ma taki algorytm ładowania. To co opisujesz to tryb "demand recharging". W instukcji obsługi jest stosowny wykres do tego.