Witam!

W Bravo, które kupuję (JTD, 2000r.) podczas wczorajszej jazdy próbnej słyszałem dziwne piszczenie gdzieś z okolic prawego przedniego koła. Nie jest ono zależne od obrotów silnika, ani od prędkości jazdy. Ustępuje jak się zatrzymam. Gościu, od którego kupuję twierdzi, że to mechaniczny wskaźnik zużycia klocków (jakaś blaszka, która wibrując wydaje dźwięk) - czy cuś takiego było montowane w BBM'ach? Na śmietniku nie znalazłem niczego wyjaśniającego tą sprawę. Z góry wielkie dzięki za all answers.

> Witam!

> W Bravo, które kupuję (JTD, 2000r.) podczas wczorajszej jazdy próbnej

> słyszałem dziwne piszczenie gdzieś z okolic prawego przedniego

> koła. Nie jest ono zależne od obrotów silnika, ani od prędkości

> jazdy. Ustępuje jak się zatrzymam. Gościu, od którego kupuję

> twierdzi, że to mechaniczny wskaźnik zużycia klocków (jakaś

> blaszka, która wibrując wydaje dźwięk) - czy cuś takiego było

> montowane w BBM'ach? Na śmietniku nie znalazłem niczego

> wyjaśniającego tą sprawę. Z góry wielkie dzięki za all answers.

czujnik jest elektryczny i w dodatku w lewym kole

>Gościu, od którego kupuję twierdzi, że to mechaniczny wskaźnik zużycia klocków (jakaś blaszka, która wibrując wydaje dźwięk)

Wg. mnie to nie żadna blaszka, tylko kit, który Ci ten gościu ordynarnie wciska.

BTW - ktoś powinien zrobić doktorat z tematu:

"Wpływ wybitnego zamiłowania niemieckich emerytów, zwanych potocznie przez polskich handlarzy "dziadkami i babciami", do aut o lekkim zacięciu sportowym, na dużą podaż takich samochodów na rynku w Polsce."

To tylko w Polsce - z racji nikłej zasobności naszych porfeli - nowe Bravo było kupowane w salonach przez "młodzież" zdecydowanie po 40-tce, a do faktycznie młodych ludzi trafiają auta z 2 i 3 ręki.

> czujnik jest elektryczny i w dodatku w lewym kole

... i dlatego na dniach jadę autem do serwisu, pod komputer i przy okazji jakiś promocyjny przegląd fiatowski. Mam nadzieję, że nic nie znajdą ... :|