Nie wiem co robić. Samochód gaśnie po odpaleniu w dziwnym przypadku.

 

Została wymieniona gruszka i po pompowaniu gruszką odpala i wszystko jest w porządku. Dodatkowo został wymieniony filtr paliwa i rurki przelewowe na wtryskach. Został założony tez zaworek zwrotny przed gruszką, ale nic to nie dało. Samochód nie posiada pompy paliwowej w zbiorniku.

 

Uwaga ważne, jeżeli samochód jest zaparkowany na nierówności pochyłej gdzie przód jest niżej to odpala bez problemu, a jak przód jest wyżej albo nawet prosto to odpala ale po paru sekundach gaśnie. Poza tym działa w porządku, normalnie się jeździ, nie traci mocy itd.

 

Dajcie znać czy spotkaliście się z czymś takim, albo czy macie jakieś pomysły jak to rozwiązać?
 

17 godzin temu, Mamproblem123 napisał(a):

Nie wiem co robić. Samochód gaśnie po odpaleniu w dziwnym przypadku.

 

Została wymieniona gruszka i po pompowaniu gruszką odpala i wszystko jest w porządku. Dodatkowo został wymieniony filtr paliwa i rurki przelewowe na wtryskach. Został założony tez zaworek zwrotny przed gruszką, ale nic to nie dało. Samochód nie posiada pompy paliwowej w zbiorniku.

 

Uwaga ważne, jeżeli samochód jest zaparkowany na nierówności pochyłej gdzie przód jest niżej to odpala bez problemu, a jak przód jest wyżej albo nawet prosto to odpala ale po paru sekundach gaśnie. Poza tym działa w porządku, normalnie się jeździ, nie traci mocy itd.

 

Dajcie znać czy spotkaliście się z czymś takim, albo czy macie jakieś pomysły jak to rozwiązać?
 

W 1.4 HDI była wada fabryczna polegająca na przecieraniu się jednego z przewodów paliwowych biegnących pod filtrem powietrza. Taki przewód nie ciekł w czasie pracy silnika (bo on pracuje na lekkim podciśnieniu) ale podczas bezczynności przepuszczał powietrze do środka i pozwalał na powolne cofanie się paliwa do zbiornika. Im dłużej samochód był pozostawiony, tym większe miał później problemy z rozruchem. Napompowanie ręcznie gruszką ułatwiało rozruch.

Nie wiem jak jest w Twoim silniku ale zacząłbym od dokładnego przyjrzenia się zasilaniu paliwem na odcinku gruszka- pompa wysokiego ciśnienia. Tym bardziej, że jak masz silnik wyżej niż bak to obserwujesz nasilenie problemu. Nie widzę innej możliwości 

Tak mi przyszło do głowy, że paliwo z filtra paliwa spływa powrotem do zbiornika. Nie znam układu z 1,6hdi . Filtr paliwa szczelny jest? Pewnie ma tam jakiś rodzaj zaworu do którego otwarcia potrzebne jest niewielkie  ciśnienie wewnątrz filtra. Masz możliwość podnieść przewód powrotu(jakaś pętla,zrobienie syfonu)?