Mam dwa pytanka:

1. w osłonę lusterek od wewnątrz mam wmontowane (podejrzewam od nowości) małe głośniki tylko ze one nie dzialaja . Chce sie dowiedziec czy majac radio Sc 201 mozna je podlaczyć a jezeli tak to gdzie i w jaki sposob??

2. ostanio u mnie temp. w nocy spada do 15 stopni i rano mam maly problem z uruchomieniem dieselka. dopiero jak kilka razy dobrze pokreci i wcisne pedel "do dechy" to zalapie. nie wie ktos jaka może byc przyczyna takiego stanu rzezcy??

> Mam dwa pytanka:

> 1. w osłonę lusterek od wewnątrz mam wmontowane (podejrzewam od

> nowości) małe głośniki tylko ze one nie dzialaja . Chce sie

> dowiedziec czy majac radio Sc 201 mozna je podlaczyć a jezeli

> tak to gdzie i w jaki sposob??

Do głośników w drzwiach (tych na dole)

> 2. ostanio u mnie temp. w nocy spada do 15 stopni i rano mam maly

> problem z uruchomieniem dieselka. dopiero jak kilka razy dobrze

> pokreci i wcisne pedel "do dechy" to zalapie. nie wie ktos jaka

> może byc przyczyna takiego stanu rzezcy??

Sprawdź świece żarowe. Sposobów jest wiele, jak to zrobić. Wystarczy opcja "szukaj".

> Sprawdź świece żarowe. Sposobów jest wiele, jak to zrobić. Wystarczy

> opcja "szukaj".

a co znaczy opcja "szukaj"

> a co znaczy opcja "szukaj"

Na samej górze koło "panel sterowania" jest funkcja "szukaj" Wybierasz ją, wpisujesz interesujące Cię zagadnienie,wybierasz kącik, czasookres i "zatwierdź".

Jak już tak Ci to sprawia problemy, to powiem, że ja sprawdzam omomierzem. Można też żaróweczką. Przed sprawdzeniem, trzeba odkręcić szynę łączącą wszystkie świece. Swiece żarowe są zwykłymi grzałkami z minusem na korpusie przez które musi płynąć prąć. Trzeba tylko sprawdzić, czy każda przewodzi.

Napisz dokładnie jaki to silnik i z jakiego roku?

> Napisz dokładnie jaki to silnik i z jakiego roku?

autko jest z 92 r. a silnik to 1.7 D

> autko jest z 92 r. a silnik to 1.7 D

Stojąc przed silnikiem znajdzesz cztery "ala" śruby połączone blaszką miedzianą. Trzeba tą blaszkę odkręcić i zdjąć. Każda końcówka do której była przykręcona blaszka jest plusem (zasilania) świecy żarowej. Możesz sprawdzić to tak:

1. kabelkiem z żarówką podłączasz + świecy do + akumulatora (jak żarówka świeci - to i świeca jest dobra)

2. kabelek bez żarówki podłączasz do + akumulatora i dotykasz + zasilania świecy (jak iskrzy znaczy jest OK). Pamiętaj , nie dotykaj do masy bo wtedy to dopiero zaiskrzy.

3. omomierzem dotykasz bloku silnika i + świecy żarowej, jak jest przejście około 1 OM jest OK.

Można jeszcze każdą wykręcać i sprawdzać ale spróbuj na razie jednym z powyższych sposobów.

Pozdrawiam

> Stojąc przed silnikiem znajdzesz cztery "ala" śruby połączone blaszką

> miedzianą. Trzeba tą blaszkę odkręcić i zdjąć. Każda końcówka do

> której była przykręcona blaszka jest plusem (zasilania) świecy

> żarowej. Możesz sprawdzić to tak:

> 1. kabelkiem z żarówką podłączasz + świecy do + akumulatora (jak

> żarówka świeci - to i świeca jest dobra)

> 2. kabelek bez żarówki podłączasz do + akumulatora i dotykasz +

> zasilania świecy (jak iskrzy znaczy jest OK). Pamiętaj , nie

> dotykaj do masy bo wtedy to dopiero zaiskrzy.

> 3. omomierzem dotykasz bloku silnika i + świecy żarowej, jak jest

> przejście około 1 OM jest OK.

> Można jeszcze każdą wykręcać i sprawdzać ale spróbuj na razie jednym

> z powyższych sposobów.

> Pozdrawiam

dzieki jutro posprawdzam...

rowniez pozdrawiam