witam wszystkich,

zauywazyłem, że dzwonią mi zawory podczas przyśpieszania. To że mogłyby dzwonić kiedy przyśpieszam na np "2" mając na budziku 30 km/h to wiem, u mnie jednak dzwonią np gdy na "2" mam ok 60 km/h (i przyśpieszam), potem to zanika. Podobnie jest na "3" i "4". Na "1" nie zauważyłem, zaś na "5" ciężko mówić o przyśpieszaniu. Silnik nie bierze oleju, suchy, pali od pierwszego dotknięcia. Przebieg aktualny 317 kkm. Co to może być? Regulacja pomoże? Silnik C16NZ.

To chyba nie zawory, tylko spalanie stukowe. Jeśli jeździsz na Pb95 to zalej 98 i sprawdź czy się zmieni.

> To chyba nie zawory, tylko spalanie stukowe. Jeśli jeździsz na Pb95

> to zalej 98 i sprawdź czy się zmieni.

dokładnie mi też to wygląda na spalanie stukowe

Poprzednicy maja racje. Czym predzej zalej lepszego paliwa. Przezywalem to samo kilka tygdodni temu. Zalałem 95 na BP. Auto dzwoniło jak na podniesieniu W strachu wymieniłem olej. I dalej było to samo. Objaw ustępował na LPG. Po zatankowaniu BP Ultimate 98 objaw ustapił

miekiście rację po zalaniu 98 jak ręką odjął. Hmm, czy oznacza to, ze 95 jest taka cieniutka, czy że przy tym przebiegu silniczek musi już łykac lepszego paliwka?

wtyczke przemien , ta od paliwa , daj na 91 oktan , jesli taką masz a powinna byc

> miekiście rację po zalaniu 98 jak ręką odjął. Hmm, czy oznacza to,

> ze 95 jest taka cieniutka, czy że przy tym przebiegu silniczek

> musi już łykac lepszego paliwka?

szczerze, nasza czy nie nasza, paliwo swoja cene ma, na moje oko to 95, moze 92 oktanyma, no ale jak to mowia, na oko to ktos umarł ;p

ale jak gnałem na 98, to astrolot szedł lepiej, i niej palił w zime bo wtedy śmigałem.