Jak pewnie pamiętacie, moje moto miało małego szlifa. Koleś z serwisu obejrzał moją Suzi i wycenił całość roboty (wymiana części na nowe) na ok. 6 KPLN. Teraz moje moto stoi w serwisie (coś ostatnio odmówiło mi posłuszeństwa) i okazało się po rozebraniu, że po tamtym szlifie jest jeszcze kilka usterek (pęknięte zaczepy od reflektora, skrzywiona kierownica, pęknięta osłona od zegarów). Łącznie koszt naprawy mojego motocykla wyniesie 8 kPLN, tzn. połowę jego wartości!!! Przecież to jest chore!

> Przecież to jest chore!

To jest normalne.

Importer sprzedaje nowe motocykle poniżej kosztów produkcji (16.500 za GSF 500 to bardzo mało).

W założeniu jednak ma zamiar odbić sobie to na kosztach oryginalnych części. Sporo osób kupi GSa jako pierwszy motocykl, i po jakimkolwiek szlifie - aby zachować gwarancję - będzie chciało naprawiać go oryginalnymi częściami.

Takie są prawa rynku..

Nie chciałbym mówić, ale......a nie mówiłem?

tak z ciekawosci - poszło z AC czy winowajca zapłacił żywą gotówką?

> tak z ciekawosci - poszło z AC czy winowajca zapłacił żywą gotówką?

Winowajca... i jeszcze nie zapłacił całości, ale mam nadzieję że to zroi.

> Winowajca... i jeszcze nie zapłacił całości, ale mam nadzieję że to

> zroi.

To niech lepiej kupi od Ciebie ten motocykl...

to chyba najdroższa przejażdzka jego życia

> To niech lepiej kupi od Ciebie ten motocykl...

Już za późno na taką propozycję. Kiedy jednak myśleliśmy ze naprawa będzie kosztować 6 kPLN nie chcial kupować. No to skoro nie chciał...

> to chyba najdroższa przejażdzka jego życia

Najdroższe 2 km przejażdżki jego życia

> Najdroższe 2 km przejażdżki jego życia

8 tys pln za 5 minut frajdy......to nawet lot Migiem 29 wychodzi taniej

a tak serio to szkoda mi chłopaka. dość kosztowną odebrał lekcję

> To jest normalne.

> Importer sprzedaje nowe motocykle poniżej kosztów produkcji (16.500

> za GSF 500 to bardzo mało).

> W założeniu jednak ma zamiar odbić sobie to na kosztach oryginalnych

> części. Sporo osób kupi GSa jako pierwszy motocykl, i po

> jakimkolwiek szlifie - aby zachować gwarancję - będzie chciało

> naprawiać go oryginalnymi częściami.

> Takie są prawa rynku..

Chyba nie wiezysz w to co mowisz? Ponizej kosztow?

> Chyba nie wiezysz w to co mowisz? Ponizej kosztow?

Suzuki wyprzedaje Gs 500 bo to juz zabytek....Taka prawda bez urazy i cena jest niewatpliwie okazyjna a importer idzie po bandzie bo sprzedaz motocykli spada i jakos trzeba sie ratowac a Gs ratowały statystyki z tad taka cena a nie inna.A ceny czesci no cóz mieszkamy w Polsce płacimy w euro w/g kursu

> Suzuki wyprzedaje Gs 500 bo to juz zabytek....Taka prawda bez urazy i

> cena jest niewatpliwie okazyjna a importer idzie po bandzie bo

> sprzedaz motocykli spada i jakos trzeba sie ratowac a Gs

> ratowały statystyki z tad taka cena a nie inna.A ceny czesci no

> cóz mieszkamy w Polsce płacimy w euro w/g kursu

Zgadzam sie ale smieszy mnie ktos jak pisze ze importer sprzedaje motocykl ponizej kosztow bo uwaza ze ten motocykl bedzie pierwszym i bedzie duzo wypadkow i czesci beda kupowac za duza kase i na tym zarobi