Heja

Moja Forza zaczyna mi platac figle i nie mam pojecia jak to ukrocic.Sytuacja wyglada tak:

Jesli po uruchomieniu silnika na zimno rusze od razu to po ujechaniu 2-3 km przy zatrzymaniu zgasnie i trzeba czekac aby silnik ostygl by znowu odpalila .Ale jesli po odpaleniu pozwole jej pracowac na luzie az do nagrzania silnika to pozniej juz nie ma tego problemu.

Poniewaz zaczelo sie to dziac zaraz po tym jak wymienilem rolki w wariatorze to z poczatku myslalem ze to jakis problem z przekazaniem napedu.Ale oczywiscie wszystko jest OK.Pozniej przyszlo mi do glowy ze moze ktorys zawor po nagrzaniu nie trzyma kompresji-ale przeciez pozniej smiga jak dziki.Podczas tego pyrkotania na luzie jest faza gdy obroty silnika zaczynaja falowac pomiedzy 1500 a 2000obr/min-gdy powroca do fabrycznych 1800/min to jest znak ze mozna juz jechac(silnik oczywiscie na wtrysku wiec te falowania sa dziwne IMO).

Czy mozna cos odczytac w szklanej kuli-bardziej chodzi mi o trop nawet a nie o podanie konkretnego rozwiazania.Acha,kontrolka silnika sie nie zapala.Dzieki za ew. pomysly

Przy skuterach Hondy gugiel podpowiada "fuel vapor lock". Jeśli problem wystąpi spróbuj odkręcić korek paliwa, zakręcić z powrotem i uruchomić skuter.

Edytowane 7 Kwietnia 20242 lata przez Woockush

Godzinę temu, Woockush napisał(a):

Przy skuterach Hondy gugiel podpowiada "fuel vapor lock". Jeśli problem wystąpi spróbuj odkręcić korek paliwa, zakręcić z powrotem i uruchomić skuter.

Niestety tego juz probowalem