Cześć!

 

Mam taki feler, że gdy zaparuje mi przednia szyba, to nawet przy włączonym wentylatorze na max i nawiewie na szybę, najszybciej odparowują brzegi szyby (lewa i prawa strona), i powoli odparowany obszar powiększa się do środka.

Centralna część, szczególnie od centralna od środka w górę najdłużej zostaje zaparowana.

 

Wygląda to tak, jakby centralne wyloty nawiewu były zapchane albo kierowany był na nie najsłabszy strumień powietrza.

 

Jak mogę się do całego tego mechanizmu łatwo w warunkach domowych dostać, żeby sprawdzić drożność, czy co tam innego może dolegać, itd?

 

5 godzin temu, bojler41 napisał(a):

Cześć!

 

Mam taki feler, że gdy zaparuje mi przednia szyba, to nawet przy włączonym wentylatorze na max i nawiewie na szybę, najszybciej odparowują brzegi szyby (lewa i prawa strona), i powoli odparowany obszar powiększa się do środka.

Centralna część, szczególnie od centralna od środka w górę najdłużej zostaje zaparowana.

 

Wygląda to tak, jakby centralne wyloty nawiewu były zapchane albo kierowany był na nie najsłabszy strumień powietrza.

 

Jak mogę się do całego tego mechanizmu łatwo w warunkach domowych dostać, żeby sprawdzić drożność, czy co tam innego może dolegać, itd?

 

Nie jestem pewien ale tam chyba tak jest, że trochę bardziej dmucha na boki a środek właśnie po pewnym czasie dołącza. To jest szyba o wielkiej powierzchni i taki mógł być zamysł konstruktów aby jednak w pierwszej kolejności zapewnić widoczność na wprost.