Kolega ma Fiata Tipo 1.4IE. Założyli mu instalację LPG I generacji bez emulatora. Po przejechaniu 30 tys km zaczeła się zabawa. Spore spalanie gazu i dziura na benie + duże spalanie. Nie wiem kogo się radził ale zrobił coś takiego: Kupił emulator wtrysku do systemu boscha i podpiął w miejsce sondy, wypinając ją całkowicie. Twierdzi iż wszystko wróciło do normy po tym zabiegu. Moje pytanie jest następujące: czy podobne postępowanie niesie ze sobą jakieś konsekwencjie w pracy silnika w skali roku? Byłbym wdzięczny za odpowiedź.

> Kolega ma Fiata Tipo 1.4IE. Założyli mu instalację LPG I generacji

> bez emulatora. Po przejechaniu 30 tys km zaczeła się zabawa.

> Spore spalanie gazu i dziura na benie + duże spalanie. Nie wiem

> kogo się radził ale zrobił coś takiego: Kupił emulator wtrysku

> do systemu boscha i podpiął w miejsce sondy,

Chyba coś pokręciłeś - emulator wtrysku raczej zamiast lambdy ??

> wypinając ją

> całkowicie. Twierdzi iż wszystko wróciło do normy po tym

> zabiegu. Moje pytanie jest następujące: czy podobne postępowanie

> niesie ze sobą jakieś konsekwencjie w pracy silnika w skali

> roku? Byłbym wdzięczny za odpowiedź.

Krzywdzić samochód można na różne sposoby - ja bym na jego miejscu wstawił zamiast tego jakiś programowalny sterownik Lambdy, np mój ulubiony na takie sytuacje STAG XL

Fakt, chyba coś pokręciłem. Chodziło mi o emulator sondy lambda. Czy wstawiony praktycznie "na stałe", działa i na benzynie i na gazie nie zdemoluje silnika.

> Fakt, chyba coś pokręciłem. Chodziło mi o emulator sondy lambda. Czy

> wstawiony praktycznie "na stałe", działa i na benzynie i na

> gazie nie zdemoluje silnika.

Demolki nie będzie, ale myślę, że benzyna będzie się często rozregulowywać, bo bez sprzężenia od lambdy tzw intergatory (czyli autoadaptacja sterownika) pójdzie w kosmos po jakimś czasie.