Dziś wywaliłem przednią część obudowy z filtra powietrza z seja 1,1 spi. zostawiłem otwarty, dorobiłem mocowania żeby nie wypadł i tak zostawiłem, po "jeździe próbnej" zauważyłem że autko jest bardziej chętne do współpracy i że ma od 4 tyś obrotów taki fajny dźwięk (buczenie jakby N-grupowiec był). tylko o ile dobrze zauważyłem to wolne obroty wzrosły wie ktoś może czemu?? Bo sam do tego jeszcze nie doszedłem. A jak jest w przypadku stożka?? Myślicie że lepiej w niego zainwestować czy coś takiego jak mam ja daje podobne efekty??

> Dziś wywaliłem przednią część obudowy z filtra powietrza z seja 1,1

> spi. zostawiłem otwarty, dorobiłem mocowania żeby nie wypadł i

> tak zostawiłem, po "jeździe próbnej" zauważyłem że autko jest

> bardziej chętne do współpracy i że ma od 4 tyś obrotów taki

> fajny dźwięk (buczenie jakby N-grupowiec był). tylko o ile

> dobrze zauważyłem to wolne obroty wzrosły wie ktoś może czemu??

> Bo sam do tego jeszcze nie doszedłem. A jak jest w przypadku

> stożka?? Myślicie że lepiej w niego zainwestować czy coś takiego

> jak mam ja daje podobne efekty??

Ale chyba zasysa ciepłe powietrze, musiałbyś zdobić dolot zimnego

> Dziś wywaliłem przednią część obudowy z filtra powietrza z seja 1,1

> spi. zostawiłem otwarty, dorobiłem mocowania żeby nie wypadł i

> tak zostawiłem, po "jeździe próbnej" zauważyłem że autko jest

> bardziej chętne do współpracy i że ma od 4 tyś obrotów taki

> fajny dźwięk (buczenie jakby N-grupowiec był). tylko o ile

> dobrze zauważyłem to wolne obroty wzrosły wie ktoś może czemu??

> Bo sam do tego jeszcze nie doszedłem. A jak jest w przypadku

> stożka?? Myślicie że lepiej w niego zainwestować czy coś takiego

> jak mam ja daje podobne efekty??

jak zrobisz wlot na masce tak by powietrze trafiało odrazu do filtra to będzie jeszcze lepiej teraz masz takie odczucia bo jest głośniej ale wciąż ciągnie powietrze znad kolektora