Zwracam się do starych wyjdaczy znających się na dolegliwościach w samochodów UNO.

Co to może być:

Zrobiłem dzisiaj fakt przy temp. ponad 30 st. C, 4 trasy po 30km można powiedzieć w korku tj jazda góra 60km/h w ciągu 3-4 godzin i mój szerszeń mnie zawiódł.

W trakcie 3 trasy temperatura wskoczyła na czerwone a wentylator cisza.

Słyszałem bulgotania w nagrzewnicy i co to

Stawałem pare razy, żeby temp. spadła a wentylator włączył się tylko jeden raz a na końcu okazało się, że z litr płynu wcięło prawdopodobnie przez odpowietrzacz - chyba nie zakręciłem na maxa przy ostatniej grzebacce

Uzupełniłem po schłodzeniu silnika i zrobiłem tak jak reset kompa z odpowietrzaniem przy okazji i po uzyskaniu chyba teraz nie pamietam , ale jeszcze wskazówka była na białym wentylator włączył się.

A że nieszczęścia lubią chodzić parami w trakcie 3 kursu zaczęło mi skrzypieć po prawej stronie.

Po przyjeździe do garażu stwierdziłem, że to z przegubu i tuleji gumowych wahacza - a wyjazd na Węgry za niespełna 2 tygodnie.

Please o rady jak to cholerstwo uciszyć nawet przy skręcani skrzypi.

Sprawdziłem, że uszczelka pod głowicą raczej nie siadła, bo olej okey i w spalinach nie ma żadego białego dymku.

Znowu myślenice

Proszę o rady

Przy zapowietrzonej nagrzewnicy miałem kłopoty z pokrętłem zimne ciepłe, powietrze.

Jeśli uszczelka pod głowicą nie padła to do sprawdzenia i ewentualnej wymiany masz termostat i włącznik wentylatora w chłodnicy. Ponieważ wyłącznik dał znak, że żyje, zacząłbym od termostatu. Obserwuj poziom płynu czy nie będzie ubywał.

Zobacz włącznik wentylatora, czujnik

Weż go wyjmnij i nagrzej czymś, jak osiągnie odopowiedią temperature (nie wiem jaką ) to powienien zrobic takie tykk...

Jeśli nic się nie dzieje czujnik do wymiany

a pewien jesteś że przed wyjazdem miałeś odpowiednią ilość płyny w układzie chłodzenia?

> a pewien jesteś że przed wyjazdem miałeś odpowiednią ilość płyny w

> układzie chłodzenia?

Głowy nie dam , z tydzień temu sprawdzałem było okey.

Problem zaczął się po jakimś 70km wtedy musiało gdzieś wycisznąć płyn i czemu nie zadziałał wentylator włączył się tylko raz gdzieś po 100km jak juz raz stałem w cieniu ruszałem machą , żeby szybciej wystygnął.

W garażu natomiast po uzupełnieniu płynu przy odpowietrzeniu włączył się prawidłowo.

Jeszcze to skrzypienie.

Idę zaraz przejechać parę kilosów i poobserwować co się będzie działo.

Wynik obserwacji i działanie:

Po przejechaniu 10km to samo co wczoraj, ale już wiem którędy uciekał płyn i w sumie wczoraj i dziś poszło ze dwa litry.

Podczas jazdy korku nie mogłem stwierdzić a dzisiaj widziałem to przez korek wlewowy wyciskało płyn.

Wymieniłem termostat, czujnik włączania wentylatora sprawdziłem sprawność wentylatora zwierając wejścia we wtyczce od czujnika - działał i odpowietrzyłem układ.

Samochód jak nie ten.

Wentylator pracuje, temperatura stabilna, chociaż dłuższą trasę zrobię dopiero w poniedziałek dziś padł po 10km a po wymianie jak pisałem 10km przejechał swobodnie i bez problemów.

Ileż taki drobiazg może namieszać w pracy silnika a mnie napić krwi .

Skrzypienie też ustąpiło po potraktowaniu go wczoraj olejem w spraju

Dzięki za rady.

Witam

> A że nieszczęścia lubią chodzić parami w trakcie 3 kursu zaczęło mi

> skrzypieć po prawej stronie.

> Po przyjeździe do garażu stwierdziłem, że to z przegubu i tuleji

> gumowych wahacza - a wyjazd na Węgry za niespełna 2 tygodnie.

> Please o rady jak to cholerstwo uciszyć nawet przy skręcani skrzypi.

ja miałem to samo nie uwierzycie ale pomogło polanie wodą wahacza już mi nie skrzypi