silnik dusi sie juz przy 4 tys obrotow Wczesniej mialem troche juz wylatany tlumik i silniczek chodzil pieknie. Instalacja tez nie byla ruszana, silnik 2,0 w trasie przy predkosci do 160 km/h nie spalil mi wiecej jak 11-11,5 l i wkrecal sie do konca obrotomierza. czy teraz bede musial zwiekszyc mu dawke? Samochod to DU nubira II, instalka I gen.

> silnik dusi sie juz przy 4 tys obrotow Wczesniej mialem troche juz

> wylatany tlumik i silniczek chodzil pieknie. Instalacja tez nie

> byla ruszana, silnik 2,0 w trasie przy predkosci do 160 km/h nie

> spalil mi wiecej jak 11-11,5 l i wkrecal sie do konca

> obrotomierza. czy teraz bede musial zwiekszyc mu dawke? Samochod

> to DU nubira II, instalka I gen.

Skąpy 2 razy traci.

> Skąpy 2 razy traci.

mozna jasniej?

> mozna jasniej?

Ależ proszę.

Założyłeś 1 generację do Nubiry 2.

Stąd wnioskuję, że jesteś skąpy jak mo kolega (który już się przekonał i wydał 150 zł na upgrade do 2 gen) więc pewnie tłumik też najtańszy i jeszcze zapewne wspawany, a nie wkręcany.

Ale abstrachując od tego jak masz nowy tłumik (może stary był lekko niedrożny) to zmieniła się charakterystyka przepływu ładunku do silnika i 1 generacja już tego nie skompensuje.

> Ależ proszę.

> Założyłeś 1 generację do Nubiry 2.

Na tej instalacji jezdze od nowosci samochodu, bo jak zakladalem nie musialem wybierac II generacji a przejechalem juz 426 400 km z ta imstalacja

> Stąd wnioskuję, że jesteś skąpy jak mo kolega (który już się

> przekonał i wydał 150 zł na upgrade do 2 gen) więc pewnie

> tłumik też najtańszy i jeszcze zapewne wspawany, a nie wkręcany.

Tlumik jest zalozony jak powinien, nic nie bylo spawane, pozatym tlumik normalny standardowy i nie najtanszy. Mialem kupic tjuningowy na Allegro?

> Ale abstrachując od tego jak masz nowy tłumik (może stary był lekko

> niedrożny) to zmieniła się charakterystyka przepływu ładunku do

> silnika i 1 generacja już tego nie skompensuje.

byc moze