Witam

Pytanko jak w temacie co to może być.

Gazownik twierdzi że wszystko jest ok

ale to nie prawda na pb jest ok na lpg nie.

Byłem już kilka razy na regulacji i nie pomogło

A do tego zwiększyło się spalanie o 20%.

Poradzcie coś koledzy.

> Witam

> Pytanko jak w temacie co to może być.

> Gazownik twierdzi że wszystko jest ok

> ale to nie prawda na pb jest ok na lpg nie.

> Byłem już kilka razy na regulacji i nie pomogło

> A do tego zwiększyło się spalanie o 20%.

> Poradzcie coś koledzy.

Jaki sterownik gazu??

> Jaki sterownik gazu??

Jak sprawdzę to napiszę bo nie mam pojęcia.

Zwykle jest to wina zle dobranego mixera, przy szybkich przeplywach (czyli wysokie obroty i gaz w podlodze) nie wystepuje wystarczajace podcisnienie w zwezce mixera i mieszanka sie mocno zubaza. Jesli to Ci sie stalo nagle i wczesniej nic takiego sie nie dzialo to najprawdopodobniej reduktor, wtedy zestaw naprawczy powinien zalatwic sprawe. Kolega maras77 sie dopytuje jaki sterownik wiec pewnie doszukuje sie usterki w elektronice - sterowniki rzadko szwankuja w ten sposob chociaz nie wykluczam takiej opcji. Sterownik jako zrodlo sygnalu przy regulacji skladu mieszanki bierze tylko i wylacznie sygnal z Lambdy wiec wplyw obrotow na regulacje jest w zasadzie zaden.

Proponuje Ci kilka testow. Jesli chodzi o sprawdzenie czy dobrze jest dobrany mixer, proponuje Ci zdlawienie przeplywu (taki trock stosuja gazownicy dla silnikow o duzej pojemnosci i malo wydajnych reduktorach). Nalezy wstawic w przeplyw przed mixerem plytke z otworem o srednicy mniejszej niz przeswit mixera. Wtedy na wysokich obrotach zwiekszy sie podcisnienie w ukladzie i przez to wzbogacisz sklad mieszanki.

Jesli przyczyna jest reduktor to nie mam tu prostych pomyslow niestety.

Jesli przyczyna jest modul sterujacy to proponuje na chodzacym silniku na biegu jalowym na LPG wyjaz wtyczke z silnika krokowego i zrobic probe na drodze. Wyjeta wtyczka pozostawi silnik krokowy otwarty - brak regulacji ale sklad mieszanki powinien zostac na mniej wiecej stalej wartosci.

Jesli to nie pomoze mozesz jeszcze sprobowac sztucznie wzbogadzic mieszanke w metodzie podobnie jak poprzednio. Odlaczasz silnik krokowy na wlaczonym silniku przelaczonym na LPG (jak gasisz silnik albo przelaczasz na benzyne sterownik zamknie silnik krokowy jesli bedzie podlaczony) potem gasisz silnik, zdejmujesz jeden waz od silnika krokowego i srubokretem unosisz delikatnie zawor o jakies 10-15%, zakladasz wezyk z powrotem i robisz probe. W ten sposob zwiekszasz sklad mieszanki w porownaniu do poprzedniego testu.

Przyszla mi do glowy jeszcze jedna prozaiczna przyczyna ktora sie czasem zdarza, mianowicie czasem jesli cofnie sie plomien w kolektorze dolotowym i rozwali filtr powietrza wtedy zmniejsza sie opor przeplywu przez uklad ssania i objaw jest podobny. Ale skoro byles u speca od gazu to pewnie by to zauwazyl - to tak edukacyjnie tylko wspomnialem.

Powodzenia.

Darko

> Zwykle jest to wina zle dobranego mixera, przy szybkich przeplywach

> (czyli wysokie obroty i gaz w podlodze) nie wystepuje

> wystarczajace podcisnienie w zwezce mixera i mieszanka sie mocno

> zubaza. Jesli to Ci sie stalo nagle i wczesniej nic takiego sie

> nie dzialo to najprawdopodobniej reduktor, wtedy zestaw

> naprawczy powinien zalatwic sprawe. Kolega maras77 sie dopytuje

> jaki sterownik wiec pewnie doszukuje sie usterki w elektronice -

> sterowniki rzadko szwankuja w ten sposob chociaz nie wykluczam

> takiej opcji. Sterownik jako zrodlo sygnalu przy regulacji

> skladu mieszanki bierze tylko i wylacznie sygnal z Lambdy wiec

> wplyw obrotow na regulacje jest w zasadzie zaden.

> Proponuje Ci kilka testow. Jesli chodzi o sprawdzenie czy dobrze jest

> dobrany mixer, proponuje Ci zdlawienie przeplywu (taki trock

> stosuja gazownicy dla silnikow o duzej pojemnosci i malo

> wydajnych reduktorach). Nalezy wstawic w przeplyw przed mixerem

> plytke z otworem o srednicy mniejszej niz przeswit mixera. Wtedy

> na wysokich obrotach zwiekszy sie podcisnienie w ukladzie i

> przez to wzbogacisz sklad mieszanki.

> Jesli przyczyna jest reduktor to nie mam tu prostych pomyslow

> niestety.

> Jesli przyczyna jest modul sterujacy to proponuje na chodzacym

> silniku na biegu jalowym na LPG wyjaz wtyczke z silnika

> krokowego i zrobic probe na drodze. Wyjeta wtyczka pozostawi

> silnik krokowy otwarty - brak regulacji ale sklad mieszanki

> powinien zostac na mniej wiecej stalej wartosci.

> Jesli to nie pomoze mozesz jeszcze sprobowac sztucznie wzbogadzic

> mieszanke w metodzie podobnie jak poprzednio. Odlaczasz silnik

> krokowy na wlaczonym silniku przelaczonym na LPG (jak gasisz

> silnik albo przelaczasz na benzyne sterownik zamknie silnik

> krokowy jesli bedzie podlaczony) potem gasisz silnik, zdejmujesz

> jeden waz od silnika krokowego i srubokretem unosisz delikatnie

> zawor o jakies 10-15%, zakladasz wezyk z powrotem i robisz

> probe. W ten sposob zwiekszasz sklad mieszanki w porownaniu do

> poprzedniego testu.

> Przyszla mi do glowy jeszcze jedna prozaiczna przyczyna ktora sie

> czasem zdarza, mianowicie czasem jesli cofnie sie plomien w

> kolektorze dolotowym i rozwali filtr powietrza wtedy zmniejsza

> sie opor przeplywu przez uklad ssania i objaw jest podobny. Ale

> skoro byles u speca od gazu to pewnie by to zauwazyl - to tak

> edukacyjnie tylko wspomnialem.

> Powodzenia.

> Darko

Gaz mam od 10tys.km i przez 8 było ok.

Filtr pow wymieniłem strzałów nigdy nie miałem,

instalacja jest na gwarancji ale gazownik tylko kasę brać

potrafi i szuka przyczyny w silniku a nie w inst. lpg.

Będę musiał jeszcze raz się do niego wybrać bo na pb chodzi ok.

> Zwykle jest to wina zle dobranego mixera, przy szybkich przeplywach

> (czyli wysokie obroty i gaz w podlodze) nie wystepuje

> wystarczajace podcisnienie w zwezce mixera i mieszanka sie mocno

> zubaza. Jesli to Ci sie stalo nagle i wczesniej nic takiego sie

> nie dzialo to najprawdopodobniej reduktor, wtedy zestaw

> naprawczy powinien zalatwic sprawe. Kolega maras77 sie dopytuje

> jaki sterownik wiec pewnie doszukuje sie usterki w elektronice -

> sterowniki rzadko szwankuja w ten sposob chociaz nie wykluczam

> takiej opcji. Sterownik jako zrodlo sygnalu przy regulacji

> skladu mieszanki bierze tylko i wylacznie sygnal z Lambdy wiec

> wplyw obrotow na regulacje jest w zasadzie zaden.

Kolego, mało chyba instalek regulowałeś.

Pytam o sterownik, bo podłączenie się laptopem do sterownika i test drogowy wyjaśni od razu wszystko - o ile jest sterownik i nie jest to STAG 2L lub inny analogiczny

A objaw jest typowy dla ustawienia zbyt małego zakresu krokowca i niskiego PWA oraz (równcześnie) złego wyregulowania 2 stopnia parownika.

> Jaki sterownik gazu??

Nicolaus 2004 tylko to jest napisane

> Kolego, mało chyba instalek regulowałeś.

> Pytam o sterownik, bo podłączenie się laptopem do sterownika i test

> drogowy wyjaśni od razu wszystko - o ile jest sterownik i nie

> jest to STAG 2L lub inny analogiczny

> A objaw jest typowy dla ustawienia zbyt małego zakresu krokowca i

> niskiego PWA oraz (równcześnie) złego wyregulowania 2 stopnia

> parownika.

Gazownik podpinał się laptopem ale tylko na postoju,może tu tkwi problem.