Witam,

wprawdzie "probkem" dotyczy Cromy no ale silni kwystępuje i w stilakach, moze ktoś siez tym spotkał....

Jakiś miesiąc temu nagle zauważyłem że silnik jakby stracił kulturę pracy - był głośniejszy, a podczas postoju (np na światłach) i pracy na jałowym - czuć było lekkie poszarpywanie (taka nierówna praca). Raz to było, raz nie, ale podjechałem do serwisu. Tam akurat jak na złość nic się nie działo, podpięli kompa, nic nie znalazło, zasugerowali że być może jakieś trefne paliwo (lane na shellu, ale ... diabli wiedzą...)

Pojechałem potem do Italii, po zatankowaniu austraickiego a potem włoskiego paliwa przez ponad 5 tyskm problem nigdy się nie pojawił - silnik pracował cicho i równomiernie

Wrócilem do Polski, zatankowałem polskie "paliwo" i .. znów to samo... no żesz k...a mać tankowanie było na tej samej stacji co wcześniejszy problem (shell na Wolskiej w W-wie)...

Ale wczoraj dostrzegłem jeszcze jedną dziwną rzecz... miałem na komputerze włączony "instant consumption" poazujący chwilowe spalanie. gdy zaczęły się "turbulencje" silnika, komp wskazywał siakieś brednie jeśli chodzi o spalanie (ok 9l/100 przy stabilnej jeździe 110km/h na tempomacie i bynajmniej nie było tam podjazdu) - i to spalanie nie schodziło poniżej 9 (9 było na lekkich zjazdach). No i - właśnie ta "pogorszona kultura pracy". Jeszcze dziwniejsza rzecz -dobieg do świateł (hamowanie silnikiem) a komp... pokazuje rosnące spalnie (noga nie na gazie, prędkość sięzmniejsza, a splanie na kompie coraz większe

Po jakimś czasie wskazani ompa wróciły do normy ... i co dziwniejsze, silnik zaczął wtedy też normalnie pracować...

Czy ktoś ma pomysł co to mogło być ? - bo zaczynam mieć wątpliwości czy to chodzi o paliwo - i zaczynam podejrzewać że ktoś do kompa wgrał siakiś system microsoftu i "aktualizacja" potrzebna...

spotkał siektoś z takimi cudami w stilaku?

> Czy ktoś ma pomysł co to mogło być ? - bo zaczynam mieć wątpliwości czy to chodzi o paliwo

Napisałeś, że problem objawia się po zatankowaniu na Shellu na Wolskiej, a na paliwie zagranicznym jest dobrze. Może zmień stację? Próbowałeś tankować na innych stacjach?

BTW ja zrezygnowałem z Shella. Tankowałem tam gaz, ale tak szybko po ich paliwie mi się brudziła listwa wtryskiwaczy, że dałem sobie spokój. Teraz tankuję na BP i Orlenie i mam spokój.

> Napisałeś, że problem objawia się po zatankowaniu na Shellu na

> Wolskiej, a na paliwie zagranicznym jest dobrze. Może zmień

> stację? Próbowałeś tankować na innych stacjach?

Jeszcze nie - poczekam aż wyjeżdzę ten zbiornik i wtedy wleję coś innego

Byłem niemal pewnien że chodzi o paliwo tylko kurde te ostatnie numery z warującymi odczytami kompa... to mi nie wyglądało na spowodowane paliwem (ale moze się mylę)

> Witam,

> wprawdzie "probkem" dotyczy Cromy no ale silni kwystępuje i w

> stilakach, moze ktoś siez tym spotkał....

> Jakiś miesiąc temu nagle zauważyłem że silnik jakby stracił kulturę

> pracy - był głośniejszy, a podczas postoju (np na światłach) i

> pracy na jałowym - czuć było lekkie poszarpywanie (taka nierówna

> praca). Raz to było, raz nie, ale podjechałem do serwisu. Tam

> akurat jak na złość nic się nie działo, podpięli kompa, nic nie

> znalazło, zasugerowali że być może jakieś trefne paliwo (lane na

> shellu, ale ... diabli wiedzą...)

> Pojechałem potem do Italii, po zatankowaniu austraickiego a potem

> włoskiego paliwa przez ponad 5 tyskm problem nigdy się nie

> pojawił - silnik pracował cicho i równomiernie

> Wrócilem do Polski, zatankowałem polskie "paliwo" i .. znów to

> samo... no żesz k...a mać tankowanie było na tej samej

> stacji co wcześniejszy problem (shell na Wolskiej w W-wie)...

> Ale wczoraj dostrzegłem jeszcze jedną dziwną rzecz... miałem na

> komputerze włączony "instant consumption" poazujący chwilowe

> spalanie. gdy zaczęły się "turbulencje" silnika, komp wskazywał

> siakieś brednie jeśli chodzi o spalanie (ok 9l/100 przy

> stabilnej jeździe 110km/h na tempomacie i bynajmniej nie było

> tam podjazdu) - i to spalanie nie schodziło poniżej 9 (9 było na

> lekkich zjazdach). No i - właśnie ta "pogorszona kultura pracy".

> Jeszcze dziwniejsza rzecz -dobieg do świateł (hamowanie

> silnikiem) a komp... pokazuje rosnące spalnie (noga nie na

> gazie, prędkość sięzmniejsza, a splanie na kompie coraz większe

> Po jakimś czasie wskazani ompa wróciły do normy ... i co dziwniejsze,

> silnik zaczął wtedy też normalnie pracować...

> Czy ktoś ma pomysł co to mogło być ? - bo zaczynam mieć wątpliwości

> czy to chodzi o paliwo - i zaczynam podejrzewać że ktoś do kompa

> wgrał siakiś system microsoftu i "aktualizacja" potrzebna...

> spotkał siektoś z takimi cudami w stilaku?

Masz filtr cząstek stałych? Bo jeśli tak, to taka nierównomierna praca i szarpanie to są momenty, kiedy

włącza się wypalanie sadzy w filtrze. Większe spalanie bierze się stąd, że część paliwa jest wydalana do wydechu w celu dopalania sadzy w filtrze.

> Masz filtr cząstek stałych? Bo jeśli tak, to taka nierównomierna

> praca i szarpanie to są momenty, kiedy

> włącza się wypalanie sadzy w filtrze. Większe spalanie bierze się

> stąd, że część paliwa jest wydalana do wydechu w celu dopalania

> sadzy w filtrze.

Hmm ano jest filtr cząstek stałych.... faktycznie, podczas jazd autostradowych dopalania można było nie zauważyć, tyle że wg ASO dopalanie włacza się podczas dłuższej jazdy ze stałą prędkością, a jazdę w mieście trudno do takowych zaliczyć. Ale fakt - to ostatnie było w takiej "półtrasie" więc moze wystarczyło do właczenia wypalnia sadzy...

Nie wiem dokładnie jak to wypalanie działa ale jeśli tam jest wprowadzanie troche paliwa, to komp mógł pokazać jak pokazywał....

może to i odpowiedź na zagadkę ... dzięki

> Nie wiem dokładnie jak to wypalanie działa ale jeśli tam jest

> wprowadzanie troche paliwa, to komp mógł pokazać jak

> pokazywał....

> może to i odpowiedź na zagadkę ... dzięki

w AR komp tez pokazuje wtedy wieksze spalanie, a ponadto wskaźnik doładowania turbiny nawet na jałowych obrotach pokazuje więcej niż zero