Dzis rano ustanowilem polaczenie pomiedzy komputerem pokladowym Czestera a master komputerem ASO gdyz chcialem zdiagnozowac swiecacy mi od kilku dni blad poduszki poniewaz azaliz nie bylem w stanie sam dotrzec o co biega gdyz poniewaz wszystkie dostepne mi kostki podociskalem i NIC

Madry komputer master ASO sprzet digital powiedzial mi krotko:

"Blad czujnika napinacza pasow bezpieczenstwa kierowcy (przerywany)"

I cos pisalo o zbyt wysokim napieciu chyba

Kostke w bagazniku sprawdzalem, pozostaje mi tylko chyba dotarcie do napinacza w slupku Ktos sie kiedys do tego dobieral? Jest tam jakas koskta? Jak do tego dotrzec? Boczek tylni (mam wersje 3D ) trzeba zdjac?

Pan Serwisant sugerowal, ze "za mocno pociagnalem pas i ladunek napinacza wystrzelil" po czym zasugerowalem iz raczej bym uslyszal strzal po czym uslyszalem, ze niekoniecznie to slychac

Uslyszalem tez ze trzy strzaly i po centralce a ze poniewaz blad sie nie chce wykasowac (byly dwa bledy: jeden sie usunal a drugi zostal) to nie wiadomo czy trzy razy blad sie nie pojawil

Po czym poddalem pod dyskusje kwestie trzech razy sugerujac iz chodzi chyba o strzal a nie o blad

Jak to z tymi trzema razami jest w napinaczu?

Aha, blad mi sie pojawial i dwa razy faktycznie sobie zniknal na chwile by sie znow pojawic

Powinienem sie niepokoic?

> Pan Serwisant sugerowal, ze "za mocno pociagnalem pas i ladunek

> napinacza wystrzelil" po czym zasugerowalem iz raczej bym

> uslyszal strzal po czym uslyszalem, ze niekoniecznie to slychac

> Uslyszalem tez ze trzy strzaly i po centralce

Pawcio po jakich ASiO Ty jeździsz?

> Powinienem sie niepokoic?

Na Twoim miejscu uciekałbym od tych fuszmenów

> "Blad czujnika napinacza pasow bezpieczenstwa kierowcy (przerywany)"

> I cos pisalo o zbyt wysokim napieciu chyba

> Kostke w bagazniku sprawdzalem, pozostaje mi tylko chyba dotarcie do

> napinacza w slupku Ktos sie kiedys do tego dobieral? Jest tam

> jakas koskta? Jak do tego dotrzec? Boczek tylni (mam wersje 3D

> ) trzeba zdjac?

Od napinacza odchodzi kabelek. Moim zdaniem możesz mieć tam mokro.

Widać wszystko po zdjęciu tylnego boczku. (Ponowny montaż moim zdaniem katastrofalny)

> Od napinacza odchodzi kabelek. Moim zdaniem możesz mieć tam mokro.

> Widać wszystko po zdjęciu tylnego boczku. (Ponowny montaż moim

> zdaniem katastrofalny)

OK Dotarlem do napinacza, ale wszystko wyglada mi OK (podoginalem zlaczki tj zaciski)

Od kabla ktory idzie do napinacza wychodzi tez kabelek do jakiejs slepej kostki - ktos wie co to jest??

Gdzie jest centralka od airbagow? Moze tam mi cos nie styka?

Chyba pojade do jakiegos ASO niech szukaja bo ja nie mam juz sily...

EDIT - znalazlem co to jest ta kostka obok napinacza - to czujnik od kurtyn bocznych

A centralka AIRBAG jest gdzies w okolicy galki zmiany biegow - moze sie cos poruszylo jak filtr pp wymienialem? Musze tam zagladnac jeszcze...

Po zdjeciu pokrywy od filtra pp nie widze tej centralki...

> Pan Serwisant sugerowal, ze "za mocno pociagnalem pas i ladunek

> napinacza wystrzelil" po czym zasugerowalem iz raczej bym

> uslyszal strzal po czym uslyszalem, ze niekoniecznie to slychac

jeśli ładunek napinacza wystrzelił to pas powinien sobie bezwładnie leżeć rozwinięty, a chyba tak nie jest ?

> A centralka AIRBAG jest gdzies w okolicy galki zmiany biegow

moze jak masz kurtyny to jest tylko czy tu mogli ja umieścic?

zwolak,

huzia na cytmenów bo mi napinają fajny wątek!

> Po zdjeciu pokrywy od filtra pp nie widze tej centralki...

Taa... Kopcie tam dalej, to może znajdziecie węgiel...

Centralka airbagów JEST między prawąstopą kierowcy, a lewą stopą pasażera. Lepszy dostęp jest chyba od kierowcy, poniżej zespołu nawiewowego.

Twierdzę, że to nie centralka, skoro część błędów dała się wykasować.

To raczej napinacz się skończył wewnętrznie. W nalepce w schowku jest terminarz z datą przydatności do spożycia poduszek i napinaczy. Może Ci się termin skończył?

Test systemu airbagów polegałby w Twoim przypadku na wypięciu kabla z napinacza, zastąpieniu go elementem testowym (nie każde ASO ma) i próbie wykasowania błędu. Niemożność wykasowania oznacza usterkę w połączeniu miedzy centralką a napinaczem. Możność - uszkodzenie napinacza.

OK Dzieki za info

Jesli w tym miejscu o ktorym mowisz jest centralka to najpierw sprawdze polaczenie kabli

Ostatnio wymienialem filtr i odgrzybialem wiec moglem poruszyc kabelki lub je zmoczyc odgrzybiaczem Jak to nie pomoze to pojade do jakiegos dobrego ASO O ile takie znajde

> To raczej napinacz się skończył wewnętrznie. W nalepce w schowku jest terminarz z datą przydatności do spożycia poduszek i napinaczy. Może Ci się termin skończył?

W czteroletnim samochodzie?

Gdyby "sie skonczy" to jak mozna wytlumaczyc fakt, ze failur sie pojawil, potem zniknal, potem sie znow pojawil, potem znow zniknal.... i znow jest. To mi wyglada jednak na jakis brak styku No chyba ze napinacz sie psuje w jakis taki dziwny sposob

No jak widac bez sensu ten schemat w ePerze jest

> To raczej napinacz się skończył wewnętrznie. W nalepce w schowku jest

> terminarz z datą przydatności do spożycia poduszek i napinaczy.

Te terminy są 10/12-letnie, pierwsze powinny się przeterminować za jakieś 5 lat