Kiedys juz o tym pisalem ale wreszcie jak juz sie zima skonczyla chce sie za to zabrac Mianowicie jest tak. Od jakiegos momentu pojawilo sie w moim autku (ccs 1.1 spi) dlawienie przy przyspieszaniu. Ostatnio odkrylem ze pojawia sie ono prawie dokladnie co 500 obrotow od 2000 czyli przy samych 2000, 2500, i przed 3000 albo po prostu mi sie wydaje. Pozniej chyba tego nie ma. Nie ma rowniez tego zjawiska przy totalnie zimnym silniku. Problem pojawia sie tak mniej wiecej po ok 1-2km jazdy czyli w momencie kiedy wskazowka od temperatury drgnie. Co to moze byc?? Jest juz to meczace bo ciezko mi przez to sie scigac jak mam okazje zloic komus tylek Czy i na ile moze to byc wina sondy lambda?? Mam juz w moim autku ponad 120.000km a sonda nie byla nigdy ruszana. Pozatym z autkiem nie ma zadnnych problemow. Zapala bez problemu, i jezdzi ok. Ale chyba zaczal mi troszke wiecej palic Co sprawdzic zanim zdecyduje sie ostatecznie kupic nowa sonde?? Jakies sugestie?? A moze ktos mial podobny problem i wie co to jest ?? Z gory dziekuje za pomoc i pozdrawiam

przy tym przebiegu nie ma innej sondy

I co nikt nie wie, nie powie?? Pomozcie

sprawdz na komputerze.

A nie rozłączał kolega aku w zimie? Może Windows albo Linux (bo nie wiem co tam za oprogramowanie kolega ma wgrane na kompa) błędy połapał

> przy tym przebiegu nie ma innej sondy

Ja mam 132000 przebiegu i tą samą sondę od samego początku a w kabinie mama analizatof AFR, więc jakby zechła wiedziałbym o tym od razu

kumpel miał podobnie w 700 okazalo sie ze walek rozrządu byl do wymiany.

> kumpel miał podobnie w 700 okazalo sie ze walek rozrządu byl do

> wymiany.

Ale jak masz wałek do wymiany to nie wkręca się powyżej powiedzmy 3000 obrotów, a nie że pojawia się to co 500 i w dodatku nie na pełnym zakresie

Dzisiaj jako ze mialem troche wolnego czasu postanowilem troche powalczyc z tym co mis ie w autku dzieje. Na pierwszy rzut poszla oczywiscie sonda ktora sobie odpialem. Obroty wszystko cacy i wogole jakby rowniej silnik pracowal. Efekt zmulenia zniknal. Na zimnym ok. Poczekalem i zagrzalem go do 90 stopni i tez sie przejechalem. Nie bylo czuc zamulania. Pozniej podpialem sonde. I tez z ciekawosci sprawdzilem. Na poczatku tez tego mula nie bylo !! Troche mnie to zaskoczylo. Ale pojezdzilem troszke dluzej i zaczal sie delikatnie pojawiac. Nie tak jak wczesniej bardzo wyczuwalnie ale jednak to bylo to samo. Narazie zauwazylem to tylko na 2 biegu i chyba na 3. Na reszcie idzie normalnie. I nie wiem co o tym myslec?? Czy to napewno sonda?? Powiem ze przy odpietej jakos rowniej chodzil silnik. Obroty oscylowaly w granicach 900 na luzie a z podpieta w okolicach 800-850. Moglbym profilaktycznie sprawdzic tez czujnik polozenia walu ale nie za bardzo wiem jak to zrobic. Pozdrawiam