COffin Napisano 21 Lipca 2006 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2006 Jak w temacie szukam na szybciutko info na temat takiego silnika ile przejedża jak to pali czy wmiare cichy jest informacje od użytkowników prosiłbym na szybko bo wieczorem jade kupić cos z takim silnikiem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Sibui Napisano 21 Lipca 2006 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2006 > Jak w temacie szukam na szybciutko info na temat takiego silnika > ile przejedża > jak to pali > czy wmiare cichy jest > informacje od użytkowników prosiłbym na szybko bo wieczorem jade > kupić cos z takim silnikiem Jeździłem LDV-em z takim silnikiem Zużycie paliwa 10-12 (miasto/trasa/zima/lato - bez znaczenia, zawsze łykał tyle samo). Ten którym jeździłem miał jak kończyłem z nim znajomość to 300 kkm na liczniku, zrobiłem nim prawie 100. Palił w miarę dobrze (klękał akumulator, więc w zimie bywały problemy, ale tak to palił zasadniczo na dotyk), jeździł przyzwoicie (jak na ten sprzęt). Głośny jak jasna cholera niestety. Aczkolwiek to nie osobówka :-D Sprzęt z gatunku "wymieniamy cokolwiek jak pierd.. i stanie na dębowo", więc jednak awaryjność niska. Aha, standardowe zużycie oleju to c.a. 1l/1000 km i jest to NORMA. Ale w stanie takim, że po wlaniu do silnika 4l oleju i dopiero pojawia się COKOLWIEK na bagnecie też jeździ ;-D Generalnie atut jest TYLKO jeden - cena zakupu. Jeżeli ma to być konik roboczy to sprawdzi się. ceny klamotów do silnika porażająco niskie, ceny klamotów do LDV-a porażająco wysokie :-( Jakbym miał brać, to raczej lublina, bo tu wszystkie klamoty są tanie jak barszcz, ale z kolei na LDV-a wrzucasz 3-4 tony towaru i idzie jak przecinak i za bardzo nie klęka. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
COffin Napisano 21 Lipca 2006 Autor Udostępnij Napisano 21 Lipca 2006 > Jeździłem LDV-em z takim silnikiem > Zużycie paliwa 10-12 (miasto/trasa/zima/lato - bez znaczenia, zawsze > łykał tyle samo). > Ten którym jeździłem miał jak kończyłem z nim znajomość to 300 kkm na > liczniku, zrobiłem nim prawie 100. > Palił w miarę dobrze (klękał akumulator, więc w zimie bywały > problemy, ale tak to palił zasadniczo na dotyk), jeździł > przyzwoicie (jak na ten sprzęt). > Głośny jak jasna cholera niestety. Aczkolwiek to nie osobówka :-D > Sprzęt z gatunku "wymieniamy cokolwiek jak pierd.. i stanie na > dębowo", więc jednak awaryjność niska. > Aha, standardowe zużycie oleju to c.a. 1l/1000 km i jest to NORMA. > Ale w stanie takim, że po wlaniu do silnika 4l oleju i dopiero > pojawia się COKOLWIEK na bagnecie też jeździ ;-D > Generalnie atut jest TYLKO jeden - cena zakupu. > Jeżeli ma to być konik roboczy to sprawdzi się. > ceny klamotów do silnika porażająco niskie, ceny klamotów do LDV-a > porażająco wysokie :-( > Jakbym miał brać, to raczej lublina, bo tu wszystkie klamoty są tanie > jak barszcz, ale z kolei na LDV-a wrzucasz 3-4 tony towaru i > idzie jak przecinak i za bardzo nie klęka. cena przyjemna . użytkownośc też wysoka więc ... jade obejrzeć osiołka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Danielpoz. Napisano 21 Lipca 2006 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2006 mi w miesci pali 14 litrow sam silnik malo awaryjny ale reszta to juz kiepsko wypada skrzynia i most..... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Sibui Napisano 21 Lipca 2006 Udostępnij Napisano 21 Lipca 2006 > cena przyjemna . > użytkownośc też wysoka Tylko jak coś się zdupcy to dramat :-( > więc ... jade obejrzeć osiołka Aaaa, zapomniałem dodać - elektryka siada, ale średnio pojętny elektryk sobie z całością poradzi - najbardziej skomplikowane urządzenie elektroniczne to radio ;-D Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
niedal Napisano 22 Lipca 2006 Udostępnij Napisano 22 Lipca 2006 > Jak w temacie szukam na szybciutko info na temat takiego silnika > ile przejedża > jak to pali > czy wmiare cichy jest > informacje od użytkowników prosiłbym na szybko bo wieczorem jade > kupić cos z takim silnikiem ja mam LDVa z silnikiem andorii i skrzynia rovera. Laduje po 3-4 tony a czasami nawet i wiecej, mam wzmocnione resory przednie i tylne. silnik przez przez 7 lat chodzil jak zegareczek, ojciec byl nim nawet pare razy w hiszpanii, wozil przez 3 miechy non stop z przyczepa towar do austrii i bylo ok. teraz ma ponad 300 kkm przelotu i mam problem z silnikiem. pekla mi raz glowica, zrobilem w pierwszym lepszym warsztacie po trasie bo z ladunkiem bylem iprzyczepa a musial bym holowac do siebie 250 km. po 15 kkm znowu pekla glowica, ale przyczyna byla wina tamtego serwisu. teraz mam silniczek igielke. co do skrzyni rovera (takowa wystepuje w LDVale z andoria) to przez tyle lat tylko olej zmieniam, most mi sie raz rozsypal (mam na blizniakach) sprzeglo przy takich ladunkach co poltora roku wymieniam, ale mam juz wprawe i zajmuje mi to samemu nie wiecej jak 4 godziny w warunkach polowych z fordem transitem nie ma porownania. ile na niego nie zaladujesz to jak opony nie strzela zawieziesz spokojnie przy jezdzie non stop z laweta z wieloma swiatelkami potrafia sie przegrzewac i sklejac przewody od swiatel bo sa bardzo cienkie. Komfort w porownaniu do sprintera jest bezporownania gorszy ale to inna klasa samochodu. spalanie koledzy ci juz podali. z czesciami czasami jest problem ale duzo podzespolow pasuje od forda. jakbys mial z czyms problem to wal do mnie smialo, wszystko robie sam przy samochodzie wiec napewno pomoge. pozdrawiam EDIT: a kolega z lublina jest? dobrze bylo by nawiazac znajomosc, czasami sie przydaje, tymbardziej ze mamy do siebie 60 km Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
COffin Napisano 23 Lipca 2006 Autor Udostępnij Napisano 23 Lipca 2006 > ja mam LDVa z silnikiem andorii i skrzynia rovera. Laduje po 3-4 tony > a czasami nawet i wiecej, mam wzmocnione resory przednie i > tylne. silnik przez przez 7 lat chodzil jak zegareczek, ojciec > byl nim nawet pare razy w hiszpanii, wozil przez 3 miechy non > stop z przyczepa towar do austrii i bylo ok. teraz ma ponad 300 > kkm przelotu i mam problem z silnikiem. pekla mi raz glowica, > zrobilem w pierwszym lepszym warsztacie po trasie bo z ladunkiem > bylem iprzyczepa a musial bym holowac do siebie 250 km. po 15 > kkm znowu pekla glowica, ale przyczyna byla wina tamtego > serwisu. teraz mam silniczek igielke. co do skrzyni rovera > (takowa wystepuje w LDVale z andoria) to przez tyle lat tylko > olej zmieniam, most mi sie raz rozsypal (mam na blizniakach) > sprzeglo przy takich ladunkach co poltora roku wymieniam, ale > mam juz wprawe i zajmuje mi to samemu nie wiecej jak 4 godziny w > warunkach polowych > z fordem transitem nie ma porownania. ile na niego nie zaladujesz to > jak opony nie strzela zawieziesz spokojnie > przy jezdzie non stop z laweta z wieloma swiatelkami potrafia sie > przegrzewac i sklejac przewody od swiatel bo sa bardzo cienkie. > Komfort w porownaniu do sprintera jest bezporownania gorszy ale to > inna klasa samochodu. spalanie koledzy ci juz podali. > z czesciami czasami jest problem ale duzo podzespolow pasuje od > forda. jakbys mial z czyms problem to wal do mnie smialo, > wszystko robie sam przy samochodzie wiec napewno pomoge. > pozdrawiam > EDIT: a kolega z lublina jest? dobrze bylo by nawiazac znajomosc, > czasami sie przydaje, tymbardziej ze mamy do siebie 60 km to była autolaweta i niekupiona ... niestety nie przemówiła do mnie stan silnika podwozia OK ale nadwozie w stanie ... lekko agonalnym miał 7 latek a wyglądał jakby miał 17 wycieczka do Krakowa zaliczona Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
COffin Napisano 23 Lipca 2006 Autor Udostępnij Napisano 23 Lipca 2006 > Jeździłem LDV-em z takim silnikiem > Zużycie paliwa 10-12 (miasto/trasa/zima/lato - bez znaczenia, zawsze > łykał tyle samo). > Ten którym jeździłem miał jak kończyłem z nim znajomość to 300 kkm na > liczniku, zrobiłem nim prawie 100. > Palił w miarę dobrze (klękał akumulator, więc w zimie bywały > problemy, ale tak to palił zasadniczo na dotyk), jeździł > przyzwoicie (jak na ten sprzęt). > Głośny jak jasna cholera niestety. Aczkolwiek to nie osobówka :-D > Sprzęt z gatunku "wymieniamy cokolwiek jak pierd.. i stanie na > dębowo", więc jednak awaryjność niska. > Aha, standardowe zużycie oleju to c.a. 1l/1000 km i jest to NORMA. > Ale w stanie takim, że po wlaniu do silnika 4l oleju i dopiero > pojawia się COKOLWIEK na bagnecie też jeździ ;-D > Generalnie atut jest TYLKO jeden - cena zakupu. > Jeżeli ma to być konik roboczy to sprawdzi się. > ceny klamotów do silnika porażająco niskie, ceny klamotów do LDV-a > porażająco wysokie :-( > Jakbym miał brać, to raczej lublina, bo tu wszystkie klamoty są tanie > jak barszcz, ale z kolei na LDV-a wrzucasz 3-4 tony towaru i > idzie jak przecinak i za bardzo nie klęka. hehe autolawety na Lublinku to raczej bym nie kupił .. chyba żeby sejczenta wozić a LDV też nie wziąłem ... niestety stan był niezadowalający Kraków i Gliwice odwiedziłem SZUKAM DALEJ ... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.