a mianowicie taki

teraz mam C14SE i czy opłaca sie zamienic na X16XEL (1,6 16v ecotek)

bym musiał sprzedać swoja i dopłacić troche do tej 1.6 moja jest z gazem a tamta bez ma przejechane 120000km (napewno ma tyle bo to kolegi) 2xAirbeg, ABS, elek szyby i lusterka, immobilajzer, bez rdzy, zarejestrowana w polsce, welurowa tapicerke bym przełozył ze swojej no i niema szyberdachu a w swojej mam

Czy może kupić TDS z silnikiem BMW???

> a mianowicie taki

> teraz mam C14SE i czy opłaca sie zamienic na X16XEL (1,6 16v ecotek)

> bym musiał sprzedać swoja i dopłacić troche do tej 1.6 moja jest z

> gazem a tamta bez ma przejechane 120000km (napewno ma tyle bo to

> kolegi) 2xAirbeg, ABS, elek szyby i lusterka, immobilajzer, bez

> rdzy, zarejestrowana w polsce, welurowa tapicerke bym przełozył

> ze swojej no i niema szyberdachu a w swojej mam

> Czy może kupić TDS z silnikiem BMW???

IMHO zamiana eFki na eFkę bez wyraźnego powodu tzn dla kaprysu jest bez sensu. Co innego jak obecna by Cu się rozsypała i chciałbyś coś kupić za rozsądne pieniądze ale w takiej sytuacji ja bym nei zamienił. W dodatku nie zyskujesz nic, ten ecotec i tak bez klimy, w dodatku bez gazu więc koszty eksploatacji droższe, lepszy jedynie ale za to nie wiesz co Cię spotka bo raz że nie wiesz na co trafisz (obecną znasz pewnie na wylot) a dwa ze każdy wie ze ecoteki 1.6 z tamtych lat nie należą do najbardziej udanych, wiesz a to EGRy, a to spalanie oleju na litry itp.

Jak chcesz. Ja bym nie zmienił. IMHO jak już zmieniać auto wogóle to dozbierać naprawdę sporo i przeskoczyć na coś sporo młodszego i nowoczesniejszego.

Jestem tego samego zdania. Jeśli już to zrób swapa na 2.0L

no wybiliscie mi glupoite z głowy

a na przeszczep silnika to za dużo roboty (hamulce, zawieszenie)

> no wybiliscie mi glupoite z głowy

> a na przeszczep silnika to za dużo roboty (hamulce, zawieszenie)

taki 2,0 na wode tez nie idzie