co Wy na to jakby podpiąć parownik z lpg pod nagrzewnicę? chłodziłoby to coś?

> co Wy na to jakby podpiąć parownik z lpg pod nagrzewnicę? chłodziłoby

> to coś?

nie

> nie

a skąd wiesz?

> a skąd wiesz?

Choćby stąd, że temat wraca na kącik co lato

Ilość wymienionego ciepła będzie za mała, żeby schłodzić wnętrze auta

> a skąd wiesz?

modziu Ci już odpowiedził.

Niestety żeby mieć chłodno w aucie trzeba mieć klimę. Żadne inne wynalazki typu reduktor LPG, ogniwa Peltiera, czy dmuchawki nadają się do d....y. Tyle. Trzeba się z tym pogodzić...

> co Wy na to jakby podpiąć parownik z lpg pod nagrzewnicę? chłodziłoby

> to coś?

to jak może zapytam czy podejdzie klima z anglika ..

> Choćby stąd, że temat wraca na kącik co lato

> Ilość wymienionego ciepła będzie za mała, żeby schłodzić wnętrze auta

zakładając spalanie na poziomie 10l/h mam do dyspozycji 580W. Skuteczność tego chłodzenia na pewno nie byłaby porównywalna z fabryczną klimą, ale o parę stopni mogłoby być chłodniej. Skończę obliczenia to się zobaczy, a może masz jakiś link do podobnego wątku?

> to jak może zapytam czy podejdzie klima z anglika ..

w części tak, ale po przeróbkach nawiewu i przewodów klimy pewnie mogłoby się w całości udać

> to jak może zapytam czy podejdzie klima z anglika ..

Na 99% tak. Te silniki (i osprzet) sa tak zbudowane ze nie ma roznicy miedzy wersja euro a uk. Nawet w wersji uk masz miejsce na przekladnie kierownicza itp mimo ze znajduje sie ona po drugiej stronie.

> Skończę obliczenia to się zobaczy, a może masz jakiś link do

> podobnego wątku?

Czytaj i zapomnij o pomyśle

> co Wy na to jakby podpiąć parownik z lpg pod nagrzewnicę? chłodziłoby

> to coś?

Dawno temu napisał ktoś na naszym kąciku, że jadąc w długie trasy kanciakiem wieszał sobie w pobliżu nawiewów butelki PET z zamrożoną wodą. Może sposób niezbyt elegancki a efekt krótkotrwały, ale chłodny powiew niewątpliwie zapewnia.