Jako, ze juz od roku jezdze bez predkosciomierza doszedlem do wniosku, ze wreszcie trzeba by bylo sie tym zajac

Mniej wiecej rok temu wymienialem linke - na jakis zamiennik "Adriauto" - tyle tylko, ze te linki jak sie potem okazalo rozsypuja sie po miesiacu.

Chcialem kupic oryginal ale..

Dzwonilem teraz do innego skpelu niz dotad sie zaoatrywalem w czesci i gosc powiedzial, ze ma zamiennik "Linex" czy jakas tak i podobno jest rownie dobry jak oryginal i jeszcze nikt mu sie na to nie skarzyl...

"Moj" poprzedni zamiennik kosztowal 25 zl

Ten "Linex" 35

Oryginal ~100 zl

Probowac ten zamiennik czy jednak brac od razu oryginal - jak sadzicie?

> Probowac ten zamiennik czy jednak brac od razu oryginal - jak

> sadzicie?

bierz oryginal. Zamienniki maja to do siebie (moze nie wszystkie, nie wiem) ze "warcza" na kierowce i pasazerow

choc ja juz sie przyzwyczailem, ale nowi pasazerowie robia wielkie oczy...

Jeśli chodzi o Linex, to znam tą firmę - bodaj z Częstochowy. Towar braliśmy od nich do ruskich aut i był jak na tą klasę oki , jak do zachodnich się sprawuje - nie wiem.

Ja zdecydowałem się na oryginał i jak opisywałem to w niedawnym czasie wymieniłem tylko górną część linki.

Teraz wróciłem z urlopu i muszę się temu jeszcze przyjrzeć, bo:

- linkę słychać przy zegarach mimo że oryginał

- o ile wcześniej chrobot był do 50km/h (przed urwaniem), to teraz zaczyna się hałas (już nie chrobot - takie lekkie tyrkanie) powyżej 40 km/h

- nie wiem czy w tym wypadku wymiana dolnej części linki coś da (bo dolną część mam starą), może to wina gniazda przy zegarach, albo jeszce kwestia "dotarcia" się elementów ???