W jednym z tekstów ze śmietnika (dotyczy wymiany tarcz zegarów) jest krótka instrukcja wyjmowania tablicy wskaźników. Autor pisze:

"Za pomocą klucza imbusowego odkręcamy 3 śruby na górze i 2 za kierownicą (te ostatnie widać po opuszczeniu kierownicy maksymalnie w dół). Po odkręceniu powoli ciągniemy do siebie całą osłonkę (jeśli jest zdejmowana pierwszy raz, napotkamy na spory opór przy lewym nawiewie powietrza)."

Doszedłem do momentu, w którym napotkałem duży opór przy lewym nawiewie. Odkręciłem ten trójkątny plastik, który skrywa bezpieczniki itp., odkręciłem dodatkową śrubę, która tam od spodu mocuje osłonkę - ale opór nie ustępuje. Co jeszcze trzyma osłonę tablicy wskaźników?

Rzeczywiście po odkręceniu tej śruby opór nie ustępuje, ale mocne szarpnięcie załatwia sprawe i zegary wychodzą.

Wydaje mi się, że nic się przy tym nie uszkadza bo nie słyszałem żadnego pęknięcia, nie znalazłem też odłamków, a wszystko działa jak należy

Acha ...poluzuj też sobie osłone przełączników przy kierownicy, dół odkręcasz a góra ma wtedy luz i jej nie porysujesz.

Jak rozumiem to montujesz białe tarcze. Kupiłeś na allegro czy gdzieś w innym sklepie. Jeśli na allegro to które wybrałeś ( podaj link) . Noszę się z zamiarem wymiany ale nie chcę władować jakiegoś g...na żeby bardziej nie oszpeciło mi deski .

Pozdrawiam.

> Jak rozumiem to montujesz białe tarcze. Kupiłeś na allegro czy gdzieś

> w innym sklepie. Jeśli na allegro to które wybrałeś ( podaj

> link) . Noszę się z zamiarem wymiany ale nie chcę władować

> jakiegoś g...na żeby bardziej nie oszpeciło mi deski .

> Pozdrawiam.

Bez obrazy, ale białe tarcze, jakie by one nie były, już szpecą. Moja babka mawiała "z g... sera nie ukręcisz", dzięki białym tarczom samochód nie zyska na przyspieszeniu i mocy.

> Rzeczywiście po odkręceniu tej śruby opór nie ustępuje, ale mocne

> szarpnięcie załatwia sprawe i zegary wychodzą.

> Wydaje mi się, że nic się przy tym nie uszkadza bo nie słyszałem

> żadnego pęknięcia, nie znalazłem też odłamków, a wszystko działa

> jak należy

> Acha ...poluzuj też sobie osłone przełączników przy kierownicy, dół

> odkręcasz a góra ma wtedy luz i jej nie porysujesz.

No to trzeba przyznać się do klęski. Nie dało się (na razie) wyjąć tej osłonki. Szarpanie nc nie daje, tak jakby trzymało coś nad nawiewem. Na dodatek obok bezpieczników i kostek znalazłem jakieś tajemnicze urządzenia, które mają chyba związek z alarmem i one też utrudniają dostęp.

Na razie odkładam robotę, ale I'll be back

> Jak rozumiem to montujesz białe tarcze. Kupiłeś na allegro czy gdzieś

> w innym sklepie. Jeśli na allegro to które wybrałeś ( podaj

> link) . Noszę się z zamiarem wymiany ale nie chcę władować

> jakiegoś g...na żeby bardziej nie oszpeciło mi deski .

> Pozdrawiam.

Winienem wyjaśnienie. nie chodziło o białe tarcze ale przetarcie styków wskaźnika temperatury bo coś dziwinie podskakuje

Czesc. W swojej Bravce 3 razy już wyjmowałem tablice i nie jest to trudne. Z tego co piszesz wszystko co trzeba odkreciłes. Teraz tylko trzymają zaczepy z lewej strony od nawiewu. Wyjmuje się to wszystko razem z osłoną nawiewu. Trzeba wziąść śrubokręt i z góry podważyć i powinno wyjść. U mnie poszło bez żadnych strat, nic nie pękło. Tyle dodam że na początku też nie mogłem tego wyjąć.

Wymieniałem u siebie żarówki. stracha tez miałem, że3 coś połamie bo trzymał nawiew jak diabli, ale "lewo, prawo, góra, dół" i wyszło bez strat. Wstrzymaj oddech i wyciągaj

> Wymieniałem u siebie żarówki. stracha tez miałem, że3 coś połamie bo

> trzymał nawiew jak diabli, ale "lewo, prawo, góra, dół" i wyszło

> bez strat. Wstrzymaj oddech i wyciągaj

Dzięki. Na razie muszę odłożyć tę robotę, ale jak powiedziałem, będzie drugie podejście

A na wymianie deski rozdzielczej zyska na przyspieszeniu i na mocy?

A swoja droga - gdzie znalazles opis demontazu deski rozdzielczej i kto byl autorem tego opisu?

pzdr

Rostek

> Bez obrazy, ale białe tarcze, jakie by one nie były, już szpecą. Moja

> babka mawiała "z g... sera nie ukręcisz", dzięki białym tarczom

> samochód nie zyska na przyspieszeniu i mocy.

Z czuciem kolego, z czuciem. Bez zbednego szarpania... trzeba rece ulozyc jak do kobiety... pojdzie na pewno :-) jak kobieta :-)

pzdr

Rostek

> No to trzeba przyznać się do klęski. Nie dało się (na razie) wyjąć

> tej osłonki. Szarpanie nc nie daje, tak jakby trzymało coś nad

> nawiewem. Na dodatek obok bezpieczników i kostek znalazłem

> jakieś tajemnicze urządzenia, które mają chyba związek z

> alarmem i one też utrudniają dostęp.

> Na razie odkładam robotę, ale I'll be back

> A na wymianie deski rozdzielczej zyska na przyspieszeniu i na mocy?

> A swoja droga - gdzie znalazles opis demontazu deski rozdzielczej i

> kto byl autorem tego opisu?

Gdzie pisał, że znalazł opis demontażu deski bo ja nie widze

> pzdr

> Rostek

Czasem jak widze twoje wypowiedzi to mnie słabi...

Zachowaj te niektóre teksty dla siebie, chyba że tak bardzo chcesz sobie statystyki polepszyć...

Kolega chce wyciągnąć zegary w celu "przetarcia styków wskaźnika temperatury"

> A na wymianie deski rozdzielczej zyska na przyspieszeniu i na mocy?

> A swoja droga - gdzie znalazles opis demontazu deski rozdzielczej i

> kto byl autorem tego opisu?

> pzdr

> Rostek

> > samochód nie zyska na przyspieszeniu i mocy.

Tu masz link: http://www.bravo-guide.co.uk/fix-a-bravo.htm

szukaj hasła: Dash Bulb Replacement

Kompletyn tutorial demontażu wskażników

Dokładnie pod kratką lewego nawiewu jest wkręt na "+" , widoczny po zdjęciu osłony bezpieczników.

Wystarczy spojrzeć w górę

A tak w nawiasie to LOGIKA nakazuje poszukać przyczyny oporu,a nie szarpać.

CZłOWIEK WYMYśLIł,CZłOWIEK ZłORZYł,więc CZłOWIEK ROZłORZY........

> A tak w nawiasie to LOGIKA nakazuje poszukać przyczyny oporu,a nie

> szarpać.

> CZłOWIEK WYMYśLIł,CZłOWIEK ZłORZYŁ więc CZłOWIEK ROZłORZY ........

Hmmmmm.. Bez urazy ale tyle co wiem jakiś człowiek (pewnie Polak) wymyślił " Ż z kropką

PS

Alonso dopiero piąty

> Dokładnie pod kratką lewego nawiewu jest wkręt na "+" , widoczny po

> zdjęciu osłony bezpieczników.

> Wystarczy spojrzeć w górę

> A tak w nawiasie to LOGIKA nakazuje poszukać przyczyny oporu,a nie

> szarpać.

> CZłOWIEK WYMYśLIł,CZłOWIEK ZłORZYł,więc CZłOWIEK ROZłORZY........

Przecież napisał yach, że odkręcił i w skrzynce