No wiec jade sobie dziisaj patrze na budzik i świeci mi sie kontrolka od wspomagania, czuje tez że wspomaganie nie działa. No wiec zatrzymuje sie gasze i zapalam auto na nowo kontrolka zgasła wspomaganuie wróciło nie zwróciłem wtedy uwagi że liczik nie dizałał. Jade więc spokojnie dalej do domu. Gdy dojeżdzałem do domu zauważyłem że licznik dzienny nie nabija kilometrów był zawieszony na 2,7km gdyż chwile wczesniej tankowałem i go skasowałem a dojeżdzając do domu powinienem miec ok 10km co najmniej. No więc skasowałem go ponownie bo mógł sie dziad zawiesić ale przyglądam mu sie dalej i nie nabija kilometrów, patrze na prędkościomież a on lezy na 0. Tak więc fachury co to może być?? Jakieś pomysły?? Dodam że mam Siecento sportinga SPI rok 99, czy licznik ten napędzany jest linką czy jest on juz elektroniczny??

Jak jest szansa że licznik spiepszył sie "ot tak sobie", co steruje licznikiem elektornicznym komputer ten co jest przy silniku czy może ma on jakiś własny komp sam w sobie.

Licznik jest na linkę

> Licznik jest na linkę

Chyba własnie nie, według ksiązki z faiata co była dołączona do auta jak kupowałem wynioka że w sportkach jest sterowany elektronicznie z tym że mam ksiązke po niemiecku i nie jestem pewien czy dobrze zrozumiałem :/

> Chyba własnie nie, według ksiązki z faiata co była dołączona do auta

> jak kupowałem wynioka że w sportkach jest sterowany

> elektronicznie z tym że mam ksiązke po niemiecku i nie jestem

> pewien czy dobrze zrozumiałem :/

a gdzie masz wskaznik paliwa?? po prawej czy po lewej?

jesli po lewej to na linke, jesli po prawej to elektronicznie

a moze masz licznik od mpi?

> a gdzie masz wskaznik paliwa?? po prawej czy po lewej?

> jesli po lewej to na linke, jesli po prawej to elektronicznie

> a moze masz licznik od mpi?

wskaźnik paliwa mam po prawej z lewej jest zegarek. Liczniok na pewno SPI bo liczniki kilometrów sa analogowe

> wskaźnik paliwa mam po prawej z lewej jest zegarek

ja mam na odrwrot teraz bylem sprawdzic czy aby napewno

> wskaźnik paliwa mam po prawej z lewej jest zegarek. Liczniok na pewno

> SPI bo liczniki kilometrów sa analogowe

to faktycznie nie masz linki tylko elektroniczna predkosc

licznikiem steruje zapewne uklad w samym liczniku

moze ci sie wtyczki poluzowaly, posprawdzaj to na poczatek

> to faktycznie nie masz linki tylko elektroniczna predkosc

> licznikiem steruje zapewne uklad w samym liczniku

> moze ci sie wtyczki poluzowaly, posprawdzaj to na poczatek

a jak wygląda sprawa odkręcenia prędkościmierza, trzymie go ta śrba z tyłu oraz dwie śruby które ukazuja sie po zdjęciu tych obudoów kolumny kierownicy.

> a jak wygląda sprawa odkręcenia prędkościmierza, trzymie go ta śrba z

> tyłu oraz dwie śruby które ukazuja sie po zdjęciu tych obudoów

> kolumny kierownicy.

dokladnie tak

potem go musisz z takiego platiku wyczepic, ale jak pociagniesz mocno to zejdzie ale nie za mocno bo uriwesz kable heh

> No wiec jade sobie dziisaj patrze na budzik i świeci mi sie kontrolka

> od wspomagania, czuje tez że wspomaganie nie działa. No wiec

> zatrzymuje sie gasze i zapalam auto na nowo kontrolka zgasła

> wspomaganuie wróciło nie zwróciłem wtedy uwagi że liczik nie

> dizałał. Jade więc spokojnie dalej do domu. Gdy dojeżdzałem do

> domu zauważyłem że licznik dzienny nie nabija kilometrów był

> zawieszony na 2,7km gdyż chwile wczesniej tankowałem i go

> skasowałem a dojeżdzając do domu powinienem miec ok 10km co

> najmniej. No więc skasowałem go ponownie bo mógł sie dziad

> zawiesić ale przyglądam mu sie dalej i nie nabija kilometrów,

> patrze na prędkościomież a on lezy na 0. Tak więc fachury co to

> może być?? Jakieś pomysły?? Dodam że mam Siecento sportinga SPI

> rok 99, czy licznik ten napędzany jest linką czy jest on juz

> elektroniczny??

> Jak jest szansa że licznik spiepszył sie "ot tak sobie", co steruje

> licznikiem elektornicznym komputer ten co jest przy silniku czy

> może ma on jakiś własny komp sam w sobie.

ma ktos pomysł jak zdiagnozować co sie spiepszyło. pewne jest to że prędkościomiez i licznik kilometrów nie działą no i że mam licznik sterowany elektronicznie nie na linke. pomózcie bo nie chce ładowac sie zbędnie w koszty wymieniając wszystko po kolei.

dzisiaj wyciagn ałem licznik posprawdzałem wszystkie wtyczki, nic niepokojacego nie zauwazyłem. Może mi ktos powiedziec wkleic zdjęcie bądz schemat gdzie w skrzyni biegów wkręcana jest linka sterujaca prędkościomierzem albo ten czujnik dający sygnał na licznik żebym mógł go znaleźć i ewentualnie wymienić.

> dzisiaj wyciagn ałem licznik posprawdzałem wszystkie wtyczki, nic

> niepokojacego nie zauwazyłem. Może mi ktos powiedziec wkleic

> zdjęcie bądz schemat gdzie w skrzyni biegów wkręcana jest linka

> sterujaca prędkościomierzem albo ten czujnik dający sygnał na

> licznik żebym mógł go znaleźć i ewentualnie wymienić.

mam ten sam problem-chyba będe wyciągał skrzynie,bo tam własnie jest ten ból-zębatka i ślimacznica