Pojechalem ostatnio do ASO BILEX ul. Drogowcow Cz-wa zdiagnozowac maja nieodpaljaca Pande i dowiedzialem sie ile kosztuje przeglad po 40tys(i tak juz wczesniej z niego zrezygnowalem) a kosztuje okolo 700-800 zeta.Dowiedzialem sie ze regulacja zaworow kosztuje 160 zlotych w zwyz, wiec pojechalem tez di innego ASO na ul. Przestrzenną a tam ta sama regulacja 80zł a przeglad po 40tys 320zł.

Nie wiem jak na to patrzec przyslali nam taka filje z Łodzi (Bilex) i rozboj w bialy dzien

> Pojechalem ostatnio do ASO BILEX ul. Drogowcow Cz-wa zdiagnozowac

> maja nieodpaljaca Pande i dowiedzialem sie ile kosztuje przeglad

> po 40tys(i tak juz wczesniej z niego zrezygnowalem) a kosztuje

> okolo 700-800 zeta.Dowiedzialem sie ze regulacja zaworow

> kosztuje 160 zlotych w zwyz, wiec pojechalem tez di innego ASO

> na ul. Przestrzenną a tam ta sama regulacja 80zł a przeglad po

> 40tys 320zł.

> Nie wiem jak na to patrzec przyslali nam taka filje z Łodzi (Bilex)

> i rozboj w bialy dzien

ja ostatnio pytalem sie o cene przegladu w aso po 60 kkm - 350 zl plus moj olej do tego i filtr powietrza

taki sam przeglad plus sciezka amorki i geometria (z ewentualna regulacja) cena 300 zl tyle ze ze wszystkimi materialami - ale nie w aso

> ja ostatnio pytalem sie o cene przegladu w aso po 60 kkm - 350 zl

> plus moj olej do tego i filtr powietrza

> taki sam przeglad plus sciezka amorki i geometria (z ewentualna

> regulacja) cena 300 zl tyle ze ze wszystkimi materialami - ale

> nie w aso

w moim aso za pełny przegląd chcą ok 270 pln ( łącznie z materiałami - olej Selenia, fitr pow. oleju)

tak się zasatanawiam czy jest sens płacić za robociznę( czyt. pieczątkę )w książce czy tymienić sam olej i zrobić darmowy przegląd fiata , wszak zakresem badania i tak przaktycznie się nie różnią?

> w moim aso za pełny przegląd chcą ok 270 pln ( łącznie z materiałami

> - olej Selenia, fitr pow. oleju)

> tak się zasatanawiam czy jest sens płacić za robociznę( czyt.

> pieczątkę )w książce czy tymienić sam olej i zrobić darmowy

> przegląd fiata , wszak zakresem badania i tak przaktycznie się

> nie różnią?

Co oznacza "pełny przegląd" ?? Ja Sam sobie robiłem przegląd po 40 kkm i same części wyszły mnie 320 zł tj.: olej M1 , filtry, świece, klocki. Jak pytałem aso to taki zakres z regulacją zaworów od 600 do góry w zależności ile płytek zużyją, czyli wychodzi za samą robociznę ponad 200 zł.

> Co oznacza "pełny przegląd" ?? Ja Sam sobie robiłem przegląd po 40

> kkm i same części wyszły mnie 320 zł tj.: olej M1 , filtry,

> świece, klocki. Jak pytałem aso to taki zakres z regulacją

> zaworów od 600 do góry w zależności ile płytek zużyją, czyli

> wychodzi za samą robociznę ponad 200 zł.

Ja liczyłem to ta:

1. olej w ASO - selenia - 30 pln za litr ( do mojego miśka wchodzi ok 3 litry)

2. Filtr oleju 20pln

3. Filtr powietrza - 15 pln

jak zakupię w ASO te elementy to wymiana gratis - podobnie jak kasowanie inspekcji olejowej

4. Autko ma 21 tkm więc klocki świece i inne sprawy odpadają- zaworów też jeszcze nie słychać

podsumowując - Reszta to robocizna - czyli wykonanie tego samego co wyżej plus ściezka diagonostyczna którą można obecnie zrobić w ramach bezpłatnego letniego przeglądu fiata!

więc jak nie widać róznicy to - po co przełacać!

za piecżatkę płacić 130 pln -

> Pojechalem ostatnio do ASO BILEX ul. Drogowcow Cz-wa zdiagnozowac

> maja nieodpaljaca Pande i dowiedzialem sie ile kosztuje przeglad

> po 40tys(i tak juz wczesniej z niego zrezygnowalem) a kosztuje

> okolo 700-800 zeta.Dowiedzialem sie ze regulacja zaworow

> kosztuje 160 zlotych w zwyz, wiec pojechalem tez di innego ASO

> na ul. Przestrzenną a tam ta sama regulacja 80zł a przeglad po

> 40tys 320zł.

> Nie wiem jak na to patrzec przyslali nam taka filje z Łodzi (Bilex)

> i rozboj w bialy dzien

dowiadywałem się o ceny przeglądów, najdroższy w Radzyminie ~900zł, nie zdecydowałem się, najtańszy 450zł w Lubartowie zdecydowałem się i żałuję, spieprzyli wzorowo, właściwie zapłaciłem tylko za pieczątki w książce gwarancyjnej, bo regulacje LPG trzeba było wykonać ponownie w innym serwisie, bo została rozregulowana całkowicie - dodatkowe 50zł, a na przeglądzie letnim i przeglądzie rejestracyjnym, opowieści pana serwisanta z Lubartowa o idealnym stanie amortyzatorów (około70%) i hamulców okazały się bzdurą, tył hamuje słabo a amortyzatory tylnie mają około 40% sprawności, poza tym mam 0,5l oleju mineralnego i 2,5l półsyntetyka, zderzak wymagał polerki itd. itp..

teraz będę jeździł do ASO tylko na niezbędne naprawy, reszta w niedrogich sprawdzonych warsztatach

tak to bywa - jak jest za tanio to też nie dobrze

co do amorów - trzepaczki to sprawa bardzo sporna i nie pewna: jedziesz do jednego zakładu i wychodzi Ci bosko: powiedzmy tył 75, przód 62 - malina żyć nie umierać

jedziesz na 2 dzień do innego zakładu i ... tył 52, przód 45

i co dalej?? komu wierzyć??

mi w Ganinexie facet powiedział, że nawet wjazd drugi raz tego samego samochodu na te same trzepaczki powoduje pokazanie drobnych rozbierzności pomiaru - a wiec wniosek jest taki: można to traktować baaaardzo orientacyjnie i nic więcej