Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

LPG II czy IV generacji do X16XEL??

Featured Replies

Napisano

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów....

Mam do was bardzo konkretne pytanko..... czyli jak w temacie. Dowiedzialem sie juz ze jesli dobry instalator założy instalke to moze byc ta II generacji ale podobno polecana jest IV. A co wy o tym sądzicie jako użytkownicy gazu?? Czy to prawda, że z II generacją mogę mieć problemy?? A jak się to ma do zużycia silnika pomiędzy II a IV generacją.... są jakieś różnice??

Pytam, ponieważ sekwencja u mnie (a mieszkam w Szczecinie) kosztuje jakieś 4000 PLN.... za to dobra II generacja kosztuje 2500 PLN więc różnica nie jest mała.

Zapytam jeszcze czy przy II generacji silnik dużo straci na mocy?? Będzie to bardzo odczuwalne??

Wiem, że sporo tych pytań ale bardzo proszę o waszą opinię na ten temat i z góry dziękuję.

Napisano

> Witam serdecznie wszystkich forumowiczów....

> Mam do was bardzo konkretne pytanko..... czyli jak w temacie.

> Dowiedzialem sie juz ze jesli dobry instalator założy instalke

> to moze byc ta II generacji ale podobno polecana jest IV. A co

> wy o tym sądzicie jako użytkownicy gazu?? Czy to prawda, że z II

> generacją mogę mieć problemy?? A jak się to ma do zużycia

> silnika pomiędzy II a IV generacją.... są jakieś różnice??

> Pytam, ponieważ sekwencja u mnie (a mieszkam w Szczecinie) kosztuje

> jakieś 4000 PLN.... za to dobra II generacja kosztuje 2500 PLN

> więc różnica nie jest mała.

> Zapytam jeszcze czy przy II generacji silnik dużo straci na mocy??

> Będzie to bardzo odczuwalne??

> Wiem, że sporo tych pytań ale bardzo proszę o waszą opinię na ten

> temat i z góry dziękuję.

Ja zdecydowalem się na IV generacje w postaci elegroniki Stag-200 za 2400 PLN - ale nic o niej nie powiem bo mam ją dopiero od kilku dni.

pozdrawiam

Napisano
  • Autor

Nie rozumiem czemu są aż takie duże rozbieżności cenowe instalacji gazowych w zależności od regionu Polski?? Zrozumiałbym kilkaset złotych (tak do 500 PLN) ale żeby różnica była ponad 1500 PLN to przesada....

Napisano

> Nie rozumiem czemu są aż takie duże rozbieżności cenowe instalacji

> gazowych w zależności od regionu Polski?? Zrozumiałbym kilkaset

> złotych (tak do 500 PLN) ale żeby różnica była ponad 1500 PLN to

> przesada....

To nie jest kwestia regionu polski tylko instalacji Stagi są o 1tys tańsze od innych.

pozdrawiam

Napisano

Mam ten sam silnik i mam założoną kompletną instalację BRC Just (II generacja). Przejechałem na niej 7 tys. km. Osobiście jestem zadowolony, jak to bywa w instalacjach II generacji - występuje niewielki spadek mocy. Za to spalanie miodzik średnio 8,7 jeżdzę na króciutkich trasach (do 20 km) i miasto.

Podzielam opinię innych, że wszystko zależy od instalatora, jeśli jest dobry zakład to II generacja śmiało wystarczy, tylko że dobra instalacja. Wszystko zależy od tego czy dużo jeździsz i ile masz kasy :-), pozdrawiam.

Napisano

> To nie jest kwestia regionu polski tylko instalacji Stagi są o 1tys

> tańsze od innych.

> pozdrawiam

Jak już trochę pojeździsz na tym STAGU to się wypowiedz na forum jak Ci się on sprawuje, bo dotychczas to na forum czytałem same narzekania na STAGA :-)

Napisano

> bo dotychczas to na forum czytałem same

> narzekania na STAGA :-)

Narzekają na sterownik II generacji Stag 2L. Natomiast na razie Stag sekwencyjny zbiera dobre opinie.

Napisano
  • Autor

> Mam ten sam silnik i mam założoną kompletną instalację BRC Just (II

> generacja). Przejechałem na niej 7 tys. km. Osobiście jestem

> zadowolony, jak to bywa w instalacjach II generacji - występuje

> niewielki spadek mocy. Za to spalanie miodzik średnio 8,7 jeżdzę

> na króciutkich trasach (do 20 km) i miasto.

> Podzielam opinię innych, że wszystko zależy od instalatora, jeśli

> jest dobry zakład to II generacja śmiało wystarczy, tylko że

> dobra instalacja. Wszystko zależy od tego czy dużo jeździsz i

> ile masz kasy :-), pozdrawiam.

Jak już będę zakładał instalkę gazową to na pewno nie zamierzam oszczędzać na niej (zwłaszcza na elektronice). Tylko muszę wybrać czy II czy IV. Słyszałem, że podobno włoska elektronika jest dobra?? No i też tyle dobrego się mówi o elpigazie... Oczywiście wiadomo..... dobry instalator to podstawa.... bo partacz to i najlepszą spierdzieli:)

A ile km rocznie robie..... jakieś 10-12 tys. Wiem, że może nie jest to dużo ale i tak opłaca mi się założyć instalkę LPG bo zwróci mi się w jakieś 1,5 roku (ta za 2500 PLN) a auta nie zamierzam sprzedawać w najbliższym czasie.

Napisano

> Ja zdecydowalem się na IV generacje w postaci elegroniki Stag-200 za

> 2400 PLN - ale nic o niej nie powiem bo mam ją dopiero od kilku

> dni.

> pozdrawiam

A gdzie założyłeś taka instalacja za 2400zł?

Czekam na info/

Napisano

> Jak już będę zakładał instalkę gazową to na pewno nie zamierzam

> oszczędzać na niej (zwłaszcza na elektronice). Tylko muszę

> wybrać czy II czy IV. Słyszałem, że podobno włoska elektronika

> jest dobra?? No i też tyle dobrego się mówi o elpigazie...

> Oczywiście wiadomo..... dobry instalator to podstawa.... bo

> partacz to i najlepszą spierdzieli:)

> A ile km rocznie robie..... jakieś 10-12 tys. Wiem, że może nie jest

> to dużo ale i tak opłaca mi się założyć instalkę LPG bo zwróci

> mi się w jakieś 1,5 roku (ta za 2500 PLN) a auta nie zamierzam

> sprzedawać w najbliższym czasie.

Za 2generacje z butla w kole powinienes zaplacic nie wiecej jak 1800-1900pln. Reduktor musi byc zalozony prostopadle to kierunku jazdy czyli wzdluz auta. Mikser ma byc jak najblizej przepustnicy a nie tak jak niektorzy potrafia isc na latwizne i zakladaja go zaraz za puszka filtra powietrza (przed czujnikiem temp powietrza zasysanego). Waz gazowy od reduktora do miksera tez powinien byc w miare krotki. Zakladaj elektronike wloski Autronic AL-700 + osobny emulator wtryskiwaczy, nowszy AL-800 (jest zintegrowany z w/w emulatorem) lub polski sterownik Bingo z firmy KME. W inne cuda nie pakuj sie bo pozniej beda problemy. Reduktor to chyba najpopularniejszy bedzie z firmy Lovato. U siebie mam wlasnie al700+ reduktor lovato, przejechalem w ciagu roku niewiele ponad 10k km praktycznie bez wiekszych problemow. Przed montazem jesli to konieczne wymien przewody zaplonowe, swiece oraz filtr powietrza. I jak zawsze w takiej sytuacji - najwazniejsze jest doswiadczenie montera

Napisano

> Mam ten sam silnik i mam założoną kompletną instalację BRC Just (II

> generacja). Przejechałem na niej 7 tys. km. Osobiście jestem

> zadowolony, jak to bywa w instalacjach II generacji - występuje

> niewielki spadek mocy. Za to spalanie miodzik średnio 8,7 jeżdzę

> na króciutkich trasach (do 20 km) i miasto.

> Podzielam opinię innych, że wszystko zależy od instalatora, jeśli

> jest dobry zakład to II generacja śmiało wystarczy, tylko że

> dobra instalacja. Wszystko zależy od tego czy dużo jeździsz i

> ile masz kasy :-), pozdrawiam.

Tylko kolega który założył wątek ma AI a tam przy tym silniku jest bardzo długi kolektor w którym często występują strzały gazu.

moja rada jeśli do AII X16XEL wystarczy II generacja ale zalecam IV, ceny zależne od marki producenta najdrozszy będzie BRC

Do A I jeśli nie ma być kłopotów to tylko IV generacja

pozdrawiam

Napisano

> A gdzie założyłeś taka instalacja za 2400zł?

> Czekam na info/

W Arynowie koło Mińska Mazowieckiego. Gdzieś już podawałem namiary na gościa, ale jak nie znajdziesz to daj znać. Jak będziesz zainteresowany to podam Ci do niego telefon.

pozdrawiam

Napisano
  • Autor

> Tylko kolega który założył wątek ma AI a tam przy tym silniku jest

> bardzo długi kolektor w którym często występują strzały gazu.

> moja rada jeśli do AII X16XEL wystarczy II generacja ale zalecam IV,

> ceny zależne od marki producenta najdrozszy będzie BRC

> Do A I jeśli nie ma być kłopotów to tylko IV generacja

> pozdrawiam

Wnioskuję po wypowiedzi, że zajmujesz się instalkami gazowymi?? Mam pytanko... polecasz BRC... a ja znów spotkałem się z opinią, że BRC nie jest dobrą instalacją i prawie nikt jej nie zna jeśli chodzi później o naprawe. Pytam bo dowiedziałem się, że akurat BRC w Szczecinie mogę założyć za jakieś 3500 PLN czyli taniej o jakieś 500 PLN niż Elpigaz. Polecasz BRC??

Gość, z którym rozmawiałem odnośnie II generacji powiedział mi, że on montuje tak, że w przypadku jakiegoś wystrzału może mi tylko rozwalić obudowę filtra powietrza i żadnych szkód więcej nie zrobi a ja będę mógł kontynuować jazdę dalej do najbliższego sklepu w celu wymiany obudowy.

Napisano

Odpowiedź jest tylko jedna : Diesel!!!!!!!. hehe.gifhehe.gifhehe.gif

Napisano
  • Autor

No więc teraz mam inne pytanie.... Znalazłem zakład (oczywiście polecany), który za 3600 PLN zamontuje mi IV generację BRC na elektronice Sequent.

Kolejną instalacją, którą mi proponują w innym już zakładzie i podobno jest dobra to polski AGIS na polskim kompie i oczywiście włoski reduktor. Koszt tej instalacji to 3400 PLN.

Czy może ktoś ma jedną z tych instalacji?? Jak się sprawuje?? A może słyszeliście złe opinie o tych instalacjach?? Bardzo proszę o jakieś opinie i z góry dzięki.

Napisano

> Za 2generacje z butla w kole powinienes zaplacic nie wiecej jak

> 1800-1900pln. Reduktor musi byc zalozony prostopadle to kierunku

> jazdy czyli wzdluz auta. Mikser ma byc jak najblizej

> przepustnicy a nie tak jak niektorzy potrafia isc na latwizne i

> zakladaja go zaraz za puszka filtra powietrza (przed czujnikiem

> temp powietrza zasysanego). Waz gazowy od reduktora do miksera

> tez powinien byc w miare krotki. Zakladaj elektronike wloski

> Autronic AL-700 + osobny emulator wtryskiwaczy, nowszy AL-800

> (jest zintegrowany z w/w emulatorem) lub polski sterownik Bingo

> z firmy KME. W inne cuda nie pakuj sie bo pozniej beda problemy.

> Reduktor to chyba najpopularniejszy bedzie z firmy Lovato. U

> siebie mam wlasnie al700+ reduktor lovato, przejechalem w ciagu

> roku niewiele ponad 10k km praktycznie bez wiekszych problemow.

> Przed montazem jesli to konieczne wymien przewody zaplonowe,

> swiece oraz filtr powietrza. I jak zawsze w takiej sytuacji -

> najwazniejsze jest doswiadczenie montera

Ja mam taka opce jak kolega opisał,sterowanie al-700,reduktor lovato i osobny emulator wtrysków. Przejechałem od założenia 30 tysiaków w ciągu prawie 6miechów i nie mam najmniejszych problemów z jazda na gazie.

ok.gif

Napisano

Ja mam BRC Blitz Zrobiłem puki co tylko 1tyskm ale spalanie mnie powaliło grinser006.gif 7,5 do 8l LPG Co do spadku mocy to go nieodczuwam, zapłaciłem za tą instalke 1600 zł.Polecam warsztat Błażejczak Leszno najtańszy w mojej okolicy i solidny(pół mojej rodziny tam instalki zakładało i wszystko ok)za sekwencje wołają od 2500zl Czas montażu ok 5 h

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.