marcinur

Tyle czasu jakiś półgłówek Cię wyprzedzał??

Dokładnie tak.

Ja bym jednak szedł w stelaż krzyżowy.

A mi się tam podobało. Wjeżdżając do kraju zeskanowalem kartę na pierwszej bramce. Później już system sam skanował kiedy wjeżdżam i zjeżdzam z autostrady i automatycznie pobierał kasę. Dla mnie było mega wygodnie. Część autostrad miała tradycyjny pobór opłat w okienku i z tym też nie było problemu.

900 projekt, 2000 adaptacja. Parterówka 130m2+garaż dwustanowiskowy.

Oczywiście magazynów nie ma długo na rynku więc ciężko oszacować. Ale takie priusy np jeżdzą już prwie 25 lat i poważnej degradacji ogniw nie ma.

Z żywotnością nie ma większych problemów. Gorzej z ceną. Moim zdaniem dobrym kierunkiem jest recykling baterii z aut elektrycznych. Taka bateria z 50% pojemnością w aucie to już śmietnik, ale jako magazyn już niekoniecznie.

Rozsądny magazyn kosztuje 20-30 tysięcy. Nawet jak dadzą z 5000 dopłaty to i tak będzie to średnio opłacalne.

Jeśli chodzi o panele to akurat Ja Solar jest bardziej markową firmą niż Hyundai.

Myślisz, że jak założysz panele, to przestaną dzwonić?

Autokonsumpcję uwzględniłeś?

Lato ma tę przewagę, że dni są dłuższe. Ale z drugiej strony wysoka temperatura powoduje spadek wydajności. W tamtym roku u mnie najlepszy był kwiecień.

Fakt. Lepiej przewymiarować panele. Jest taniej i wydajniej. A jak chcesz rozbudować instalację to za 1700 zł kupujesz falownik który obsłuży 3,7 kWp.

Przyjdą cieplejsze miesiące i górka będzie jeszcze niższa

Nie do końca się zgodzę. Przewymiarowanie paneli względem falownika powoduje, że pracuje oz z większą sprawnością. Fronius np wręcz to zaleca w swoich wytycznych. Dodatkowo inwerter wcześniej wstaje i później się wyłącza.