Ostatnio złapałem taką shimmę że ledwo utrzymałem motor. Chociaż cieżko powiedzieć że "utrzymałem" - odruchowo odpuściłem gaz mocniej złapałem kierownicę.

Naprawdę niewiele brakowało do szlifa.

Dlatego zastanawiam się nad zamontowaniem amorka skrętu.

Czekam na Wasze opinie - warto ?

Pewnie ze warto. Duzo wiekszy komfort jazdy, latwiejsze prowadzenie i lepsze wyczucie w zakretach. Tyle ja zauwazylem, moze sie myle ale to tylko dlatego ze nie jezdze zbyt duzo. Pozdro

> Ostatnio złapałem taką shimmę że ledwo utrzymałem motor. Chociaż

> cieżko powiedzieć że "utrzymałem" - odruchowo odpuściłem gaz

> mocniej złapałem kierownicę.

> Naprawdę niewiele brakowało do szlifa.

> Dlatego zastanawiam się nad zamontowaniem amorka skrętu.

> Czekam na Wasze opinie - warto ?

Miales duzo szczescia. Ja zrobilem dokladnie to samo i shimy nie opanowalem. Ponoc takie zachowanie to blad. Podobnmo trzeba dodac gazu i rozluznic uchwyt na kierownicy, zeby moto samo wyciagnelo przednie kolo na prosta.

Na szczescie straty u mnie skonczyly sie na podartych ciuchah, stluczonej kostce i zeszlifowanym gmolu.

Tez bede zakladal amorek skretu

> Ostatnio złapałem taką shimmę że ledwo utrzymałem motor.

przepraszam, co znaczy złapać shimmę?

Shimmy - (rybka) Niebezpieczne trzepotanie kół w lewo-prawo występujące w określonych warunkach (np. prędkość, zła nawierzchnia)

Co prawada nie jeździłem Hornetem, ale nie słyszałem o jego skłonności do shimmy.

W jakim stanie masz oponę, łozyska kół, główki ramy? Kiedy wymieniałeś olej w przednim zaiweszeniu? To są czynniki, które mogą powodować takie zachowanie motocykla... Ale ja się nie znam.

> Co prawada nie jeździłem Hornetem, ale nie słyszałem o jego

> skłonności do shimmy.

Hornety sprzed 2000 roku miały przednie koło 16" - ze skłonnością do shimmy właśnie

W nowszych modelach zmienili koło na 17" i jest już dużo lepiej.

Tak wyczytałem.

> W jakim stanie masz oponę, łozyska kół, główki ramy? Kiedy

> wymieniałeś olej w przednim zaiweszeniu? To są czynniki, które

> mogą powodować takie zachowanie motocykla...

Moja shimma miała miejsce na idealnie płaskim odcinku drogi (gdzie miesiąc temu wylano nowy asfalt). Dość dynamicznie przyspieszałem ze świateł i moto zatańczyło.

Czasami zdarza mi się bardziej odkręcić i wszytsko jest w porządku. Pierwszy raz miałem shimmę.

> Miales duzo szczescia.

Na pewno, ponieważ to moja pierwsza w życiu shimma (nie licze takiej małej przy ostrym hamowaniu w deszczu).

> Ja zrobilem dokladnie to samo i shimy nie opanowalem.

W 90% przypadków shimmy nie da się opanować i jest szlif.

Ja zadziałałem odruchowo.

Tym razem mi się udało.

> Na szczescie straty u mnie skonczyly sie na podartych ciuchah,

> stluczonej kostce i zeszlifowanym gmolu.

W GS'ie czy CBR'ce ?

Włóż, włóż. To, że włożyli później 17'' miało związek z tym, że w Hornecie występował moment prostujący w zakrętach przy 16"

> W GS'ie czy CBR'ce ?

W GSie, dodam, ze postaralem sie mocno o ta shime

BTW ponoc wlasnie da sie to opanowac.

> Hornety sprzed 2000 roku miały przednie koło 16" - ze skłonnością do

> shimmy właśnie

> W nowszych modelach zmienili koło na 17" i jest już dużo lepiej.

> Tak wyczytałem.

A to możliwe. Chyba miałem jakieś info o tych nowszych Hornetach

> Moja shimma miała miejsce na idealnie płaskim odcinku drogi (gdzie

> miesiąc temu wylano nowy asfalt). Dość dynamicznie

> przyspieszałem ze świateł i moto zatańczyło.

A to nieciekawie... Na nierównym jeszcze bym zrozumiał, ale tak?