Jakie amorki i sprezyny do SC 900?

Mojemu przyjacielowi padły i musi kupić nowe.

Mają utwardzić auto ale bez przesady, gleba tez jak najmniejsza - głównie nastawienie na komfort,a le z precyzją prowadzenia.

Napiszcie jaką firmę, gzdzie kupić najtaniej i o ile się auto zglebi.

Dziekuje i pozdrawiam....

> głównie nastawienie na komfort,a le z precyzją prowadzenia.

Nie ma takich, chyba że Proflex... za ca. 6000,- PLN. Nie wymajgajmy cudów od najtańszego auta u Fiata.

> Nie ma takich, chyba że Proflex... za ca. 6000,- PLN. Nie wymajgajmy

> cudów od najtańszego auta u Fiata.

Ale chciałbym cos w miare taniego i prostego.

przeszukaj archiwum Centomanii, bo ostatnio

było bbb duuużo o sprężynach i amorach

a po ogólne info looknij tutaj

I jescze gwiazdkę z nieba... Zejdź na ziemię. Nie ma amortyzatorów tanich, dobrych, dających duży komfort i poprawiających prowadzenie się auta.

> Jakie amorki i sprezyny do SC 900?

> Mojemu przyjacielowi padły i musi kupić nowe.

> Mają utwardzić auto ale bez przesady, gleba tez jak najmniejsza -

> głównie nastawienie na komfort,a le z precyzją prowadzenia.

> Napiszcie jaką firmę, gzdzie kupić najtaniej i o ile się auto zglebi.

> Dziekuje i pozdrawiam....

Vogtland Red Violet + amorki gazowo-olejowe Kayaba

> Ale chciałbym cos w miare taniego i prostego.

mogę Ci powiedzieć jaki zestawik ja chciałbym

do mojego SC (tylko ja mam 1100):

springi Eibacha -30mm - ok. 600zł

amorki Bilsteina (gazowe czarne) - przód ok. 210zł

za szt., tył nie wiem ile, ale pewnie ok. 160zł

do tego rozpórka - w zależności od firmy, ale

taka co mnie urządza to ok. 250-300zł

w 900-ce wskazane jest dołożenie stabilizatora

na przód od SC 1100 - koszt mi nieznany

> I jescze gwiazdkę z nieba... Zejdź na ziemię. Nie ma amortyzatorów

> tanich, dobrych, dających duży komfort i poprawiających

> prowadzenie się auta.

Ty stary weź trochę na luz

Starsznei ściśnieniowany jestes....

Pytam sie normalnie co ma najlepszy stosunek mozliwości do cenya a ty z .....

weź się nie odzywaj lepiej.

Dostałeś odpowiedzi na swoje pytania, a masz do mnie pretensję. Następnym razem dopisz, że prosisz o mydlenie oczy, a nie o rzeczowe odpowiedzi. Jeśli natomiast nie podobają Ci sie odpowiedzi, które dostajesz, lub nie pokrywają sie one z Twoim "wishfull thinking", to najlepiej ich nie zadawaj. Nie ucierpi wtedy Twoja rozbujała duma.

> Dostałeś odpowiedzi na swoje pytania, a masz do mnie pretensję.

> Następnym razem dopisz, że prosisz o mydlenie oczy, a nie o

> rzeczowe odpowiedzi. Jeśli natomiast nie podobają Ci sie

> odpowiedzi, które dostajesz, lub nie pokrywają sie one z Twoim

> "wishfull thinking", to najlepiej ich nie zadawaj. Nie ucierpi

> wtedy Twoja rozbujała duma.

Twentisowi chodzi o delikatne usprawnienie samochodu poprzez wymiane zawieszenia na zamienniki serii o lepszych wlasciwosciach , a nie o zestaw kosmos za 1000 funtow , luz chlopaki

> Dostałeś odpowiedzi na swoje pytania, a masz do mnie pretensję.

> Następnym razem dopisz, że prosisz o mydlenie oczy, a nie o

> rzeczowe odpowiedzi. Jeśli natomiast nie podobają Ci sie

> odpowiedzi, które dostajesz, lub nie pokrywają sie one z Twoim

> "wishfull thinking", to najlepiej ich nie zadawaj. Nie ucierpi

> wtedy Twoja rozbujała duma.

Zadałem normalne pytanie i dlaczego oprócz Ciebie kazdy mógł odpowiedzieć spokojnie i rzeczowo???? A ty nie????

Tylko nie zauważyłeś drobnego szczegółu, że nie odpowiedzieli w pełni na Twoje pytanie. Chyba, że np. Voightland jest dla kogoś sprężyną, która daje komfort i zdecydowanie poprawia prowadzenie... Ale myślę, że Radek zgodzi się ze mną, że jsą one dość dużym kompromisem. Pamiętaj o tym, że jeśli stosunek masy nieresorowanej do resorowanej jest stosunkowo nieduży (co ma miejsce w CC/SC), praktycznie niewykonalne jest zestrojenie zawiasu tak, by było on komfortowe i jednocześnie auto się dobrze prowadziło. A to wyraźnie zaznaczyłeś w swoim poście. A kiedy dostajesz rzeczową odpowiedź, zaczynasz się denerwować. Nie dziw się, że w takiej sytuacji chcę sprowadzić Cię na ziemię.

> Tylko nie zauważyłeś drobnego szczegółu, że nie odpowiedzieli w pełni

> na Twoje pytanie. Chyba, że np. Voightland jest dla kogoś

> sprężyną, która daje komfort i zdecydowanie poprawia

> prowadzenie... Ale myślę, że Radek zgodzi się ze mną, że jsą one

> dość dużym kompromisem. Pamiętaj o tym, że jeśli stosunek masy

> nieresorowanej do resorowanej jest stosunkowo nieduży (co ma

> miejsce w CC/SC), praktycznie niewykonalne jest zestrojenie

> zawiasu tak, by było on komfortowe i jednocześnie auto się

> dobrze prowadziło. A to wyraźnie zaznaczyłeś w swoim poście. A

> kiedy dostajesz rzeczową odpowiedź, zaczynasz się denerwować.

> Nie dziw się, że w takiej sytuacji chcę sprowadzić Cię na

> ziemię.

Chodziło mi, żeby nie była dokumentna decha.

Dziekuję za sprowadzenie.

Co jeszcze sprowadzasz??

> Chodziło mi, żeby nie była dokumentna decha.

> Dziekuję za sprowadzenie.

> Co jeszcze sprowadzasz??

Sprowadzę jeszcze uwagę, że jeśli chcesz lepszy zawias i wmiarę komfortowy (ale nie oczekuj códów!), to dobrym posunięciem jest założenie sprężyn H&R z seryjnymi amortyzatorami Sportinga. Dużo lepsze prowadzenie się, praktyczny brak utraty komfortu, ale tak jak napisałem, nie robi się to nagle zawias z Mondeo ST 220.

Ja bym bral Eibachy -30 (to taka rozsadna gleba jesli ktos chce troche poprawic wlasciwosci trakcyjne) + KYB gazowo olejowe. Cen nie znam. Ew. mozesz jeszcze pomyslec o springach ENZO sa dosc miekkie