witam

wlasnie wrocilem z trasy (1400 km ) moim sejem i cos chyba jest nie tak z ladowaniem. Kilka razy zapalila sie kontrolka ladowania tak na kilka sekund - czy to altek mowi pomalu papa?? troche tez swistalo z okolic altka teraz jest juz normalnie.

Czy to altek czy raczej problem z paskiem??

Jesli altek to kupowac niowy czy regenerowac?

pzdr

Moze woda chlapnela na pasek i zaczal sie slizgac... (piszczenie i chwilowe zapalanie sie kontrolki)...najlepij zmierz miernikiem łądowanie...

> witam

> wlasnie wrocilem z trasy (1400 km ) moim sejem i cos chyba jest nie

> tak z ladowaniem. Kilka razy zapalila sie kontrolka ladowania

> tak na kilka sekund - czy to altek mowi pomalu papa?? troche tez

> swistalo z okolic altka teraz jest juz normalnie.

> Czy to altek czy raczej problem z paskiem??

> Jesli altek to kupowac niowy czy regenerowac?

> pzdr

a dziwny zapach sie wydobywa z altka jak tak swiszcze?

mi pekla obudowa altka w tamtym roku i tez czasem swiszczalo czasem nie czasem mrygala kontrolka (ale nie czesto tylko tak od czasu do czasu)

> witam

> wlasnie wrocilem z trasy (1400 km ) moim sejem i cos chyba jest nie

> tak z ladowaniem. Kilka razy zapalila sie kontrolka ladowania

> tak na kilka sekund - czy to altek mowi pomalu papa?? troche tez

> swistalo z okolic altka teraz jest juz normalnie.

> Czy to altek czy raczej problem z paskiem??

> Jesli altek to kupowac niowy czy regenerowac?

> pzdr

jeszcze troche polataj tak i nasłuchuj co tam sie dzieje , na jałowym otworz mache i słuchaj , mozliwe jest ze szczotki siadają ale jak juz bedzie trza to robic to wymien łoyska przy okazji koszt groszowy a bedziesz miał z głowy pasek klinowy tez nie majątek wiec zrobic raz i miec spokoj

> witam

> wlasnie wrocilem z trasy (1400 km ) moim sejem i cos chyba jest nie

> tak z ladowaniem. Kilka razy zapalila sie kontrolka ladowania

> tak na kilka sekund - czy to altek mowi pomalu papa?? troche tez

> swistalo z okolic altka teraz jest juz normalnie.

> Czy to altek czy raczej problem z paskiem??

> Jesli altek to kupowac niowy czy regenerowac?

> pzdr

hejka

wlasnie do ciebie dzwonilem ale uslyszalem znajomy sygnal polskiego telefonu wiec wyslalem sms

co do twojego altka to mysle ze sprawdz najpierw pasek a jak ci sie chce to mozesz profilaktycznie zmienic sobie lozyska na alternatorze (jakies 20zl za dwie sztuki) i sprawdzic szcztki itp. jak wyglada w srodku zeby ci nie zrobil problemu w UK bo szkoda sie tu z tym meczyc

pozdro i baw sie dobrze

> witam

> wlasnie wrocilem z trasy (1400 km ) moim sejem i cos chyba jest nie

> tak z ladowaniem. Kilka razy zapalila sie kontrolka ladowania

> tak na kilka sekund - czy to altek mowi pomalu papa?? troche tez

> swistalo z okolic altka teraz jest juz normalnie.

> Czy to altek czy raczej problem z paskiem??

> Jesli altek to kupowac niowy czy regenerowac?

> pzdr

dokładnie tak jak koledzy mówią może pobaw sie paskiem (kup nowy) albo już szczotki są krótkie i czasem nie dostają i włącza się kontrolka. a łożyska wymień bo po co 2 x robić są zestawy naprawcze łożyska + szczotki ja za komplet bo CC załacięłm coś w granicach 26 zł. najgorzej jest jeszcze ściągnąć łożyska ale i to da sie zrobić, dobry śaciągacz i polecą. ja sam zrobiłem i smiga

> witam

> wlasnie wrocilem z trasy (1400 km ) moim sejem i cos chyba jest nie

> tak z ladowaniem. Kilka razy zapalila sie kontrolka ladowania

> tak na kilka sekund - czy to altek mowi pomalu papa?? troche tez

> swistalo z okolic altka teraz jest juz normalnie.

> Czy to altek czy raczej problem z paskiem??

> Jesli altek to kupowac niowy czy regenerowac?

> pzdr

U mnie w firmówce, też tak kiedyś świszczało i zdażało się że właśnie mi się kontrolka zaświecała - zawsze jak mi się kontrolka swieciła to świszczał. A że to była firmówka to dociągałem silniczek do maks obrotów i wtedy zazwyczaj przestał świtać i ładowanie wróciło. Aż pewnego pięknego poranka po zaświeceniu kontrolki dałem mu po pupie i poczułem jedynie smród. Pojechałm do elektromechanika i się okazało że obudowa altak mi pękła...

> U mnie w firmówce, też tak kiedyś świszczało i zdażało się że właśnie

> mi się kontrolka zaświecała - zawsze jak mi się kontrolka

> swieciła to świszczał. A że to była firmówka to dociągałem

> silniczek do maks obrotów i wtedy zazwyczaj przestał świtać i

> ładowanie wróciło. Aż pewnego pięknego poranka po zaświeceniu

> kontrolki dałem mu po pupie i poczułem jedynie smród. Pojechałm

> do elektromechanika i się okazało że obudowa altak mi pękła...

> no mialem dokladnie to samo, kontrolka gasla po mocniejszym wkreceniu na obroty, ale swist to raz byl a raz nie, niezaleznie od kontrolki

> dlatego nie wiem czy regenerowac czy wymieniac?

> witam

> wlasnie wrocilem z trasy (1400 km ) moim sejem i cos chyba jest nie

> tak z ladowaniem. Kilka razy zapalila sie kontrolka ladowania

> tak na kilka sekund - czy to altek mowi pomalu papa?? troche tez

> swistalo z okolic altka teraz jest juz normalnie.

> Czy to altek czy raczej problem z paskiem??

> Jesli altek to kupowac niowy czy regenerowac?

> pzdr

Jak masz altka w metalowej obudowie to o niego dbaj. Jak nic nie było w nim nigdy grzebane to zapewne standard ci się robi czyli do wymiany szczotki, łożysko i regulator napiecia. Jak masz dziada w plastikowej obudowie, to ja dla świętego spokoju poszukał bym jakiejś metalowe i przełożył bebechy. Plastiksy mają dziwną przypadłość do pękania, a wtedy nowy altek musi byc zanabyty. Trzymaj sie z dala od ASO ... mi w jednym zaśpiewali 800zł za nowy altek i 550 za regenerowany ... pojechałem do pstryczka elektryczka i za pełną regenracje dałem 200zł. ... w sumei jakiś czas później robiłem znowu altka i zapłaciłem 150zł w ASO, ale później trzy dni pod rząd wracałem do nich na lawecie bo prunda nie dowieźli

> Jak masz altka w metalowej obudowie to o niego dbaj. Jak nic nie było

> w nim nigdy grzebane to zapewne standard ci się robi czyli do

> wymiany szczotki, łożysko i regulator napiecia. Jak masz dziada

> w plastikowej obudowie, to ja dla świętego spokoju poszukał bym

> jakiejś metalowe i przełożył bebechy. Plastiksy mają dziwną

> przypadłość do pękania, a wtedy nowy altek musi byc zanabyty.

> Trzymaj sie z dala od ASO ... mi w jednym zaśpiewali 800zł za

> nowy altek i 550 za regenerowany ... pojechałem do

> pstryczka elektryczka i za pełną regenracje dałem 200zł. ... w

> sumei jakiś czas później robiłem znowu altka i zapłaciłem 150zł

> w ASO, ale później trzy dni pod rząd wracałem do nich na lawecie

> bo prunda nie dowieźli

Ja sie nie znam za specjalnie, ale o plastkiowej obudowie altka nigdy nie słyszałem.