Dawno, dawno temu moja Astra miała delikatną stłuczkę, wskutek której ucierpiała delikatnie tylna lewa część.

Auto zostało oddane do blacharza, kasa z ubezpieczenia, więc spokojna głowa.

Zakład miał autoryzację Jaguara, na placu stało kilka bitych kocurów, myślę sobie, no samochodzik w dobre ręce trafił.

Niestety nie obyło się bez zgrzytów: problemy z odcieniem lakieru, poprawki itp. W końcu jakoś to poszło.

Po ostatniej zimie pojawiły się pęknięcia na lakierze, a w weekend postanowiłem sprawdzić co się pod nimi kryje.

Zacząłem zdejmować lakier i widzę szpachlę. Myślę, ok troszkę zawsze może być, ale kopię, kopię i dalej szpachla. Wreszcie po 3mm widzę blachę. To samo w kilku miejscach

Na razie pokryłem to podkładem i zobaczymy co dalej.

Wiadomo, że zły klient zniechęci bardziej niż zadowolony poleci, więc odradzam zakład Tadeusza Bednarskiego w Warszawie na ul. Muszkieterów 76, niezależnie od tego, czy ów zakład jeszcze istnieje, czy nie.

Poniżej fotki (robione telefonem, więc niezbyt ładne).

.

,

> Dawno, dawno temu moja Astra miała delikatną stłuczkę, wskutek której

> ucierpiała delikatnie tylna lewa część.

> Auto zostało oddane do blacharza, kasa z ubezpieczenia, więc spokojna

> głowa.

> Zakład miał autoryzację Jaguara, na placu stało kilka bitych kocurów,

> myślę sobie, no samochodzik w dobre ręce trafił.

> Niestety nie obyło się bez zgrzytów: problemy z odcieniem lakieru,

> poprawki itp. W końcu jakoś to poszło.

> Po ostatniej zimie pojawiły się pęknięcia na lakierze, a w

> weekend postanowiłem sprawdzić co się pod nimi kryje.

> Zacząłem zdejmować lakier i widzę szpachlę. Myślę, ok troszkę zawsze

> może być, ale kopię, kopię i dalej szpachla. Wreszcie po 3mm

> widzę blachę. To samo w kilku miejscach

> Na razie pokryłem to podkładem i zobaczymy co dalej.

> Wiadomo, że zły klient zniechęci bardziej niż zadowolony poleci, więc

> odradzam zakład Tadeusza Bednarskiego w Warszawie na ul.

> Muszkieterów 76, niezależnie od tego, czy ów zakład jeszcze

> istnieje, czy nie.

> Poniżej fotki.

================================

Wyślij emaila fotkami do Jaguara ,bo "kiche" odwalili niezłą .A na fakturze masz wymiane częsci na nowe ?

Była wymieniona klapa i zderzak i to jest ok, a bok był prostowany (a przynajmniej miał być prostowany )

Było to ok 5 lat temu więc na gwarancję nie ma co liczyć.

Natomiast słyszałem parę niepochlebnych opinii o tym zakładzie i jak widać to się potwierdza.

Nie chciałem ryć całego boku, ale z pewnością szpachla jest na całej powierzchni.

> Była wymieniona klapa i zderzak i to jest ok, a bok był prostowany (a

> przynajmniej miał być prostowany )

> Było to ok 5 lat temu więc na gwarancję nie ma co liczyć.

> Natomiast słyszałem parę niepochlebnych opinii o tym zakładzie i jak

> widać to się potwierdza.

> Nie chciałem ryć całego boku, ale z pewnością szpachla jest na całej

> powierzchni.

CZym tak ładnie zeszlifowałeś?

> Była wymieniona klapa i zderzak i to jest ok, a bok był prostowany (a

> przynajmniej miał być prostowany )

> Było to ok 5 lat temu więc na gwarancję nie ma co liczyć.

> Natomiast słyszałem parę niepochlebnych opinii o tym zakładzie i jak

> widać to się potwierdza.

> Nie chciałem ryć całego boku, ale z pewnością szpachla jest na całej

> powierzchni.

====================================

To widocznie nie chciało im się prostować i zaszpachlowali .Dziadostwo się robi .Ja bym im "dupsko" obsmarował w jaguarze .W końcu o renome jaguar dba , więc ten zakładzik po takich interwencjach powinien sklejać Trabanty.

> CZym tak ładnie zeszlifowałeś?

Papier ścierny 220, kubeł wody, pół godziny i gotowe.

Posiłkowałem się też nożem tokarskim

a Kolega mocno miał bity błotniczek????Jeśli 3mm "tynku" na dość powyginanym i poprzycieranym błotniku to , jesli była tylko wgniotka to chyba nie był używany A co do pęknięć lakieru to A szpachel zawsze musi być na klepanym robiłem kiedyś (poprawiałem Polo i na dachu miało 8mm "tynku"!!!!!!!