Witam!!

Zwarłem pokazane w "wykryj to sam" styki drucikiem, przekręciłem stacyjkę na zapłon i według instrukcji powinien mrygać check engine, a on po przekręceniu na chwilę się zapala a potem....gaśnie. Nie pokazuje nawet kodu 12. już 2 razy dla pewności sprawdzałem czy dobre styki zwarłem. Co jest nie tak??? Coś źle robię???

pozdro

Już nawet drucik wziąłem inny, myślałem że jakimś "lewym chińskim" działam. ale dalej to samo przekręcam stacyjkę kontrolka na chwilkę się pokazuje i gaśnie. I nic się nie dzieje w miejscu kontrolki czarna dziura.

Wtyk serwisowy masz ile pinowy, 10 czy 16

> Wtyk serwisowy masz ile pinowy, 10 czy 16

16 pinowy

z czego aktywnych pinów jest chyba tylko 7, "blaszki" są tylko w 3,4,5,6,7,12 i 16

Mam to samo. I też się martwię.

We wtyku 16 pinowym tryb odczytywania błędów rozpoczyna się odrazu od kodu błędu, który jest powtarzany 3 raz. Nie ma kodu 12. Jeśli ci nic nie wyświetla to znaczy że nie masz błędów

> We wtyku 16 pinowym tryb odczytywania błędów rozpoczyna się odrazu od

> kodu błędu, który jest powtarzany 3 raz. Nie ma kodu 12. Jeśli

> ci nic nie wyświetla to znaczy że nie masz błędów

Dzięki już się zaczynałem martwić trzeba to sprostować w artykule "wykryj to sam"

Sprawdź jeszcze czy lampka od silnika nie gaśnie jednocześnie np. z lapką ABS(jeśli posiadasz) albo inna kontrolką. Nie wiem od kogo kupiłeś autko ale sprzedający mógł namieszać pod zegarami i zmostkować przewody.

> We wtyku 16 pinowym tryb odczytywania błędów rozpoczyna się odrazu od

> kodu błędu, który jest powtarzany 3 raz. Nie ma kodu 12. Jeśli

> ci nic nie wyświetla to znaczy że nie masz błędów

Niestety, nie prawda Astra Cassic z 2000r 60KM - najpierw 3x 12 i dwie cyfry kodu błędu. Sprawdzone własnoręcznie .

> Już nawet drucik wziąłem inny, myślałem że jakimś "lewym chińskim"

> działam. ale dalej to samo przekręcam stacyjkę kontrolka na

> chwilkę się pokazuje i gaśnie. I nic się nie dzieje w miejscu

> kontrolki czarna dziura.

Jeżeli CHECK gaśnie razem z innymi kontrolkami np. ABS i dalej nie mryga to znaczy że nie ma żadnych błędów.

> Niestety, nie prawda Astra Cassic z 2000r 60KM - najpierw 3x 12 i

> dwie cyfry kodu błędu. Sprawdzone własnoręcznie .

Astra 99 rok silnik 16XEL gniazdo 16 pinowe - od razu wyskakują błedy - a jak nie ma błedów to lampka gaśnie ! Własnorecznie sprawdzone

> Jeżeli CHECK gaśnie razem z innymi kontrolkami np. ABS i dalej nie

> mryga to znaczy że nie ma żadnych błędów.

Gorzej, jak np. check i airbag gaśnie dokładnie w tej samej chwili

> Gorzej, jak np. check i airbag gaśnie dokładnie w tej samej chwili

O tym właśnie pisałem Tylko że teraz pod poduchy już nie podpinają tylko pod lampkę ładowania albo ABS. Ja miałem w swojej Vectrze podpięte pod ABS o tak:

> Dzięki już się zaczynałem martwić trzeba to sprostować w artykule

> "wykryj to sam"

Dodam jeszcze (żeby nie bylo kolejnego zaskoczenia) , że masz prawdopodobnie kody czterocyfrowe, a ich tabela znajduje się w pliku do ściągnięcia u dołu strony "wykryj to sam" (w pdf - bodajże)